在高坪區(qū)境內(nèi)的一段老鐵路，曾為達成線“服役”12年。自從達成線改道后，這近20公里的廢棄鐵路，便成了當?shù)卮迕竦?ldquo;便道”。
11月26日，記者從高坪區(qū)有關(guān)部門了解到，目前，該區(qū)正式啟動了老鐵路改造工作，擬將廢棄的鐵路打造成南充城區(qū)連接蓬安縣的快速通道。屆時，在這條快速通道上，將有近10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的20多萬人直接或間接受益。
各方呼聲：
希望“變廢為寶”
“這條路不僅直，而且平，從場上到我家可節(jié)約20分鐘。”當日，記者在高坪區(qū)搽耳鎮(zhèn)采訪，該鎮(zhèn)尖山溝村村民羅紅慶，正沿著滿是碎石的老鐵路，從場鎮(zhèn)趕回家。他說，希望腳下這條“爛路”成為一條大馬路，不僅方便大家出行，對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展也會很有幫助，這是多好的事啊。
高坪區(qū)搽耳鎮(zhèn)黨委書記蔣勇，是去年12月到任的。從那時起，這條廢棄鐵路一直是他的一塊“心病”。把這條“爛路”變成村民的致富路，成了他一直想辦的事。
據(jù)蔣勇介紹，老鐵路在該鎮(zhèn)境內(nèi)約有10公里，穿越尖山溝村、搽耳村、天井溝村等6個村，輻射人口約為1萬人。老鐵路路基主要由碎石構(gòu)成，復耕難度很大。當?shù)厝罕妼τ诶脧U棄鐵路路基修建連接蓬安至高坪（龍門）公路的意愿，非常強烈。
隨后，記者從有關(guān)部門了解到，達成鐵路復線工程竣工通車后，原鐵路即完成了歷史使命，而被廢棄。此后，有多位人大代表、政協(xié)委員先后提交了《關(guān)于及時處理廢棄鐵路的建議》，建議根據(jù)實際情況，將廢棄鐵路建成公路，既可大大節(jié)約成本，又可方便群眾出行，緩解交通壓力。近幾年來，來自社會各界的人士也不斷呼吁，希望盡快將這條廢棄鐵路“變廢為寶”。
區(qū)政府：
力爭在省上立項
今年10月初，高坪區(qū)搽耳鎮(zhèn)政府將第一份報告遞交給高坪區(qū)政府。區(qū)政府相關(guān)領(lǐng)導批示：請交通局拿出可行性研究報告，力爭在省上立項。
據(jù)高坪區(qū)公路局副局長蘭琳介紹，區(qū)交通運輸局多次派出技術(shù)人員，組織干部群眾座談，并請相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行了勘察，結(jié)果表明，利用廢棄鐵路修建水泥路，可使廢棄鐵路“變廢為寶”，充分發(fā)揮其路基平直、牢固等優(yōu)勢，節(jié)約大量資金，且可使蓬安縣到南充市（高坪區(qū)）的里程大大縮短，對于方便群眾出行、突出搽耳鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)勢、輻射帶動鳳凰、江陵、龍門等周邊9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要意義，這也是造福子孫后代的好事。
現(xiàn)場踏勘：
共需資金約1510萬元
經(jīng)過高坪區(qū)交通運輸局相關(guān)技術(shù)人員多輪勘察和設計預算，連接蓬安縣至高坪區(qū)（龍門街道）的老鐵路，硬化路面寬4.5米，長19.5公里的水泥路，可利用廢棄鐵路路基8公里（需資金340萬元），新開辟路基修建公路4.5公里（需資金270萬元），改造利用現(xiàn)有龍搽油路（龍門街道至搽耳鎮(zhèn)）7公里（需資金800萬元），設計費和建設管理費100萬元，共需資金約為1510萬元。
蘭琳告訴記者，目前，他們已將可行性研究報告拿出來了，正在省上協(xié)調(diào)相關(guān)部門，爭取盡快立項。這項工程建成后，我市將打通一條南充城區(qū)（包括高坪區(qū)）至蓬安縣的快速通道。 |
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