| 物流彰顯武漢中心城市優(yōu)勢 |
| 2012-8-23 中國冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
21日， 武漢江夏金口，眾多挖掘機(jī)正揮臂平整土地，加速建設(shè)上海通用汽車基地。2014年，待這個基地的一期投產(chǎn)后，年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。
在這里，我們可以看到，初現(xiàn)雛形的道路，采用雙向8車道，管線入地，綠化帶每邊預(yù)留20米。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“這是超前規(guī)劃，避免未來產(chǎn)能擴(kuò)張時重復(fù)開挖浪費(fèi)資源。”未來，即便園區(qū)內(nèi)汽車生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到100萬輛，也能滿足生產(chǎn)需求。
2012年，類似通用汽車這般頗具“張力”的項目，武漢引進(jìn)了不少。
它們均規(guī)模大、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、對產(chǎn)業(yè)升級有重要影響。
聯(lián)想生產(chǎn)基地落戶武漢，預(yù)計到2020年可年產(chǎn)1億部智能手機(jī),填補(bǔ)了武漢移動互聯(lián)產(chǎn)品的空白，對武漢推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)類電子產(chǎn)品發(fā)展，意義重大。
北車集團(tuán)第一個生產(chǎn)基地落戶黃陂，填補(bǔ)了武漢鐵路客車制造空白。南車集團(tuán)緊跟其后，投資19億元啟動軌道交通裝備項目。北車與南車武漢聚首，武漢躋身中國鐵路機(jī)車制造的頂尖陣容。
據(jù)了解，2012年1-6月，我市共簽約5億元以上工業(yè)項目52項，主要集中在電子信息、汽車及零部件、輕工食品、裝備制造、能源環(huán)保等我市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
從全國來看，這些項目都是各地競相爭奪的“香餑餑”，“物流不發(fā)展，工業(yè)難倍增”武漢從中突圍而出，一個重要因素就是武漢具備得天獨(dú)厚的物流優(yōu)勢。
如通用項目，從洽談之初就面臨鄭州、重慶、成都等多個中西部城市的激烈競爭。
作為上海通用汽車的母公司的“掌舵人”，上汽集團(tuán)董事長胡茂元表示，最終基地選擇武漢，是因為“新興市場就在中西部。武漢，是最靠近這個新興市場的地方，輻射能力很強(qiáng)，將成為眾多汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型的選擇，有機(jī)會吸引更多的汽車企業(yè)來這里投資”。
而這個輻射能力，通過武漢鐵水公空的 |
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