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2010年助理物流師(三級(jí))《操作技能》模擬試題
2011-4-16 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)(m.snksafetynets.com)

備注:考試時(shí)間:120分鐘

  一、案例分析

  臺(tái)灣雀巢與家樂(lè)福的供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)計(jì)劃

  雀巢公司為世界最大的食品公司,由亨利雀巢(HenriNestle)設(shè)立于1867年,總部位于瑞士,行銷(xiāo)全球超過(guò)81國(guó),200多家子公司,超過(guò)500座工廠,員工總數(shù)約全球有22萬(wàn)名,主要產(chǎn)品涵蓋嬰幼兒食品、乳制品及營(yíng)養(yǎng)品類(lèi)、飲料類(lèi)、冰淇淋、冷凍食品及廚房調(diào)理食品類(lèi)、巧克力及糖果類(lèi)、寵物食品類(lèi)與藥品類(lèi)等。家樂(lè)福公司為世界第二大的連鎖零售集團(tuán),1959年設(shè)立于法國(guó),全球有9061家店,24萬(wàn)名員工。臺(tái)灣家樂(lè)福為臺(tái)灣量販店龍頭,擁有23家店。

  雀巢與家樂(lè)福公司在全球均為流通產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)廠商,在ECR(Efficient Consumer Response——有效顧客反應(yīng))方面的推動(dòng)更是不遺余力。1999年兩家公司更協(xié)議在ECR方面做更密切的合作,臺(tái)灣雀巢在1999年10月積極開(kāi)始與家樂(lè)福公司合作,建立整個(gè)VMI計(jì)劃的運(yùn)作機(jī)制,總目標(biāo)要增加商品的供應(yīng)率,降低顧客(家樂(lè)福)庫(kù)存持有天數(shù),縮短訂貨前置時(shí)間以及降低雙方物流作業(yè)的成本。

  一、雀巢與家樂(lè)福的關(guān)系現(xiàn)狀

  雀巢與家樂(lè)福的關(guān)系只是單純的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系,家樂(lè)福對(duì)雀巢來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的顧客,決定購(gòu)買(mǎi)的種類(lèi)和數(shù)量,所以雀巢對(duì)家樂(lè)福設(shè)有相對(duì)應(yīng)專(zhuān)屬的業(yè)務(wù)人員,在系統(tǒng)方面,雙方各自有獨(dú)立的內(nèi)部ERP系統(tǒng),彼此間不兼容,在推動(dòng)計(jì)劃的同時(shí),家樂(lè)福也正在進(jìn)行與供貨商以EDI聯(lián)機(jī)方式的推廣計(jì)劃,與雀巢的VMI計(jì)劃也打算以EDI的方式進(jìn)行聯(lián)機(jī)。

  二、雙方的投入

  在人力投入方面,雀巢與家樂(lè)福雙方分別設(shè)置專(zhuān)門(mén)的對(duì)應(yīng)窗口,其他包括如物流、業(yè)務(wù)或采購(gòu)、信息等部門(mén)則是以協(xié)助的方式參與計(jì)劃,并逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鲗?duì)物流、業(yè)務(wù)對(duì)采購(gòu)以及信息對(duì)信息的團(tuán)隊(duì)運(yùn)作方式。

  經(jīng)費(fèi)的投入上,在家樂(lè)福方面主要是在EDI系統(tǒng)建置的花費(fèi),也沒(méi)有其他額外的投入,雀巢方面除了EDI建置外,還引進(jìn)了一套VMI的系統(tǒng),花費(fèi)約250萬(wàn)新臺(tái)幣。

  三、實(shí)施VMI所取得的成果

  在具體的成果上,除了建置了一套VMI運(yùn)作系統(tǒng)與方式外,在經(jīng)過(guò)近半年的實(shí)際上線執(zhí)行VMI運(yùn)作以來(lái),對(duì)于具體目標(biāo)達(dá)成上也已有顯著的成果,雀巢對(duì)家樂(lè)福物流中心產(chǎn)品到貨率由原來(lái)的80%左右提升至95%(超越目標(biāo)值),家樂(lè)福物流中心對(duì)零售店面產(chǎn)品到貨率也由70%左右提升至90%左右,而且仍在繼續(xù)改善中,庫(kù)存天數(shù)由原來(lái)的25天左右下降至目標(biāo)值以下,訂單修改率也由60%-70%的修改率下降至現(xiàn)在的10%以下。

  在雙方合作關(guān)系上,對(duì)雀巢來(lái)說(shuō)最大的收獲卻是在與家樂(lè)福合作的關(guān)系上,過(guò)去與家樂(lè)福是單向的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系,顧客要什么就給他什么,甚至是盡可能的推銷(xiāo)產(chǎn)品,彼此都忽略了真正的市場(chǎng)需求,導(dǎo)致賣(mài)得好的商品經(jīng)常缺貨,而不暢銷(xiāo)商品卻有很高的庫(kù)存量,經(jīng)過(guò)這次合作讓雙方更為相互了解,也愿意共同解決問(wèn)題,并使原本各項(xiàng)問(wèn)題的癥結(jié)點(diǎn)陸續(xù)浮現(xiàn),有利于根本性改進(jìn)供應(yīng)鏈的整體效率,同時(shí)掌握銷(xiāo)售資料和庫(kù)存量來(lái)作為市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和庫(kù)存補(bǔ)貨的解決方法。另一方面雀巢在原來(lái)與家樂(lè)福的VMI計(jì)劃基礎(chǔ)上,也進(jìn)一步考慮針對(duì)各店降低缺貨率,以及促銷(xiāo)合作等計(jì)劃的可行性。

  根據(jù)上述背景材料,完成以下問(wèn)題:

 ?。?)、什么是VMI?實(shí)施VMI對(duì)企業(yè)有什么要求?

 ?。?)、實(shí)施VMI給雀巢與家樂(lè)福帶來(lái)了哪些好處?

 ?。?)為了實(shí)施VMI,雀巢與家樂(lè)福作了哪些工作?

 ?。?)、供應(yīng)商庫(kù)存管理一般分為幾個(gè)步驟?

 ?。?)、上述案例中供應(yīng)商庫(kù)存管理系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些?給我們什么啟示?

  (6)、請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)供應(yīng)商考核表。

  二、路線優(yōu)化

  A城市某配送中心欲將一批貨物用汽車(chē)送到B城市一客戶(hù),該配送中心根據(jù)這兩個(gè)城市之間可選擇的行車(chē)路線的公路交通地圖,繪制了公路網(wǎng)絡(luò)圖。圖中,圓圈也稱(chēng)結(jié)點(diǎn),代表起點(diǎn)、目的地和與行車(chē)路線相交的其他城市。箭矢或稱(chēng)為分支,代表兩個(gè)結(jié)點(diǎn)之間的公路,每一條公路都標(biāo)明運(yùn)輸里程。請(qǐng)確定配送車(chē)輛的最佳運(yùn)輸路線。

  三、庫(kù)存決策

  某企業(yè)A產(chǎn)品安全庫(kù)存為20單位,需求量的期望值為100單位/月,單位貨物的每月存儲(chǔ)費(fèi)為0.5元/單位·月,提前訂貨期的期望值為6天,每次訂貨費(fèi)為100元。

  請(qǐng)計(jì)算:貨物A的最佳訂購(gòu)批量、最小庫(kù)存總費(fèi)用、訂貨點(diǎn)?

  四、流程設(shè)計(jì)

  在配送業(yè)務(wù)中,配貨作業(yè)的具體工作步驟是:當(dāng)配送管理部門(mén)接到配送定單后,首先由管理人員進(jìn)行訂單分析處理,將配送需求指示轉(zhuǎn)換成配貨單,然后向有關(guān)的作業(yè)人員傳遞下達(dá)配貨指令。配貨作業(yè)人員則根據(jù)配貨單上的內(nèi)容說(shuō)明,按照出貨優(yōu)先順序、儲(chǔ)位區(qū)號(hào)、配送車(chē)輛趟次號(hào)、客戶(hù)號(hào)、先進(jìn)先出等方法和原則,把出貨商品分揀、組配,整理出來(lái),經(jīng)復(fù)核人員確認(rèn)無(wú)誤后,放置到暫存區(qū),準(zhǔn)備裝貨上車(chē)。

  配貨作業(yè)是通過(guò)人員或分揀設(shè)備的行走移動(dòng)搬運(yùn)揀取貨物,再按一定的方式將貨物分類(lèi)、集中、分放完成配貨作業(yè),從實(shí)際運(yùn)作來(lái)看,分揀配貨作業(yè)是在揀貨信息的指導(dǎo)下進(jìn)行的,因此配貨作業(yè)是訂單處理和商品實(shí)體流轉(zhuǎn)過(guò)程的統(tǒng)一,綜合起來(lái)表現(xiàn)為訂單處理及配貨信息的傳遞、配貨作業(yè)操作兩個(gè)方面的工作內(nèi)容。

  其中,訂單處理與配貨信息的傳遞包括:訂單處理、配貨信息的傳遞;配貨作業(yè)操作包括:行走和搬運(yùn)、揀取貨物、分類(lèi)集中。

  總的來(lái)說(shuō),配貨作業(yè)環(huán)節(jié)工作量大,工藝過(guò)程復(fù)雜,而且作業(yè)要求時(shí)間短,準(zhǔn)確度高,服務(wù)質(zhì)量好,因此,加強(qiáng)對(duì)配貨作業(yè)的管理非常重要。在對(duì)配貨作業(yè)的管理中,根據(jù)配送的業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)特點(diǎn),具體來(lái)說(shuō)就是根據(jù)顧客訂單所反映的商品特性、數(shù)量多少、服務(wù)要求、送貨區(qū)域等信息,對(duì)配貨作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)地規(guī)劃與設(shè)計(jì),并制定出合理高效的作業(yè)流程是配貨作業(yè)系統(tǒng)管理的關(guān)鍵。此外,為防止分揀錯(cuò)誤的發(fā)生,提高配送中心內(nèi)部?jī)?chǔ)存管理賬物相符率,以及顧客滿(mǎn)意度,必須規(guī)范揀貨過(guò)程的操作。影響揀選作業(yè)效率因素很多,因此,需對(duì)不同的訂單需求應(yīng)采取不同的揀選策略,即揀貨生產(chǎn)如何運(yùn)作組織的問(wèn)題。

  問(wèn)題:

  1、請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)“分揀配貨作業(yè)工作流程圖”。

  2、請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)“揀貨單”。

 

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