浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中采用RFID整托盤(pán)輸運(yùn)，一個(gè)托盤(pán)可以運(yùn)輸30件卷煙，而客戶的需求不可能完全是30件這樣的整倍數(shù)。因此，為了向客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，浙江中煙倉(cāng)儲(chǔ)的日常運(yùn)行中存在著大量的拆拼托盤(pán)作業(yè)。隨著卷煙調(diào)運(yùn)量逐年遞增，大量無(wú)序、混亂的拆拼托盤(pán)作業(yè)成為限制倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵因素之一。因而對(duì)拆拼托盤(pán)作業(yè)進(jìn)行研究，建立一套高效的拆拼托盤(pán)作業(yè)模式非常必要。
限制因素分析
通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)拆拼托盤(pán)作業(yè)方式的分析，可以將限制因素歸為以下3點(diǎn)：
——拆拼托盤(pán)作業(yè)耗時(shí)長(zhǎng)：30件卷煙的拆拼托盤(pán)作業(yè)平均耗時(shí)8分鐘，其中5分鐘用于托盤(pán)重新組垛與關(guān)聯(lián)操作，3分鐘用于去各指定貨位取煙。
——滯后現(xiàn)象：拆拼托盤(pán)作業(yè)是在出庫(kù)單據(jù)開(kāi)出后，并且裝卸人員得知出庫(kù)單信息后進(jìn)行，使得一些車輛要等到多部作業(yè)車輛的拆拼托盤(pán)作業(yè)完成后，才能進(jìn)行裝車。
——作業(yè)混亂：裝卸人員需要到處取煙進(jìn)行拆拼托盤(pán)作業(yè)，且可能未按出庫(kù)單要求在規(guī)定區(qū)域內(nèi)取煙。
如何提高拆拼托盤(pán)作業(yè)效率也就是解決上述3點(diǎn)限制因素。而針對(duì)拆拼托盤(pán)作業(yè)耗時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題，我們可以總結(jié)為“信息獲取不暢”和“缺少統(tǒng)一管理”兩個(gè)關(guān)鍵要因。
構(gòu)建新的作業(yè)模式
針對(duì)上述分析，我們建立了一套高效的拆拼托盤(pán)作業(yè)模式，通過(guò)拆拼托盤(pán)區(qū)的設(shè)立以及相關(guān)的信息化輔助手段，很好地解決了上述幾個(gè)問(wèn)題。
在倉(cāng)庫(kù)一樓一定區(qū)域設(shè)立拆拼托盤(pán)區(qū)，存放一定數(shù)量的各品種卷煙，拆拼托盤(pán)作業(yè)就在該區(qū)域內(nèi)完成。同時(shí)，成品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)結(jié)合拆拼托盤(pán)區(qū)的設(shè)立進(jìn)行了一定改變，以滿足拆拼托盤(pán)區(qū)的運(yùn)行，具體如下：
入庫(kù)業(yè)務(wù)：非整托盤(pán)卷煙直接存放至一層的拆拼托盤(pán)區(qū)，整托盤(pán)卷煙根據(jù)安排存放至指定貨位。
出庫(kù)業(yè)務(wù)：運(yùn)輸任務(wù)中有需要進(jìn)行拆拼托盤(pán)作業(yè)的卷煙直接從拆拼托盤(pán)區(qū)出，其它卷煙按指定貨位出庫(kù)。
補(bǔ)貨：對(duì)拆拼托盤(pán)區(qū)內(nèi)的各品種卷煙設(shè)置最低庫(kù)存值，當(dāng)相關(guān)品種卷煙庫(kù)存低于最低庫(kù)存值，WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）自動(dòng)觸發(fā)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，從其它貨區(qū)轉(zhuǎn)入一定數(shù)量的卷煙至拆拼托盤(pán)區(qū)。
轉(zhuǎn)出：由業(yè)務(wù)人員指定，做轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)從拆拼盤(pán)區(qū)轉(zhuǎn)到其它貨區(qū)，轉(zhuǎn)出至其它貨區(qū)的卷煙必須是單品牌整托盤(pán)。
拆拼托盤(pán)信息指引
運(yùn)用信息化手段代替原先單據(jù)傳遞、人為判斷的方式。具體來(lái)說(shuō)，在拆拼盤(pán)區(qū)中安裝觸摸式電腦，WMS會(huì)按是否需要拆拼盤(pán)作業(yè)對(duì)任務(wù)進(jìn)行過(guò)濾，將需要的作業(yè)顯示在菜單中。裝卸作業(yè)人員只需選擇相應(yīng)的作業(yè)內(nèi)容，系統(tǒng)會(huì)顯示出需要拆拼托盤(pán)作業(yè)所對(duì)應(yīng)的車輛、涉及到的卷煙以及數(shù)量。
在日常的運(yùn)作中，運(yùn)輸單的下發(fā)與實(shí)際裝運(yùn)有半天至一天左右的時(shí)間差，拆拼托盤(pán)區(qū)作業(yè)人員通過(guò)信息化手段提前得知作業(yè)信息，并開(kāi)始拆拼托盤(pán)作業(yè)，始終保持一定的提前量，有效減少了實(shí)際裝運(yùn)時(shí)等待拆拼托盤(pán)卷煙的時(shí)間。
與傳統(tǒng)方式的比較及優(yōu)勢(shì)
新模式下的拆拼托盤(pán)作業(yè)優(yōu)化了信息獲取方式與內(nèi)容，統(tǒng)一管理了非整托盤(pán)卷煙，與傳統(tǒng)方式相比主要有以下5點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：
——作業(yè)信息獲取方式的改進(jìn)。傳統(tǒng)方式下，裝卸人員必須等到作業(yè)車輛開(kāi)始裝卸并將單據(jù)交給自己后才能進(jìn)行拆拼托盤(pán)作業(yè)，而在拆拼托盤(pán)作業(yè)模式建立后，信息的傳遞方式得以優(yōu)化，裝卸人員只需在觸摸式電腦上操作就可查看當(dāng)前需要完成的作業(yè)，從而充分利用作業(yè)人員的勞動(dòng)力，提升作業(yè)效率。
——獲取信息內(nèi)容的完整。傳統(tǒng)方式下，裝卸人員獲取的信息只是一張出庫(kù)單，需自身加以判斷是否需要拆拼托盤(pán)作業(yè)。在拆拼托盤(pán)作業(yè)模式建立后，裝卸人員通過(guò)WMS獲取的是已經(jīng)過(guò)濾完成的信息，直接顯示了所對(duì)應(yīng)的車輛、涉及到的卷煙以及數(shù)量，避免了人為出錯(cuò)的可能。
——取煙方式的優(yōu)化。傳統(tǒng)方式下，裝卸人員需要到各貨區(qū)取煙進(jìn)行拆拼托盤(pán)作業(yè)，浪費(fèi)了大量的時(shí)間。而現(xiàn)在，通過(guò)拆拼托盤(pán)區(qū)的建立，所有需要進(jìn)行拆拼托盤(pán)作業(yè)的卷煙直接從拆拼托盤(pán)區(qū)出，從而減少裝卸人員在取煙環(huán)節(jié)上浪費(fèi)的時(shí)間。
——作業(yè)區(qū)域的統(tǒng)一。傳統(tǒng)方式下，裝卸人員取煙后隨意在倉(cāng)庫(kù)各處進(jìn)行拆拼托盤(pán)作業(yè)，完成后還需告知裝車人員，不然裝車人員需花費(fèi)時(shí)間找尋已關(guān)聯(lián)好的卷煙。在新模式建立后，裝車人員統(tǒng)一到拆拼托盤(pán)區(qū)取貨，從而使整個(gè)涉及到拆拼托盤(pán)的裝車作業(yè)有序、高效。
——零散卷煙（非整托盤(pán)卷煙）管理水平的提升。傳統(tǒng)方式下，非整托盤(pán)卷煙也按照整托盤(pán)卷煙一樣的管理方式，存放至倉(cāng)庫(kù)的各處。這樣的方式，常常會(huì)人為增加拆拼托盤(pán)的作業(yè)量。新模式下，非整托盤(pán)卷煙在拆拼托盤(pán)區(qū)統(tǒng)一管理，其他貨區(qū)只存放整托盤(pán)卷煙，有效提高了零散卷煙的管理水平。
通過(guò)拆拼托盤(pán)作業(yè)模式的建立與應(yīng)用，浙江中煙拆拼托盤(pán)作業(yè)所需時(shí)間由原先的8分鐘降低為5分鐘，1萬(wàn)箱以下出庫(kù)任務(wù)只需2人，有效提升了作業(yè)效率和單車裝車效率。同時(shí)，新模式的運(yùn)用對(duì)于RFID托盤(pán)運(yùn)輸?shù)母咝А⒑侠響?yīng)用也是一種積極有益的探索。 |
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