在黨的十八大勝利閉幕之際，由中鐵十二局集團(tuán)有限公司擔(dān)負(fù)施工的貴廣鐵路天平山隧道2號(hào)至3號(hào)斜井間正洞于2012年11月20日上午7時(shí)50分安全順利貫通。
全長(zhǎng)14005米的天平山隧道，是貴廣鐵路第三特長(zhǎng)隧道、高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，也是貴廣鐵路重點(diǎn)控制性工程。2號(hào)斜井全長(zhǎng)2010米，分別承擔(dān)貴陽(yáng)端1380米，廣州端1714米的正洞施工任務(wù)，2009年4月18日進(jìn)入斜井施工，2010年5月4日完成挑頂分別展開(kāi)廣州端、貴陽(yáng)端正洞施工；3號(hào)斜井全長(zhǎng)1793米，于2009年3月26日進(jìn)入斜井施工，并于2010年2月19日完成挑頂轉(zhuǎn)入正洞施工，承擔(dān)1862米正洞施工任務(wù)。
天平山隧道2號(hào)斜井廣州端至3號(hào)斜井間正洞，圍巖以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，地質(zhì)主要以砂巖及頁(yè)巖為主，且地下水豐富，局部存在巖溶，易發(fā)生突水突泥等地質(zhì)災(zāi)害。2號(hào)斜井貴陽(yáng)端正洞為軟巖大變形段。在施工過(guò)程中，鐵道部、貴廣鐵路公司及中鐵十二局集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并由鐵道部、中鐵二院、石家莊鐵道大學(xué)、貴廣鐵路公司及中鐵十二局集團(tuán)組織專家組，針對(duì)軟巖變形段施工展開(kāi)攻堅(jiān)研究，針對(duì)施工過(guò)程中圍巖變化，先后采取了加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)等技術(shù)手段，有效的遏制了坍方、突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害和安全事故的發(fā)生。
自開(kāi)工以來(lái)，參加施工的中鐵十二局集團(tuán)第一、第二項(xiàng)目部全體員工看重責(zé)任、精心組織、科學(xué)管理，始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和文明施工，嚴(yán)格落實(shí)隧道施工各項(xiàng)強(qiáng)制性要求，先后安全勝利通過(guò)了軟巖變形段、多個(gè)地質(zhì)破碎斷層和多個(gè)節(jié)理密集帶，克服了長(zhǎng)距離獨(dú)頭掘進(jìn)艱難、通風(fēng)排煙困難、隧道作業(yè)區(qū)域高溫、施工便道漫長(zhǎng)等困難，歷時(shí)45個(gè)多月的艱苦鏖戰(zhàn)，終于安全、優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)地完成了施工任務(wù)。
天平山隧道2號(hào)斜井與3號(hào)斜井間正洞的安全順利貫通，極大地鼓舞了全員的士氣和斗志。中鐵十二局貴廣鐵路指揮部全體干部員工表示，將以黨的十八大精神為指導(dǎo)，珍惜成績(jī)，再接再厲，繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、科學(xué)組織的管理思路，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、攻堅(jiān)克難的精神品質(zhì)，戒驕戒躁，團(tuán)結(jié)一致，全力以赴，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成剩余工程任務(wù)。 |
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