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四條鐵路增加貨運(yùn)量 大秦鐵路受益
2013-2-9 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)(m.snksafetynets.com)

 鐵道部2月6日公布了2013年侯月、石太和豐沙大三線貨運(yùn)增量運(yùn)輸方案,安排運(yùn)量共計(jì)增加4702萬(wàn)噸。方案于2月5日起實(shí)施。

  根據(jù)方案安排,侯月線安排運(yùn)量19340萬(wàn)噸,較上年增加1700萬(wàn)噸;石太線運(yùn)量較上年增加1502萬(wàn)噸,全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量11880萬(wàn)噸;豐沙大線較上年增加1500萬(wàn)噸,全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量8700萬(wàn)噸。

  根據(jù)車流徑路變化,鐵道部同步優(yōu)化調(diào)整了大秦線運(yùn)輸組織方案。2013年,大秦線運(yùn)量安排4.5億噸,較上年實(shí)際完成增加2411萬(wàn)噸。

  上述四條線路均是煤炭重載鐵路,屬于目前四大煤運(yùn)通道之一的“三西”通道。

  鐵道部稱,當(dāng)前國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回暖趨勢(shì)明顯,大宗物資運(yùn)輸需求大幅回升。對(duì)此,鐵路部門(mén)將侯月、石太、豐沙大三線作為今年全路貨運(yùn)增量的重點(diǎn)之一,優(yōu)化運(yùn)輸組織。

  鐵道部強(qiáng)調(diào),鐵道部、鐵路局兩級(jí)調(diào)度部門(mén)要加強(qiáng)三線運(yùn)輸情況掌握,建立分析臺(tái)賬,強(qiáng)化對(duì)計(jì)劃兌現(xiàn)、列車運(yùn)行、編組計(jì)劃質(zhì)量、排空等情況的分析和盯控,形成每日分析考核、每旬匯總上報(bào)、每月召集協(xié)調(diào)會(huì)的制度。

  太原鐵路局相關(guān)人士對(duì)財(cái)新記者表示,此番貨運(yùn)增量方案是在當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)價(jià)格下行、銷售不暢的嚴(yán)峻形勢(shì)下發(fā)出的,且此次鐵道部增加運(yùn)量涉及的四條線路均在大秦鐵路股份有限公司(601006.SH,下稱大秦鐵路)旗下。其中兩條線路大秦線和豐沙大線更是大秦鐵路的貨運(yùn)收入主要來(lái)源。此時(shí)鐵道部發(fā)出貨運(yùn)增量方案將確保提升大秦鐵路2013年盈利能力,這也顯示了鐵道部對(duì)大秦鐵路煤炭重載戰(zhàn)略地位的支持。

  大秦鐵路季報(bào)顯示,2012年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入334.79億元,同比增長(zhǎng)0.63%;凈利潤(rùn)87.53億元,同比下降4.88%。

  大秦鐵路是由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運(yùn)輸為主的區(qū)域性、多元化的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。2011年,大秦鐵路營(yíng)業(yè)收入的79.66%由貨運(yùn)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)。貨物發(fā)送量約占全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量的六分之一,煤炭運(yùn)輸量約占全國(guó)鐵路煤運(yùn)量的三分之一。

  據(jù)了解,我國(guó)當(dāng)前共有四大煤運(yùn)通道: “三西”通道、東北通道、華東通道、中南通道。其中, “三西”煤炭外運(yùn)量增長(zhǎng)將主要依賴于大秦、豐沙大、侯月、石太等線?!度嗣耔F道》報(bào)援引專家分析稱,隨著這些線路運(yùn)量的增加, “三西”煤運(yùn)通道運(yùn)力飽和狀態(tài)將有所緩解,同時(shí)對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。

  針對(duì)鐵路貨運(yùn)組織改革,鐵道部相關(guān)人士2013年1月下旬曾對(duì)財(cái)新記者透露,2013年鐵路運(yùn)價(jià)改革將繼續(xù)深入,今年將邁出實(shí)質(zhì)性步伐,貨運(yùn)價(jià)格將有可能進(jìn)一步提高。

  2012年5月,鐵道部對(duì)全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的鐵路貨運(yùn)線價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一上調(diào),調(diào)整后的貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里提高1分。這是2003年以來(lái),鐵道部第八次上調(diào)鐵路貨運(yùn)價(jià)格。

  鐵道部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,受宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響,2012年鐵路貨源需求不足,至11月開(kāi)始貨運(yùn)量逐步止跌回升,12月中旬基本恢復(fù)到去年同期水平。全年全路貨物周轉(zhuǎn)量完成2541.77億噸公里,同比增長(zhǎng)1.4%。

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