10月10日，中國中鐵五局集團(tuán)六公司衡茶吉鐵路鋪架項目部員工將石潮大橋最后一片16米梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，標(biāo)志著衡茶吉鐵路首座門式墩大橋提前一天架設(shè)完成，并創(chuàng)造日單班連續(xù)架梁6孔的紀(jì)錄。
該橋橫跨106國道，施工現(xiàn)場安全防護(hù)難度大。為確保架梁工作安全進(jìn)行，施工單位組織召開了 “跨線門式墩橋架設(shè)安全專題會”，制訂了物資配備、安全運(yùn)輸、施工防護(hù)等問題的解決方案。鋪架作業(yè)隊員工全面落實架梁各項安全規(guī)范，僅用2天時間就完成了架梁任務(wù)，為實現(xiàn)工期目標(biāo)爭取了寶貴的時間。
10月10日，中國中鐵五局集團(tuán)六公司衡茶吉鐵路鋪架項目部員工將石潮大橋最后一片16米梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，標(biāo)志著衡茶吉鐵路首座門式墩大橋提前一天架設(shè)完成，并創(chuàng)造日單班連續(xù)架梁6孔的紀(jì)錄。
該橋橫跨106國道，施工現(xiàn)場安全防護(hù)難度大。為確保架梁工作安全進(jìn)行，施工單位組織召開了 “跨線門式墩橋架設(shè)安全專題會”，制訂了物資配備、安全運(yùn)輸、施工防護(hù)等問題的解決方案。鋪架作業(yè)隊員工全面落實架梁各項安全規(guī)范，僅用2天時間就完成了架梁任務(wù)，為實現(xiàn)工期目標(biāo)爭取了寶貴的時間。
中國網(wǎng) |
返回頂部