16日，蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道開工，這一項(xiàng)目是“鐵老大”等壟斷領(lǐng)域向民資開放邁出的實(shí)質(zhì)性一步。據(jù)報(bào)道，該鐵路是迄今為止一次規(guī)劃審批線路最長、途經(jīng)地區(qū)最多的鐵路運(yùn)輸大通道，因而備受社會關(guān)注。
據(jù)了解，蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道項(xiàng)目投資預(yù)估算1700億元，吸引了包括神華、中煤、國投等11家企業(yè)參與投資，鐵路企業(yè)出資為20%，地方政府及其他企業(yè)出資比例近80%，其中民間資本出資比例占15.7%。
有專家表示，國家政策導(dǎo)向、鐵道部融資壓力加大等因素推動蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道被打造成鐵路吸引民資進(jìn)入的樣本，另一方面該項(xiàng)目的潛在回報(bào)價值較高也吸引了眾多企業(yè)投資，但未來如何建立保護(hù)投資者利益的長效機(jī)制更值得關(guān)注。 |
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