過去5年，在國際金融危機(jī)、歐債危機(jī)和油價(jià)波動(dòng)的沖擊下，中國民航順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主動(dòng)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，多方發(fā)力，航空運(yùn)輸三大指標(biāo)保持了持續(xù)較快的增長。中國民航年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量連續(xù)5年排名世界第二位，成為僅次于美國的全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。
2008年-2011年，全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵周轉(zhuǎn)量年均分別同比增長15.3%、16.3%、13.3%，而同期全球民航年均分別同比增長4.7%、4.6%、5%。中國民航再一次以“中國速度”引領(lǐng)全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。 |
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