OOG特種柜尺寸主要分為特種開頂柜尺寸和特種柜平板柜尺寸（特種框架柜尺寸）。海中海海運特種柜業(yè)務(wù)是一條龍的一站式服務(wù)，包括特種柜價格咨詢，特種柜海運費查詢，特種柜訂艙，特種柜拖車、倉儲、綁扎加固、卸貨和甩柜等服務(wù)。海中海國際根據(jù)客戶具體貨物以及航線，為客戶量身打造合適的特種柜運輸方案，降低海運成本。
1 、OOG是什么？
OOG全稱為OUT OF GAUGE（超尺寸集裝箱），主要指裝運超尺寸貨物的開頂柜和平板柜；OOG特種柜尺寸主要分為特種開頂柜尺寸和特種平板柜尺寸（也稱為特種框架柜尺寸）。
OOG對于船公司來說很熟悉，貨代公司卻鮮有人知；隨著設(shè)備及大型機械進(jìn)出口的增長，OOG承擔(dān)了重要的運輸任務(wù)； OOG這個名詞也慢慢被大家所熟悉，目前各船東都有建立OOG產(chǎn)品的團隊，另外各口岸也都有以O(shè)OG特種柜運輸，包括特種開頂柜和特種平板柜（特種框架柜）為主要服務(wù)產(chǎn)品的貨代公司出現(xiàn)，因為其資源的稀缺性，海運特種柜尚存在很多不規(guī)范的地方，客戶在選擇合作伙伴時存在著一定風(fēng)險；同樣船公司在選擇下游合作伙伴時也一樣比較謹(jǐn)慎。
2 、OOG詢價需要讓客戶提供哪些資料？
OOG特種柜詢價和普通柜詢價有著非常大的區(qū)別，要根據(jù)貨物具體尺寸、大小和重量決定價格?？蛻粼谠儍r時，也可以先進(jìn)行特種柜海運費查詢或特種柜海運費咨詢，以便更快捷地了解信息。
同時詢價時也要記得提供貨物包裝以后的特種柜尺寸，以及貨物的重量，還有出貨期，對于貨物尺寸過大以及重量不均勻的，還要提供圖片以便讓船公司確定是否能承運。由于特種柜的運價都是CASE BY CASE，根據(jù)貨物對應(yīng)的特種柜尺寸,即特種開頂柜尺寸或特種平板柜尺寸（特種框架柜尺寸），由各船公司的HEAD OFFICE批復(fù)，所以普通柜的運價不能完全反映特種柜的運價，在出貨前仍然需要再次確定運價。
3 、運輸OOG在操作過程中有哪些需要注意的事項？ 多數(shù)人最關(guān)心的就是大件貨物運輸或大件設(shè)備運輸操作過程中有什么注意事項，特種柜在操作過程中確實需要有清晰的規(guī)劃和預(yù)見能力，稍有不慎就會導(dǎo)致巨大的虧損，如果延誤了客戶的交貨期后果就更加嚴(yán)重了。
其實運輸特種柜涉及到的關(guān)鍵幾個因素?zé)o非是特種柜價格、特種柜提柜、特種柜綁扎、特種柜拖車、特種柜還柜、報關(guān)、查驗等。
提柜產(chǎn)生異地提柜的情況非常容易出現(xiàn)，綁扎的話需要有專業(yè)的團隊來操作，各個碼頭對于綁扎的要求還有一些不同，在還柜環(huán)節(jié)的風(fēng)險是最大的，經(jīng)常因為一些小問題導(dǎo)致還不了柜，產(chǎn)生壓車甚至延誤船期；報關(guān)中涉及到貨物超高超寬申請海關(guān)通道等問題也非常關(guān)鍵。同樣超尺寸的特種柜查驗也是非常特殊的，根據(jù)這些環(huán)節(jié)的復(fù)雜性，必須要有專業(yè)的團隊以及強烈的預(yù)見性，不能有一點僥幸心理存在！
4 、當(dāng)貨物超高時，到底是在工廠裝貨還是送貨到碼頭倉庫裝貨？ 當(dāng)貨物超寬超高時，很多貨代包括貨主都開始考慮，到底是在工廠裝貨呢？還是把貨物送到碼頭倉庫來裝呢？其實要從幾個方面來做選擇，第一，貨物的高度加上柜子的底板厚度和拖車的車架高是否已經(jīng)超過公路限高的標(biāo)準(zhǔn)。第二，工廠是否具備綁扎特種柜大型機械設(shè)備運輸專業(yè)的經(jīng)驗？第三，有沒有就所有這些因素咨詢一個專業(yè)的特種柜團隊？如果你沒有十足的把握，建議你不要隨便進(jìn)行嘗試，想當(dāng)然的做法最要不得，因為不專業(yè)和僥幸心理會給你帶來很無謂的困惑和經(jīng)濟損失，有些選擇會讓你造成無法彌補的麻煩。
5 、OOG貨物運輸對于路面限高的對應(yīng)方案？ 在進(jìn)行特種開頂柜運輸和特種平板柜運輸（特種框架柜運輸）的時候，經(jīng)常碰到 路面都有限高，有的地段是限高5米，有的路橋限高4米5，對于路面限高有很多小的對策，由于公路運輸本來是應(yīng)該交由國內(nèi)物流公司來做，所以在這里就簡單說明；按照超高的尺寸提供幾種做法，第一種超的非常少，可以選擇1.4米的車架，或者在過超高位置時將輪胎的氣放掉一些；第二種超的比較多，可以選擇低板車，低板車有80公分高的，有60公分高的，還有更低的；第三種超的很多的，可以選擇將貨物直接裝在低板車上，拉到碼頭附近的倉庫或者堆場進(jìn)行作業(yè)，再行還柜；總之，在模棱兩可之間，請務(wù)必選擇更安全的做法。
6 、特種柜的附加費和普通柜有哪些不同？ 特種柜的附加費的種類和普通柜基本上沒什么不同，只是部分費用的收費標(biāo)準(zhǔn)稍有不同，比如說中東印馬及東南亞、澳洲等都有THC，普通40尺柜的THC為RMB900/柜，而40尺開頂柜或者40尺平板柜的特種柜尺寸，THC則是收RMB1000/柜；但是像歐美及加拿大的ORC的標(biāo)準(zhǔn)卻是普通柜和特種柜價格收的金額一樣；當(dāng)然這是普遍現(xiàn)象，個別船東也有自己的標(biāo)準(zhǔn)；但是有一項費用卻是和普通柜有絕對差別的就是堆存費，普通柜在開艙后就可以隨時還柜，不會產(chǎn)生額外的費用，但是OOG特種柜卻基本上都沒有免堆存的時間，從重柜還場開始就會產(chǎn)生堆存費，一直收到截關(guān)當(dāng)天或者是船開，因船公司的標(biāo)準(zhǔn)而異，而多數(shù)貨代公司對這些特種柜價格并不知情。
7 、面對大批量的貨物清單怎么配柜？ 對于一大批貨物的清單，讓你來選擇走什么樣的柜，這樣的情況多數(shù)接觸過特種柜的貨代都碰到過，頭暈是必然的，因為對于海運特種柜、特種柜尺寸、特種柜綁扎等不了解、缺乏專業(yè)知識和操作經(jīng)驗，對于特種柜的配柜不專業(yè)的情況也包括很多貨主；在些做簡單介紹，面對大批量的貨物清單，首先我們要從中挑出單件尺寸最大、單件重量很重的貨，很多設(shè)備清單中一件貨裝一個40尺平板柜是很正常的；挑完這些再看有沒有一些尺寸相近、重量均衡的貨，進(jìn)行配柜；有一個最核心的標(biāo)準(zhǔn)“少裝一個算一個，特種柜尺寸能不超就盡量不要超，最大化單柜的空間和載重”，當(dāng)然最終的方案還是要結(jié)合船東的意見和客戶的選擇來定奪，因為客戶是最了解自己的貨物，而船東最了解自己的運輸成本。 |
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