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何帆:修高速公路不如修鐵路
2012-11-14 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com

  上周六,中國(guó)社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所副所長(zhǎng)、國(guó)際金融研究中心副主任、央行匯率專(zhuān)家組成員何帆來(lái)到了成都,參加了由省委組織部、省委統(tǒng)戰(zhàn)部、省國(guó)資委、省經(jīng)信委舉辦的天府大講堂。在大講堂上,何帆談到了投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的問(wèn)題,還談到了奧巴馬連任后對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生的影響。

  人力成本上漲倒逼企業(yè)升級(jí)何帆提到,中國(guó)正在致力于調(diào)整投資結(jié)構(gòu),并且從數(shù)據(jù)上來(lái)看,已經(jīng)取得了一些成效。比如,目前投資增長(zhǎng)最快的是金融行業(yè)、服務(wù)和技術(shù)行業(yè),而不再是制造業(yè)或房地產(chǎn)業(yè)。前者增長(zhǎng)率高達(dá)130%,后者也達(dá)到了46%。而從地區(qū)上來(lái)看,中西部的投資增速已經(jīng)超過(guò)了東部。

  何帆還提到了一個(gè)有趣的現(xiàn)象,那就是勞動(dòng)密集型行業(yè)的投資增長(zhǎng)速度非??欤@看起來(lái)似乎很奇怪。“這是因?yàn)榱畠r(jià)勞動(dòng)力的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。”何帆解釋?zhuān)瑒趧?dòng)力成本以每年至少15%到20%的速度增長(zhǎng),這些企業(yè)主已經(jīng)意識(shí)到,并且正在想方設(shè)法地購(gòu)買(mǎi)機(jī)器來(lái)代替人工,去從事一些簡(jiǎn)單的、低級(jí)的工作。在人力成本高漲的倒逼下,這些企業(yè)正在經(jīng)歷生產(chǎn)設(shè)備的升級(jí),因此在這段時(shí)間內(nèi)投資增速非??臁?/p>

  修高速公路,不如修鐵路在談到基礎(chǔ)設(shè)施投資時(shí),何帆提出,應(yīng)該堅(jiān)持加大對(duì)鐵路的投資,因?yàn)?ldquo;與高速公路相比,鐵路的性?xún)r(jià)比更高”。

  “在目前所有運(yùn)輸方式中,鐵路是最便宜的,也是最不受干擾的。比如海運(yùn)和空運(yùn)都要受天氣的制約,受地理空間的制約,而高速公路的修建成本太高了。”何帆表示,中國(guó)是制造業(yè)大國(guó),鐵路是“天然適合運(yùn)輸重大粗笨制造業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸工具”。

  此外,何帆認(rèn)為,除了鐵路,政府投資還應(yīng)該關(guān)注水利工程,“水利設(shè)施在生產(chǎn)中能發(fā)揮相當(dāng)大的作用。”

  量化寬松,影響還在后頭何帆表示,奧巴馬連任,將繼續(xù)維持量化寬松的貨幣政策。對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響,他認(rèn)為既有好的一面,也有壞的一面。好的一面是,流動(dòng)性進(jìn)入中國(guó),央行會(huì)做一些沖銷(xiāo),但很難沖銷(xiāo)得完,這相當(dāng)于給中國(guó)制造了一個(gè)變松的貨幣政策,也就相當(dāng)于刺激了中國(guó)經(jīng)濟(jì)。壞的一面是,國(guó)際市場(chǎng)上的能源價(jià)格、大宗商品價(jià)格會(huì)大幅上漲,推高中國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)成本,此外還推高了中國(guó)企業(yè)的出口成本,并造成通貨膨脹的潛在威脅。“總的來(lái)說(shuō),壞的一面影響大一些。”

  何帆提醒道,美國(guó)第三輪量化寬松政策(QE3)的影響還沒(méi)有真正顯現(xiàn)。“QE3推出,向市場(chǎng)注入了大量的流動(dòng)性,但巧合的是,就在QE3推出以后,美國(guó)有大量的住房抵押貸款到期,這相當(dāng)于一次貨幣緊縮,沖銷(xiāo)了QE3。所以,QE3目前的影響還很小,但在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),這個(gè)影響會(huì)越來(lái)越大。”

  調(diào)控應(yīng)減稅,不宜用貨幣政策何帆多次提到,對(duì)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的調(diào)控,應(yīng)該使用財(cái)政政策,而不是貨幣政策。“貨幣政策應(yīng)該持續(xù)而穩(wěn)定,而不是搖擺不定。”

  何帆表示,在過(guò)去的兩三年里,世界上其他國(guó)家都在去杠桿化投資,而中國(guó)是唯一一個(gè)在加大杠桿化投資的國(guó)家。“這相當(dāng)于打興奮劑,興奮劑打過(guò)量了,最后會(huì)有很大的后遺癥。目前鋼鐵行業(yè)的寒冬,就是最好的例證。”

  何帆認(rèn)為,根本沒(méi)有出臺(tái)第二輪經(jīng)濟(jì)刺激政策的必要性,中國(guó)現(xiàn)在應(yīng)該推行減稅,以擴(kuò)張的財(cái)政政策來(lái)刺激經(jīng)濟(jì)。“在過(guò)去,每年中國(guó)稅收的增長(zhǎng)比GDP增幅都還要高上10%左右。”

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