是非題
FIOST由買方付裝船費。 是 否 b
FOBST由租船人付裝、卸、堆、平費用。 是 否 b
LINER TERM由船公司會裝卸費用。 是 否 a
FIO由租船人付裝船費。 是 否 a
CIF LANDED由賣方付卸船費。 是 否 a
CIF LINER TERM由賣方付卸船費。 是 否 a
FI/LO由船公司付卸船費。 是 否 a
D/R簽收表明承運人責任已開始。 是 否 a
M/R簽收表明已可簽發(fā)提單。 是 否 a
D/O簽發(fā)表明承運人責任終止。 是 否 b
B/L是運輸合同。 是 否 b
ORDER-B/L無需背書即可轉讓。 是 否 b
倒簽B/L簽發(fā)日期晚于貨物實際裝船日期。 是 否 b
預借B/L簽發(fā)日期早于貨物實際裝船日期。 是 否 a
順簽B/L簽發(fā)日期晚于貨物實際裝船日期。 是 否 a
集裝箱B/L記載“ON DECK”則認定是甲板貨B/L。 是 否 b
B/L中的通知方是收貨人代理。 是 否 a
B/L中的收貨人通常是L/C中的受益人。 是 否 b
B/L中的銀行通常是L/C中的開證人。 是 否 b
聯(lián)運B/L中的發(fā)貨人通常是一程船。 是 否 a
到付運費可行使貨物留置權。 是 否 a
預付運費在簽發(fā)D/R后支付。 是 否 b
契約承運人不是運輸合同當事人。 是 否 b
契約承運人不對運輸承擔責任。 是 否 b
契約承運人對自己運輸區(qū)段承擔責任。 是 否 b
海牙規(guī)則1924年通過，1933年生效。 是 否 b
維斯比規(guī)則1968年通過，1978年生效。 是 否 b
漢堡規(guī)則1978年通過，1992年生效。 是 否 b
多式聯(lián)運公約1980年通過，至今未生效。 是 否 a
中國海商法對每一件貨物賠償700RMB。 是 否 b
集裝箱運輸下承運人責任期限從門到門。 是 否 b
聯(lián)運由不同運輸方式組成。 是 否 b
OCP陸上運輸用運單，而不是提單。 是 否 a
海運單不是物權憑證。 是 否 a
公路運輸收貨人憑到貨通知書提貨。 是 否 a
期租船由船東負責船舶費運。 是 否 a
期租船由船東負責管理費用。 是 否 a
期租船由船東指定船長、船員。 是 否 a
航次租船由船東支付船舶費用。 是 否 a
航次租船由租船人支付船舶航次費用。 是 否 b
非正規(guī)班輪運輸不定線、不定港、不定時。 是 否 b
核心班輪運輸定線、定港、定時。 是 否 b
期租船有裝卸費用分擔。 是 否 b
速遣費由租船人付給船東。 是 否 b
滯斯費由船東付給租船人。 是 否 b
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