四、簡答題
簡述航空危險物品的運輸原則。
五、操作題
一托運人從上海運往巴黎一批蔬菜，代理人向航空公司交運。問：
（1）承運前應(yīng)查閱TACT規(guī)則本中的哪些規(guī)定？
（2）該批貨物必須具備哪些收運條件？
（3）貨物的包裝應(yīng)符合哪些條件？
（4）貨物的外包裝上應(yīng)該掛什么標(biāo)簽？
（5）應(yīng)注意哪些運輸事項？
（6）簡單說明蔬菜在航空運輸中的處理要求。
四、簡答題
答：航空危險品運輸應(yīng)按照《危險物品手冊》進(jìn)行操作，避免操作不當(dāng)而危害人身健康、飛機(jī)安全和造成財產(chǎn)損失。航空危險物品的運輸原則有：
（1） 預(yù)先檢查原則。在危險物品的包裝件裝板、裝箱或裝機(jī)前，必須認(rèn)真檢查外包裝有無漏洞、破損、氣味、任何泄露及損壞的跡象。在包裝件完全符合要求的情況下，才可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。另外，包裝件上的危險性標(biāo)簽和操作標(biāo)簽應(yīng)正確無誤、粘貼牢固，包裝件的文字標(biāo)記（包括運輸專用名稱、UN或ID編號、托運人和收貨人的姓名及地址）應(yīng)書寫正確，字跡清楚;
（2） 方向性原則。裝有液體危險品的包裝件均應(yīng)按要求貼有向上標(biāo)簽，在搬運、裝卸、裝板、裝箱和裝機(jī)全過程中，始終保持直立向上;
（3） 輕拿輕放原則。在搬運或裝卸危險物品包裝件時，無論是采用人工操作還是機(jī)械操作，都必須輕拿輕放，切忌磕、碰、摔、撞;
（4） 固定貨物、防止滑動原則。危險品包裝件裝入飛機(jī)貨艙后，裝載人員應(yīng)設(shè)法固定，防止危險貨物在飛機(jī)中傾倒或翻滾，造成損壞。
五、操作題
答：（1）承運前必須查閱TACT規(guī)則本中的第七部分，關(guān)于各個國家對蔬菜進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口的運輸規(guī)定，還必須查閱TACT規(guī)則本中的第八部分有關(guān)承運人對蔬菜的承運規(guī)定。
（2）該批貨物應(yīng)具有必要的檢驗合格證明和衛(wèi)生檢疫證明，還應(yīng)符合有關(guān)到達(dá)站國家有關(guān)此種貨物進(jìn)出口和過境的規(guī)定。承運人交運該批貨物時，還應(yīng)以書面提出在運輸中需要注意的事項及允許的最長運輸時間。
（3）貨物的包裝應(yīng)符合以下條件：①必須使用符合蔬菜特性的包裝，要注意不致因運輸途中包裝破損或有液體溢出而污損飛機(jī)或其他裝載物;②蔬菜屬于需通風(fēng)的貨物，包裝上應(yīng)有通氣孔;③若蔬菜帶土，不得用麻袋、草包、草繩包裝，應(yīng)用塑料袋包裝，以免土粒、草屑等雜物堵塞飛機(jī)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng);④為便于搬運，每件重量以不超過25千克為宜。
（4）除識別標(biāo)簽外，貨物的外包裝上還應(yīng)栓掛“鮮活易腐”標(biāo)簽和向上標(biāo)簽。
（5）應(yīng)注意以下運輸事項：①應(yīng)優(yōu)先發(fā)運，盡可能利用直達(dá)航班;②收運數(shù)量取決于飛機(jī)的機(jī)型及飛機(jī)所能提供的調(diào)溫設(shè)備;③需訂妥航班;④貨物運到后，應(yīng)由航空公司或其地面代理人立即通知收貨人來機(jī)場提取;⑤如果在周末和節(jié)假日無法辦理清關(guān)手續(xù)，應(yīng)盡量安排貨物在工作日到達(dá)中轉(zhuǎn)站或目的站。
（6）由于一些蔬菜含較高的水分，若不保持充分通風(fēng)狀況的話，會導(dǎo)致氧化變質(zhì)，因此每件包裝必須保持通風(fēng)，擺放時應(yīng)遠(yuǎn)離活動物及有毒物品，以防污染。如果用集裝箱裝運，不可與其他貨物混裝。大多數(shù)蔬菜會散發(fā)一種叫乙醇的氣體，會對鮮花和植物造成影響，因此，蔬菜不可以與鮮花、植物放在同一艙內(nèi)。
2011年貨運代理考試?yán)碚撆c實務(wù)模擬練習(xí)題
四、簡答題
簡述航空危險物品的運輸原則。
五、操作題
一托運人從上海運往巴黎一批蔬菜，代理人向航空公司交運。問：
（1）承運前應(yīng)查閱TACT規(guī)則本中的哪些規(guī)定？
（2）該批貨物必須具備哪些收運條件？
（3）貨物的包裝應(yīng)符合哪些條件？
（4）貨物的外包裝上應(yīng)該掛什么標(biāo)簽？
（5）應(yīng)注意哪些運輸事項？
（6）簡單說明蔬菜在航空運輸中的處理要求。
四、簡答題
答：航空危險品運輸應(yīng)按照《危險物品手冊》進(jìn)行操作，避免操作不當(dāng)而危害人身健康、飛機(jī)安全和造成財產(chǎn)損失。航空危險物品的運輸原則有：
（1） 預(yù)先檢查原則。在危險物品的包裝件裝板、裝箱或裝機(jī)前，必須認(rèn)真檢查外包裝有無漏洞、破損、氣味、任何泄露及損壞的跡象。在包裝件完全符合要求的情況下，才可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。另外，包裝件上的危險性標(biāo)簽和操作標(biāo)簽應(yīng)正確無誤、粘貼牢固，包裝件的文字標(biāo)記（包括運輸專用名稱、UN或ID編號、托運人和收貨人的姓名及地址）應(yīng)書寫正確，字跡清楚;
（2） 方向性原則。裝有液體危險品的包裝件均應(yīng)按要求貼有向上標(biāo)簽，在搬運、裝卸、裝板、裝箱和裝機(jī)全過程中，始終保持直立向上;
（3） 輕拿輕放原則。在搬運或裝卸危險物品包裝件時，無論是采用人工操作還是機(jī)械操作，都必須輕拿輕放，切忌磕、碰、摔、撞;
（4） 固定貨物、防止滑動原則。危險品包裝件裝入飛機(jī)貨艙后，裝載人員應(yīng)設(shè)法固定，防止危險貨物在飛機(jī)中傾倒或翻滾，造成損壞。
五、操作題
答：（1）承運前必須查閱TACT規(guī)則本中的第七部分，關(guān)于各個國家對蔬菜進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口的運輸規(guī)定，還必須查閱TACT規(guī)則本中的第八部分有關(guān)承運人對蔬菜的承運規(guī)定。
（2）該批貨物應(yīng)具有必要的檢驗合格證明和衛(wèi)生檢疫證明，還應(yīng)符合有關(guān)到達(dá)站國家有關(guān)此種貨物進(jìn)出口和過境的規(guī)定。承運人交運該批貨物時，還應(yīng)以書面提出在運輸中需要注意的事項及允許的最長運輸時間。
（3）貨物的包裝應(yīng)符合以下條件：①必須使用符合蔬菜特性的包裝，要注意不致因運輸途中包裝破損或有液體溢出而污損飛機(jī)或其他裝載物;②蔬菜屬于需通風(fēng)的貨物，包裝上應(yīng)有通氣孔;③若蔬菜帶土，不得用麻袋、草包、草繩包裝，應(yīng)用塑料袋包裝，以免土粒、草屑等雜物堵塞飛機(jī)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng);④為便于搬運，每件重量以不超過25千克為宜。
（4）除識別標(biāo)簽外，貨物的外包裝上還應(yīng)栓掛“鮮活易腐”標(biāo)簽和向上標(biāo)簽。
（5）應(yīng)注意以下運輸事項：①應(yīng)優(yōu)先發(fā)運，盡可能利用直達(dá)航班;②收運數(shù)量取決于飛機(jī)的機(jī)型及飛機(jī)所能提供的調(diào)溫設(shè)備;③需訂妥航班;④貨物運到后，應(yīng)由航空公司或其地面代理人立即通知收貨人來機(jī)場提取;⑤如果在周末和節(jié)假日無法辦理清關(guān)手續(xù)，應(yīng)盡量安排貨物在工作日到達(dá)中轉(zhuǎn)站或目的站。
（6）由于一些蔬菜含較高的水分，若不保持充分通風(fēng)狀況的話，會導(dǎo)致氧化變質(zhì)，因此每件包裝必須保持通風(fēng)，擺放時應(yīng)遠(yuǎn)離活動物及有毒物品，以防污染。如果用集裝箱裝運，不可與其他貨物混裝。大多數(shù)蔬菜會散發(fā)一種叫乙醇的氣體，會對鮮花和植物造成影響，因此，蔬菜不可以與鮮花、植物放在同一艙內(nèi)。
|
返回頂部