企業(yè)需要一個(gè)完整有效的物流外包服務(wù)商選擇指標(biāo)體系來(lái)對(duì)各個(gè)物流服務(wù)商進(jìn)行選擇，通過認(rèn)真、詳細(xì)的評(píng)價(jià)工作，找出滿足企業(yè)要求的最優(yōu)物流外包服務(wù)商。綜上所述，我們構(gòu)建的物流外包服務(wù)商選擇指標(biāo)體系主要包括物流成本指標(biāo)、物流運(yùn)作效率指標(biāo)、服務(wù)商基本素質(zhì)指標(biāo)和技術(shù)水平指標(biāo)，具體構(gòu)成如下:
1、物流成本指標(biāo)
物流成本指標(biāo)是用來(lái)描述物流外包過程中的費(fèi)用的指標(biāo)。降低企業(yè)的物流成本對(duì)每個(gè)企業(yè)都是非常重要的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)的物流成本大約占到企業(yè)運(yùn)行成本的40%(高建斌，2003)，有效地降低企業(yè)的物流成本將大幅度下降企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作成本，從而使企業(yè)的產(chǎn)品更具有競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)將其物流活動(dòng)交給物流外包服務(wù)商的目的在于降低物流成本，提高物流效率。通常物流成本由運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本和訂單處理成本構(gòu)成，但不同的物流需求企業(yè)對(duì)各項(xiàng)成本的重視程度會(huì)有所不同。
(1)運(yùn)輸成本:主要包括運(yùn)輸設(shè)施工具、運(yùn)輸人員、運(yùn)輸耗能等在運(yùn)輸活動(dòng)過程中發(fā)生的各項(xiàng)成本。由于運(yùn)輸費(fèi)用在全部物流費(fèi)用中占很大比例，通常占物流總成本的40%以上，因此，運(yùn)輸費(fèi)用的減低，對(duì)物流需求企業(yè)而言是運(yùn)輸合理化的一個(gè)重要目標(biāo)。運(yùn)輸費(fèi)用往往成為各種合理化措施實(shí)施是否行之有效的最終判斷依據(jù)。
(2)倉(cāng)儲(chǔ)成本:主要包括一次采購(gòu)費(fèi)用及庫(kù)存持有成本。一次采購(gòu)費(fèi)用是第三方物流企業(yè)在采購(gòu)商品時(shí)每次所固定支出的費(fèi)用，庫(kù)存持有成本主要由投資于倉(cāng)庫(kù)的固定資產(chǎn)及保管費(fèi)用等構(gòu)成。
(3)訂單處理成本:主要指從訂單到最終商品送達(dá)目的地所產(chǎn)生的與訂單處理相關(guān)的費(fèi)用，包括人員費(fèi)用、通訊費(fèi)用、設(shè)備折舊費(fèi)用、辦公費(fèi)用等。
成本指標(biāo)屬于定量指標(biāo)，各個(gè)子指標(biāo)的數(shù)值可直接由客觀實(shí)際值得出，數(shù)值含義為各物流服務(wù)商完成系列物流任務(wù)需要該企業(yè)每年或每次在各項(xiàng)活動(dòng)中支出的成本。
2、物流運(yùn)作效率指標(biāo)
物流運(yùn)作效率指標(biāo)是一類用來(lái)描述外部物流服務(wù)過程中的績(jī)效的指標(biāo)。它主要是一些定量指標(biāo)，反映了物流服務(wù)商的作業(yè)效率，為委托企業(yè)進(jìn)行定量分析提供數(shù)據(jù)依據(jù)。這類指標(biāo)包括物流運(yùn)作準(zhǔn)確率、物流運(yùn)作完好率和物流運(yùn)作速度。
(1)物流運(yùn)作準(zhǔn)確率
主要是指通過第三方物流服務(wù)能否把正確的商品在正確的時(shí)間送到正確的地方和正確的客戶的程度。物流運(yùn)作準(zhǔn)確率從數(shù)量上反映第三方物流服務(wù)商保證企業(yè)的產(chǎn)品或所需的原材料無(wú)差錯(cuò)到達(dá)的水平。從該項(xiàng)指標(biāo)可以看出第三方物流服務(wù)商本身的經(jīng)營(yíng)管理水平，是否能達(dá)到委托企業(yè)對(duì)其準(zhǔn)確性的要求。
(2)物流運(yùn)作完好率
用來(lái)描述第三方物流服務(wù)商作業(yè)時(shí)保障物質(zhì)質(zhì)量的能力。該指標(biāo)可以定義為在物資送達(dá)目的地并完成交接時(shí)，符合質(zhì)量要求的物資量占該第三方物流服務(wù)商
始承擔(dān)物資作業(yè)任務(wù)時(shí)的物資量的比率。該指標(biāo)反映了第三方物流服務(wù)商對(duì)物資的質(zhì)量保障水平。
(3)物流運(yùn)作速度
物流運(yùn)作速度是指完成一次特定的物流活動(dòng)所需要的時(shí)間。一個(gè)物流服務(wù)商能否達(dá)到企業(yè)的要求，首先要看其物流運(yùn)作速度能否達(dá)到企業(yè)制定的最低標(biāo)準(zhǔn)。物流運(yùn)作速度越快，企業(yè)的滿意程度相對(duì)越高。物流運(yùn)作速度根據(jù)作業(yè)對(duì)象、作業(yè)量的不同而變化，所以對(duì)該指標(biāo)進(jìn)行考察的時(shí)候不能僅僅考慮其平均作業(yè)速度，而要從多方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。物流服務(wù)商通常的作業(yè)速度、特定類型物資的作業(yè)速度、多品種物資混合的作業(yè)速度都需要加以考慮，而物流服務(wù)商在高負(fù)荷情況的物流運(yùn)作速度也是委托企業(yè)所關(guān)注的。
物流運(yùn)作效率指標(biāo)屬于定量指標(biāo)，前2項(xiàng)子指標(biāo)的數(shù)值可由公式直接計(jì)算得出，最后一項(xiàng)物流運(yùn)作速度指標(biāo)數(shù)值可以用物流服務(wù)商從接到企業(yè)指令起到作業(yè)完成的時(shí)間來(lái)衡量，作為物流服務(wù)商完成指令的平均時(shí)間，該指標(biāo)的數(shù)值為滿意其物流運(yùn)作速度的作業(yè)量占總作業(yè)量的比例。前2項(xiàng)數(shù)據(jù)信息均由物流服務(wù)商提供，由物流需求企業(yè)抽查核實(shí);后一項(xiàng)信息通過簡(jiǎn)單調(diào)查獲取。
3、服務(wù)商基本素質(zhì)指標(biāo)
物流外包服務(wù)商基本素質(zhì)指標(biāo)主要考核物流外包服務(wù)商在以往經(jīng)營(yíng)中所取得的成績(jī)，能反映出物流企業(yè)的服務(wù)能力、管理能力、內(nèi)部協(xié)調(diào)能力等的高低，反映出物流外包服務(wù)商生命力的強(qiáng)弱。這類指標(biāo)主要包括企業(yè)信譽(yù)、企業(yè)文化和顧客滿意度。
(1)企業(yè)信譽(yù):指因企業(yè)知名度、美譽(yù)度以及客戶滿意而使企業(yè)在消費(fèi)者和社會(huì)公眾中所樹立的形象。一旦企業(yè)與物流外包服務(wù)商結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方就形成利益共同體，企業(yè)形象將相互影響，導(dǎo)致在消費(fèi)者和社會(huì)公眾心中形象共同提升或受損。
(2)企業(yè)文化兼容性:企業(yè)文化是組織內(nèi)部的一種共享價(jià)值觀體系，指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐中，r逐步形成的，為員工所認(rèn)同并遵守的，帶有組織特點(diǎn)的使命、愿景、價(jià)值觀和經(jīng)營(yíng)理念，以及這些理念在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐、管理制度、員工行為方式與企業(yè)對(duì)外形象的體現(xiàn)的總和。企業(yè)文化是一種無(wú)形的約束，只有具有相近文化體系的企業(yè)才能良好的溝通合作，如果文化差異過大，矛盾沖突將不斷出現(xiàn)，合作關(guān)系會(huì)不斷惡化。
(3)顧客滿意度:該指標(biāo)不僅反映顧客對(duì)企業(yè)所提供的產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量、價(jià)格等方面因素的滿意與否，更深層次的含義是指企業(yè)與顧客期望要求的吻合程度如何，從而所產(chǎn)生的顧客對(duì)企業(yè)的滿意度。通過對(duì)該物流服務(wù)商顧客滿意度的調(diào)研，能推測(cè)其提供服務(wù)的宗旨及能力。
物流外包服務(wù)商基本素質(zhì)指標(biāo)屬于定性指標(biāo)，各子指標(biāo)的數(shù)值由調(diào)查結(jié)果得出?？赏ㄟ^電話調(diào)查、走訪調(diào)查或委托咨詢公司調(diào)查各物流服務(wù)商的歷史服務(wù)客戶，對(duì)該物流外包服務(wù)商做出以上幾方面的評(píng)價(jià)，在每一項(xiàng)子指標(biāo)上做出滿意評(píng)價(jià)的數(shù)目占調(diào)查總數(shù)的比例即為該項(xiàng)子指標(biāo)的數(shù)值。
4、物流技術(shù)水平指標(biāo)
物流服務(wù)商的物流技術(shù)水平的高低，直接決定了該物流服務(wù)商提供各項(xiàng)物流服務(wù)的質(zhì)量水平的高低，是其提供物流服務(wù)的一個(gè)硬件條件。技術(shù)水平指標(biāo)屬于定量指標(biāo)，各子指標(biāo)的數(shù)值為各物流服務(wù)商所具有的技術(shù)能力占所需全部技術(shù)能力的比例。
(l)運(yùn)輸技術(shù)水平:除了考核第三方物流企業(yè)在完成上述物流活動(dòng)中所具有的設(shè)備及性能外，還考察如拼車技術(shù)、保養(yǎng)技術(shù)、配送優(yōu)化技術(shù)等?？己酥荚诹私獾谌轿锪髌髽I(yè)現(xiàn)代物流技術(shù)的掌握程度，從而了解該物流企業(yè)能否為客戶提供多樣優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
(2)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)水平:體現(xiàn)在保管倉(cāng)儲(chǔ)過程中的一些倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的硬環(huán)境上，如是否有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是否有滿足特殊需求的特種倉(cāng)庫(kù)等。
(3)信息技術(shù)水平:進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代以后，任何活動(dòng)的開展都離不開信息，高效、高質(zhì)的物流服務(wù)更是需要信息技術(shù)的支持。因此，信息技術(shù)水平成為評(píng)價(jià)物流外包服務(wù)商的一個(gè)重要因素，它主要考核物流服務(wù)商信息技術(shù)應(yīng)用狀況，即采用了哪些信息技術(shù)，在哪些物流功能中使用了信息管理系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)化程度高低及信息共享程度如何。
在這套指標(biāo)體系中，物流成本直接影響物流需求企業(yè)的利潤(rùn)空間，物流運(yùn)作效率可反映出物流服務(wù)商的運(yùn)作速度，服務(wù)商基本素質(zhì)反映其服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，物流技術(shù)水平反映其運(yùn)作能力。這套指標(biāo)綜合考慮了物流服務(wù)商的綜合能力，具有較高的實(shí)用價(jià)值。它是在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了創(chuàng)新，具有繼承性、創(chuàng)新性、靈活性以及動(dòng)態(tài)性，主要體現(xiàn)以下特點(diǎn):
(1)指標(biāo)體系綜合全面，不但包括物流服務(wù)商基本素質(zhì)情況，還對(duì)其顧客滿意度、專業(yè)能力等進(jìn)行了評(píng)估，評(píng)估更加全面，能準(zhǔn)確反映物流服務(wù)商的綜合實(shí)力，克服了傳統(tǒng)物流服務(wù)商評(píng)價(jià)的片面性和局限性，其企業(yè)在選擇物流服務(wù)商時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況側(cè)重不同內(nèi)容。
(2)該指標(biāo)體系詳細(xì)介紹了每項(xiàng)指標(biāo)如何獲取，具有很強(qiáng)的操作性。
(3)從雙方合作角度和長(zhǎng)期戰(zhàn)略角度考慮指標(biāo)的設(shè)置。技術(shù)水平反映了該物流服務(wù)商長(zhǎng)期發(fā)展的能力;合作成本、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和作業(yè)效率則考察了物流需求企業(yè)和該物流服務(wù)商合作的可能性和有效性。
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