2012年10月30日，大秦鐵路公布2012年三季報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入334.79億元，同比增長0.63%;實現(xiàn)營業(yè)利潤112.59億元，同比下降6.62%;實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤87.53億元，同比下降4.88%。
煤炭運輸需求下行，利潤略有下滑
今年以來國內(nèi)煤炭市場形勢較為嚴峻，價格下行、銷售不暢。受其影響，公司營業(yè)利潤和凈利潤均略有下滑。公司合理制訂運輸組織方案，加大運輸結構、貨物品類和去向的調整，營業(yè)收入同比仍實現(xiàn)0.63%的小幅增長。另外，今年5月20日起，全國鐵路營業(yè)線貨物運價進行調整，平均每噸公里提高1分，也是公司營業(yè)收入維持穩(wěn)定的原因之一。費用控制良好，成本快速增長壓低毛利率報告期內(nèi)公司營業(yè)成本為200.93億元，同比增長7.16%。營業(yè)成本增速高于營業(yè)收入導致毛利率較去年下降3.66個百分點。其中人員費用、機車檢修費以及折舊和材料成本均有較明顯增長。從單季表現(xiàn)來看，三季度毛利率略高于二季度，有企穩(wěn)之勢。公司期間費用控制良好，第三季度單季管理費用與財務費用同比分別下降15.03%和40.66%。但由于成本增長較快，利潤空間遭到侵蝕。
秦皇島港煤炭庫存持續(xù)下降，大秦線運量有望繼續(xù)回升
今年6月中旬，秦皇島港煤炭庫存最高曾達近950萬噸，大秦線日均運量曾下滑至110萬噸左右。但最近幾個月來，秦皇島港煤炭庫存呈持續(xù)下降態(tài)勢，由6月的年內(nèi)高點下降至550萬噸左右，加之四季度煤炭傳統(tǒng)旺季來臨，大秦線運量有望逐步走出低谷。 |
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