穗莞深城際鐵路廣州站（不含）至新塘站廣深四線改造工程昨日起開始環(huán)評第二次公示，記者獲悉該工程將開設(shè)三個城際站，即廣州東站、石牌站、吉山站。其中會對廣州東站進行改造，增建北側(cè)站房，并對站臺進行調(diào)整；對石牌站進行平面布置優(yōu)化，增設(shè)一條貨車線路；對吉山站按一站兩場形式布置，在九運會設(shè)置客運場，最終與新塘站接駁，投資估算總額超過7.8億元。
開設(shè)三個廣州市內(nèi)站點
本工程開設(shè)三個城際站，即廣州東站、石牌站、吉山站。公示稱廣州東站既有正線線路平縱斷面繼續(xù)維持現(xiàn)狀，僅對站線進行改造；而石牌站線路左線將改移一段長1.241km的線路；九運會客專場左線改移一段長1.39km的線路，右線改移一段長0.9km的線路。
環(huán)評結(jié)論稱工程雖然會對周圍環(huán)境造成一定程度的影響，但在采取了環(huán)保措施后，工程對環(huán)境的負面影響可以得到有效控制和減緩，工程建設(shè)具有環(huán)境合理性和環(huán)境可行性。
改造工程以車站為主
根據(jù)該工程修改可行性研究報告及補充材料，這次改造工程僅對既有廣州東站進行改建，新增石牌站及吉山站兩處城際車站，并僅對新增及改建車站站線進行改造，無區(qū)間正線調(diào)整工程；線路設(shè)計運行速度無變化。
該公示稱由于貨物列車噪聲強度較大且持續(xù)時間較長，因此預(yù)測年度沿線聲環(huán)境較現(xiàn)狀及原批復(fù)《廣深線廣州至新塘增建市郊客運線工程環(huán)境影響報告書》時預(yù)測年度噪聲均有所降低，沿線受列車噪聲影響減小。
記者從該公告中看到，此次改造工程對沿線的大型住宅小區(qū)、學(xué)校等影響變化不大，僅有石牌站沿線上的天河區(qū)南鐵華庭，線路改造后最近距離由163.5米變?yōu)?49.5米。
公示中提到，考慮本次工程改造后沿線聲環(huán)境均有所降低，且線路左側(cè)（即北側(cè)）沿線敏感點主要受廣園快速路交通噪聲影響，本次主要通過加高線路右側(cè)圍墻等治理措施來進一步降低鐵路噪聲影響。(和訊網(wǎng)) |
返回頂部