第五章 班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)：
【練習(xí)題及思考題】
一、單項(xiàng)選擇題
1.集裝箱的使用超出了免費(fèi)使用期時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱使用者收取( )
A.滯期費(fèi) B.儲(chǔ)存費(fèi)
C.保管費(fèi) D.無(wú)需收費(fèi)
2.按商品的FOB價(jià)格的一定百分比計(jì)收的集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)是( )。
A.旺季附加費(fèi) B.貨幣貶值附加費(fèi)
C.超額責(zé)任附加費(fèi) D.目的地交貨費(fèi)
3.FAK費(fèi)率是指( )。
A.不同等級(jí)費(fèi)率 B.均一費(fèi)率
C.重量/尺碼選擇費(fèi)率 D.近洋航線費(fèi)率
4.承運(yùn)人在提單中列明有關(guān)運(yùn)價(jià)本的條款，說(shuō)明承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本與提單正面所記載的運(yùn)價(jià)不一致時(shí)( )。
A.以運(yùn)價(jià)本為準(zhǔn) B.以提單記載為準(zhǔn)
C.提單條款無(wú)效 D.雙方另行商定
5.如果單件貨物既超長(zhǎng)又超重，則超長(zhǎng)與超重附加費(fèi)通常( )計(jì)收。
A.擇大 B.擇小
C.求和 D.加倍
二、判斷題
1.按照港口規(guī)定和運(yùn)價(jià)本的規(guī)定，通常將單件重量為5噸以上的貨物稱為重件貨，計(jì)收超重附加費(fèi)。( )
2.船舶運(yùn)輸航次成本應(yīng)包括船舶的資本成本、航次營(yíng)運(yùn)成本和航次變動(dòng)成本。( )
3.班輪運(yùn)價(jià)按制定形式劃分，可分為單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)。( )
4.在國(guó)際海上運(yùn)輸中，托運(yùn)人托運(yùn)一件貨物。貨物的重量為0.7噸，體積為0.8立方米，通常其運(yùn)費(fèi)噸就是0.8。( )
5.實(shí)踐中有時(shí)會(huì)將基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)合并在一起，以包干費(fèi)( all in freight)的形式計(jì)收運(yùn)費(fèi)。此時(shí)的運(yùn)價(jià)稱為包干費(fèi)率，又稱“全包價(jià)”(all in rate，A.I.R)。
三、計(jì)算題
1.某票貨從張家港出口到歐洲費(fèi)力克斯托，經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。2×20'FCL，上海到費(fèi)力克斯托的費(fèi)率是USD1 850.00/20'，張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船，其費(fèi)率在上海直達(dá)費(fèi)力克斯托的費(fèi)率基礎(chǔ)上加USD100/20'，另有貨幣貶值附加費(fèi)10%，燃油附加費(fèi)5%。問(wèn)：托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)?
2.某批貨物的FOB價(jià)格為9 000USD，從價(jià)系數(shù)Ad. Val.為lo%，試求該票貨物的CFR價(jià)格和CIF價(jià)格?
一、單選
1、A 2、C 3、B 4、A 5、A
二、判斷
1、T 2、T 3、T 4、T 5、T
三、計(jì)算
1、解答：運(yùn)費(fèi)=費(fèi)率×箱數(shù)
=【(1850+100)×(1+10%+5%)】×2
=1950×1.15×2
=美元
2、解答：由題意可知 運(yùn)費(fèi)=9000*10%=900美元
則 CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)=9000+900=9900美元
因?yàn)镃FR=0.99CIF 所以CIF=CFR/0.99=10000美元
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