| 落實(shí)“橋頭堡”戰(zhàn)略云南鐵路建設(shè)加速 |
| 2012-11-21 中國冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
| 云南以“泛亞鐵路”建設(shè)為契機(jī)，掀起大規(guī)模建設(shè)鐵路高潮。2005年玉溪到蒙自鐵路開工建設(shè)、2008年大瑞鐵路大（理）保（山）段和蒙自到河口鐵路相繼開工建設(shè)，構(gòu)成泛亞鐵路方案中國境內(nèi)段啟動(dòng)。2009年下半年昆明樞紐擴(kuò)能改造、云桂鐵路、環(huán)滇池鐵路東南環(huán)線、昆玉復(fù)線電氣化改造、廣大線新增時(shí)速200千米的復(fù)線等新建項(xiàng)目相繼開工，構(gòu)成云南省鐵路建設(shè)高潮。未來五年，云南鐵路將新增運(yùn)營里程1780千米，形成以昆明樞紐為中心，8條干線（滇藏、成昆、內(nèi)昆、貴昆、南昆、云桂、渝昆、滬昆干線）入滇，4條鐵路（中越、中老、中緬、中緬印鐵路）出境，通江達(dá)海連接周邊的云南鐵路運(yùn)輸大通道，路網(wǎng)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)重大跨越。到2020年，云南鐵路營業(yè)里程將由2009年的2300千米增加到6200千米，增長1.7倍；進(jìn)出云南主要通道運(yùn)輸能力將由目前的近億噸增加到5億噸以上。 |
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