中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：中汽協(xié)）日前發(fā)布2012年汽車市場預(yù)測報告，報告指出，綜合考慮乘用車和商用車市場以及進(jìn)出口市場的客觀情況，如果下半年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟保持目前水平，汽車消費領(lǐng)域不受其它政策和事件影響，不再出臺限制性政策，市場環(huán)境正常，則全年銷量可以保持在5%左右；但如果下半年宏觀經(jīng)濟向好，經(jīng)濟發(fā)展增速回升，全年汽車銷量則有望可達(dá)2000萬輛左右，增長率為8%左右。
具體到乘用車領(lǐng)域，預(yù)計2012年乘用車銷量約在1609萬輛，增長率為11.1%左右。其中轎車全年銷量預(yù)計約為1118萬輛，增長率約為 10.5%；而SUV銷量則在207萬輛左右，增長率約為30%；MPV銷量在56萬輛左右，增長率約為13%；交叉乘用車銷量則預(yù)計達(dá)到228萬輛左右，增長率在1%左右。
而商用車領(lǐng)域，預(yù)計全年銷量在391萬輛左右，增長率將下降約3%。其中，貨車（含非完整車輛）銷量在315萬輛左右，增長率下降約4%；半掛牽引車銷量則在21萬輛左右，增長率下降約20%；客車（非完整車輛）銷量在55萬輛左右，增長率約14%。
此外，中汽協(xié)副秘書長師建華也指出有四方面因素會對國內(nèi)汽車消費產(chǎn)生影響。
一、宏觀經(jīng)濟層面對汽車行業(yè)的影響。當(dāng)前，國民經(jīng)濟總體運行平穩(wěn)，但增速放緩，一定程度上影響了國內(nèi)汽車消費；
二、市場需求對汽車行業(yè)的影響。雖然增速放緩，但汽車消費的“剛性需求”將持續(xù)存在，未來隨著居民收入增加和消費升級，三、四線城市會是重要的增長點；
三、消費環(huán)境變化的影響。當(dāng)前汽車限購、用車成本增加、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高等客觀原因或?qū)⒂绊懫囅M。 |
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