平板柜常直接稱為FR，平板柜規(guī)格有20尺FR和40尺FR，如要平板柜捆綁或是平板柜拖車運輸，一定要找專業(yè)的運輸公司。海中海國際在赤灣平板柜運輸，鹽田碼頭平板柜運輸等各個港口，有多年的平板柜運輸經驗，我們針對不同的貨物實行具體的專業(yè)運輸方案。
1 、 什么是平板柜？
平板柜英文是FLATRACK-CONTAINER，常直接稱為FR柜，也有稱為框架集裝箱的，是OOG（Out-Of-gauge）特種柜中的一種柜型。平板柜規(guī)格有20尺FR和40尺FR 。
平板柜和普通柜型相比，它沒有箱頂和側壁，有時連端壁也去掉，只剩下底板和四個角柱，針對這一性質，平板柜的延展性是集裝箱家族中最好的，能裝載超長、超寬、超高的大型機械設備運輸和重量較重的大件貨物運輸，并且可以從前后、左右及上方多方位進行裝卸作業(yè)，對于不規(guī)則貨物更容易裝柜。
不過在這里要提醒大家，很多初次接觸平板柜的朋友會認為這種柜型沒有邊，想裝多大就裝多大，其實不然，雖然平板柜規(guī)格是有一些擴展空間，但是寬和高也基本上分別限制在4M以內，超過這個限制，我們就會建議您走散雜船了。
2 、 平板柜對于尺寸有哪些要求？
平板柜運輸由于在船上配載的原因，對于平板柜規(guī)格有兩種劃分。比如說40尺平板柜，考慮艙位損失的因素，多數船公司選擇將40尺平板柜裝在甲板以下，這樣的話40尺平板柜上的貨物長度就不能超過11.65米，因為在兩頭的擋板左右要留下30公分的導軌位置。而另一種是裝在甲板以上，則長度可以裝到11.9米，甚至可以裝超長的貨物。20尺平板柜是不會放在艙內的，因為艙內基本不會設計20尺平板柜的導軌，所以不同的貨物有不同的配載方法，需要按照實際情況來定奪。
3 、 開頂柜和平板柜到底可以裝多高、多重的貨？
無論是開頂柜規(guī)格還是平板柜規(guī)格，無論是大柜還是小柜，整柜規(guī)格固定的是2.6米，20尺小平板實際載重27.7噸，核定載重31噸，40尺大平板實際載重30噸，核定載重40噸。
為什么大平板尺寸比小平板尺寸大一倍，所能載重的貨物卻比小平板小呢？因為剛剛說了，無論是開頂柜還是平板柜，無論是大柜還是小柜，整柜規(guī)格都是2.6米，可是他們都有一個底板，底板越厚，所占用的空間，也就是體積越大，導致載重量也越少。
當然這些參數都是針對不一樣的船公司而有不一樣的超長超高超寬標準，但是差不多都處于這種規(guī)格的臨界狀態(tài)。而且理論尺寸與實際所能裝的貨物有一定的偏差，貨物能不能出運還取決于航線安排，港口設備能否承攬該貨物。港口設備主要是指碼頭的吊機，平板柜捆綁、平板柜拖車運輸做得到不到位，以及減速器、離合器、制動器、繩筒及鋼絲繩的載重能力。如要開頂柜運輸或是平板柜運輸，一定要找專業(yè)的運輸公司。海中海國際在赤灣平板柜運輸，鹽田碼頭平板柜運輸等各個港口，有多年的平板柜運輸經驗，我們針對不同的貨物實行具體的專業(yè)運輸方案。
4 、 什么貨用到框架柜運輸？
框架柜運輸(FLATRACK CONTAINER)也叫平板柜運輸，它顯著的特點是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉，只有底板和四個角柱。什么貨用到框架柜？一般來說，框架柜/平板柜適合運輸長大件和重大件貨物，如重型機械、鋼材、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱不防水，怕水濕的貨物不能裝運，如一定要海運框架柜，要用帆布遮蓋、密封好。深圳港一直以來被譽為世界第四大繁忙港口，這也就造就了深圳特種柜框架箱運輸事業(yè)的發(fā)展，在深圳各個碼頭都有框架柜運輸，如蛇口框架集裝箱運輸，鹽田框架集裝箱運輸，赤灣平板柜運輸、鹽田碼頭平板柜運輸。還有平板柜捆綁、平板柜拖車運輸服務，深圳特種柜運輸能力越來越成熟。
5 、 平板柜裝貨及配載分析。
平板柜主要裝載超高，超寬，超重的大型機器設備和大件貨物，如球磨機，塔吊、升降機、汽輪機，發(fā)電機，打樁機,鍋爐，塔吊，冷凝機，制糖設備。
平板柜捆綁、平板柜拖車運輸在裝卸上的優(yōu)勢體現(xiàn)在可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè)，方案選擇靈活，可以針對貨物特點進行作業(yè)。在實際操作中，平板柜運輸必須要注意以下幾點：
1、良好的平板柜捆綁、平板柜拖車運輸，注意均衡放置，保持重心穩(wěn)定。
2、根據平板柜規(guī)格和貨物自身需求，做好防水防潮的措施, 必須具備良好強度的包裝, 以避免貨物包裝在運輸途中破裂。
3、貨物主體部分以鋼索穩(wěn)固在柜子上。
4、貨物的前后必需作有效的加固，除了要有足夠適當的鋼索加固，還需加裝chocking以避免貨物前后移動。
5、散件貨物必需適當packing，最好以箱體包裝，裸裝或空置的方式均不可接受。
6、鋼索與木箱之間需要加托墊。
7、平板柜捆綁、平板柜拖車運輸裝柜前提供貨物裝載圖/裝載計劃。 |
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