中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)對(duì)循環(huán)取貨的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)的分析，希望對(duì)廣大物流愛(ài)好者有一定的幫助。
牛奶取貨也稱循環(huán)取貨或集貨配送。它的優(yōu)點(diǎn)非常突出，配送資源得以有效利用，使得費(fèi)用大幅度降低。除此之外， 牛奶取貨還具有如下特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
其一，這種閉環(huán)式物流運(yùn)作模式，嚴(yán)格的窗口時(shí)間與規(guī)劃線路。優(yōu)化的取貨路線使卡車的運(yùn)輸裝載率有很大提高，卡車的運(yùn)輸里程比傳統(tǒng)方式大幅度減少，同時(shí)循環(huán)模式也利用物流包裝器具的周轉(zhuǎn)效率，這些就是精益物流消減浪費(fèi)的關(guān)鍵。
其二，循環(huán)取貨的是“多頻次、小批量、定時(shí)性”的物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，它是一種高頻次、小批量的拉動(dòng)式的取貨模式，以高頻次、小批量的取貨充分降低零部件庫(kù)存，以固定的窗口時(shí)間的及時(shí)性的拉動(dòng)保證對(duì)生產(chǎn)線需求的及時(shí)響應(yīng)。
其三，循環(huán)取貨一般是由第三方物流公司運(yùn)作，是及時(shí)響應(yīng)式供貨得到更充分的保證。企業(yè)可以利用信息共享平臺(tái)實(shí)現(xiàn)目視化管理，同時(shí)通過(guò)對(duì)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的運(yùn)用，提高對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，降低了卡車運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而降低有供應(yīng)停頓帶來(lái)的整車廠停線風(fēng)險(xiǎn)。
通過(guò)裝載率的提高、庫(kù)存的降低、物流容器的循環(huán)、標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)等方面的改善，循環(huán)取貨可以提高企業(yè)供應(yīng)鏈的效率，從而降低企業(yè)的管理成本和物流方面的投資，最終提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效益。
對(duì)“牛奶取貨”這種新型的現(xiàn)代物流模式的深刻認(rèn)識(shí)。“牛奶取貨(Milk Run)，”，最初源于英國(guó)的牧場(chǎng)為解決牛奶運(yùn)輸問(wèn)題而發(fā)明的一種運(yùn)輸方式，也叫循環(huán)取貨或集貨配送。
“牛奶取貨”是一種制造商用同一貨運(yùn)車輛從多個(gè)供應(yīng)處取零配件的操作模式。就像很多售點(diǎn)需要牛奶，每個(gè)售點(diǎn)都需要不多，采用一個(gè)車配送，一條線路覆蓋各個(gè)售點(diǎn)，給每個(gè)售點(diǎn)補(bǔ)貨，卡車按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的路線依次將裝滿牛奶的奶瓶運(yùn)送到各售點(diǎn)，待原路返回牛奶嘗時(shí)，再將空奶瓶收集回來(lái)。
這種方式逐漸為企業(yè)所借鑒，并逐步發(fā)展成現(xiàn)在成熟的循環(huán)取貨模式。具體運(yùn)作方式是每天固定的時(shí)刻，卡車從制造企業(yè)工廠或者集貨、配送中心出發(fā)，到第一個(gè)供應(yīng)商處裝上準(zhǔn)備運(yùn)發(fā)的原材料，然后按事先設(shè)計(jì)好的路線到第二家、第三家，以此類推，直到裝完所有安排好的材料再返回。
這種循環(huán)取貨是一種先進(jìn)的供應(yīng)物流取貨模式，在國(guó)外汽車行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始廣泛應(yīng)用，為汽車行業(yè)精益物流的發(fā)展，起到了很大的推動(dòng)作用。
我國(guó)各個(gè)制造業(yè)的低成本優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失，進(jìn)入了轉(zhuǎn)型期。精細(xì)化生產(chǎn)是我國(guó)制造行業(yè)的必然趨勢(shì)。精細(xì)化的生產(chǎn)同時(shí)離不開(kāi)物流公司的大力支持。 |
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