| 管制放松釋放鐵路行業(yè)活力 |
| 2012-8-10 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
| 申銀萬(wàn)國(guó)發(fā)布行業(yè)研究報(bào)告稱，粗放式的增長(zhǎng)雖然在短期內(nèi)并沒(méi)有帶來(lái)鐵路系統(tǒng)盈利上升，卻大幅提升了鐵路的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。鐵路改革必然放松運(yùn)價(jià)管制與清算制度透明化，與客運(yùn)相比，貨運(yùn)運(yùn)價(jià)放松管制的可能性更大。國(guó)家鼓勵(lì)民資入鐵或?qū)⒓涌爝\(yùn)價(jià)與清算機(jī)制重構(gòu)進(jìn)度。 目前“鐵路三劍客”中大秦鐵路與廣深鐵路是實(shí)行“網(wǎng)運(yùn)合一”的典型，而鐵龍物流本質(zhì)上走的是“網(wǎng)運(yùn)分離”的道路，未來(lái)鐵路改革的方向決定了上述兩種運(yùn)營(yíng)方式的前景。 |
| [發(fā)表/查看評(píng)論] |
①
|
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：中國(guó)冷鏈物流 網(wǎng)（m.snksafetynets.com)”的所有作品，版權(quán)均屬于中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品 。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)（m.snksafetynets.com)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 |
| ② |
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：XXX（非cclcn.com） ”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，文章的版權(quán)歸其版權(quán)所有人，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 |
| ③ |
如版權(quán)所有人認(rèn)為本網(wǎng)所轉(zhuǎn)載的內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題涉嫌侵犯其合法權(quán)益，請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將尊重其合法意愿，及時(shí)予以更正。需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。 |
| ※ |
聯(lián)系方式：020-66623956 cclcn56#163.com;cclcn56#126.com（發(fā)送電子郵件請(qǐng)把“#”改“@”） |
|
|
| 服務(wù)信息 |
|
更多  |
|
|
|
|
|
返回頂部