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物流要為客戶創(chuàng)造價(jià)值
2013-2-11 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)(m.snksafetynets.com)

    中信信通透過(guò)供應(yīng)鏈角度,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和渠道的構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的有效控制,為客戶提供供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)。 

    與許多中字頭的國(guó)有大型物流企業(yè)相比,2008年8月才掛牌成立的中信信通國(guó)際物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中信信通”)錯(cuò)過(guò)了中國(guó)物流業(yè)高速發(fā)展的階段。但在中信信通總裁李澤看來(lái),福禍相依。處在大變革、大調(diào)整時(shí)期的中國(guó)物流產(chǎn)業(yè),在發(fā)展之路上,固然荊棘叢叢,但同時(shí)機(jī)遇遍地。在借鑒前人成功心得、總結(jié)失敗經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,后來(lái)者只要結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),踏準(zhǔn)國(guó)家政策和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向的脈搏,迎合市場(chǎng)需求,提供差異化的服務(wù)產(chǎn)品,完全可以走出一條更寬廣的康莊大道。“我們將中信信通定義為一家以物流金融為依托的、向客戶提供供應(yīng)鏈一體化解決方案及服務(wù)的綜合物流服務(wù)商,圍繞供應(yīng)鏈核心企業(yè),以系統(tǒng)化的視角,協(xié)同供、產(chǎn)、銷不同層面的要素,在更廣泛的范圍內(nèi),使物流過(guò)程更加有組織、更加高效。中信信通透過(guò)供應(yīng)鏈角度,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和渠道的構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的有效控制,為客戶提供供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)。”李澤如是告訴記者。 

    秉承這種發(fā)展思路,如今的中信信通已經(jīng)初步構(gòu)建起物流金融、能源物流、汽車物流、冷鏈物流、國(guó)際物流、大宗原材料物流6大業(yè)務(wù)板塊。從2008年的幾千萬(wàn)營(yíng)業(yè)收入,經(jīng)過(guò)短短4年,2012年?duì)I業(yè)規(guī)模已達(dá)到24億元。按照中信信通的規(guī)劃,到2015年,營(yíng)業(yè)規(guī)模要達(dá)到200億元以上。這意味著,中信信通在接下來(lái)的3年里,營(yíng)業(yè)規(guī)模要以翻番的速度增長(zhǎng)。中信信通為何如此的底氣十足?“四流合一”是方向作為中信集團(tuán)旗下的專業(yè)化物流公司,中信信通自創(chuàng)建伊始,就瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),把發(fā)展現(xiàn)代物流確定為公司發(fā)展的基本方向。 

    發(fā)展方向定下來(lái)了,路還得一步一步地走。在競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)下滑的物流市場(chǎng)中,如何避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),打造中
信信通的核心競(jìng)爭(zhēng)力? 

    李澤告訴記者,在兩年前,中信信通在內(nèi)部開(kāi)展了一場(chǎng)關(guān)于“中信信通的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里?”的大討論。一個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力要體現(xiàn)出不可復(fù)制的差異性。通過(guò)這次大討論,中信信通明確了發(fā)揮中信集團(tuán)優(yōu)勢(shì),“以物流金融為依托的、向客戶提供供應(yīng)鏈一體化解決方案及服務(wù)的綜合物流服務(wù)商”的企業(yè)定位。這樣的定位使中信信通發(fā)展現(xiàn)代物流的目標(biāo)更加明確和清晰,即將商流、資金流、信息流、物流完整的、有機(jī)的融合。 

    國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還停留在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)即物流的概念上,其實(shí)運(yùn)輸只是物流活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié)之一。真正的現(xiàn)代物流需要“四流合一”,即“信息流、商品流、資金流、物流”在一個(gè)統(tǒng)一系統(tǒng)上協(xié)調(diào)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。 

    從這個(gè)角度來(lái)看物流,物流不僅僅是為客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值,更重要是為客戶創(chuàng)造價(jià)值,要為客戶提供增值服務(wù)。所謂實(shí)現(xiàn)價(jià)值就是為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù);創(chuàng)造價(jià)值,則是要從供應(yīng)鏈的角度出發(fā),有貿(mào)易、金融、信息的支持,才能真正實(shí)現(xiàn)物流的敏捷、高效。 

    如何才能讓“四流”真正的“合一”?誰(shuí)有能力整合“四流”?李澤的答案是:靠物流商。物流是承載供應(yīng)鏈發(fā)展的最重要的載體。“所有貨物,從原材料,到半成品,再到成品,全部需要‘經(jīng)手'物流商。其有能力整合供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),控制和規(guī)避潛在的交易風(fēng)險(xiǎn)。” 

    基于這種供應(yīng)鏈一體化的視角,中信信通在能源(主要是煤炭)物流、冷鏈物流、汽車服務(wù)后市場(chǎng)等領(lǐng)域投入了大量的人力、物力和財(cái)力,正在積極的推進(jìn)。在幾年的實(shí)踐中也體會(huì)到了供應(yīng)鏈一體化服務(wù)遇到的困難和帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的好處。 

    李澤坦言,這種差異化的發(fā)展思路或?qū)㈩嵏矀鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式。但是在推進(jìn)過(guò)程中,也遭遇頗多困難。如,對(duì)相關(guān)企業(yè)和消費(fèi)者來(lái)說(shuō),需要一個(gè)理解、接受以及配合的過(guò)程;國(guó)家政策、產(chǎn)業(yè)政策沒(méi)有很明確的導(dǎo)向。因此,僅憑借中信信通的一己之力根本就是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。中信信通提供的這樣一種商業(yè)模式,更需要整個(gè)社會(huì),包括政府、相關(guān)企業(yè)的多角度協(xié)同。物流金融鑄核心 

    中信信通的業(yè)務(wù)范圍涉及物流金融、能源物流、汽車物流、冷鏈物流、國(guó)際物流、大宗原材料物流等諸多領(lǐng)域。然而,中信信通將物流金融視為6大業(yè)務(wù)板塊的核心。為何將物流金融擺在如此重要的位置上?“中信信通基于動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押的物流金融服務(wù),可以為客戶提供增值服務(wù),為客戶創(chuàng)造服務(wù)。”李澤如是回答。 

    李澤告訴記者:“由于中國(guó)誠(chéng)信體系建設(shè)滯后,很容易造成供方流動(dòng)資金短缺。特別對(duì)于一些中小企業(yè)來(lái)說(shuō),向銀行貸款,則需要抵押物和擔(dān)保手續(xù)。而通過(guò)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押的方式,可以極大緩解企業(yè)流動(dòng)資金緊張的問(wèn)題。” 

    其實(shí),如今許多銀行也基于動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押,推出了許多供應(yīng)鏈金融的產(chǎn)品。這與中信信通的物流金融服務(wù),有何差異?后者的優(yōu)勢(shì)在哪里? 

    對(duì)此,李澤解釋說(shuō),這類產(chǎn)品由于沒(méi)有綜合評(píng)估和全面地考量供應(yīng)鏈每一個(gè)環(huán)節(jié),很容易產(chǎn)生金融風(fēng)險(xiǎn)。加之,相關(guān)企業(yè)的不誠(chéng)信,如倉(cāng)單多次質(zhì)押,會(huì)出很多問(wèn)題。中信信通的物流金融服務(wù),是在綜合“四流合一”基礎(chǔ)上的,實(shí)體物流保證了對(duì)合作伙伴、服務(wù)貨物的識(shí)別,為物流金融服務(wù)的實(shí)施提供了安全保障。而物流金融服務(wù)的提供則為實(shí)體物流業(yè)務(wù)的獲得提供了先天的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)物流金融也為產(chǎn)業(yè)提供了很好的模式,為企業(yè)提供了很好的資金周轉(zhuǎn)方式。這是因?yàn)?,供?yīng)鏈金融必須與物流公司結(jié)合在一起。目前銀行的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品,只能滿足企業(yè)供應(yīng)鏈中某一個(gè)或者某幾個(gè)環(huán)節(jié)的資金需求。中信信通通過(guò)提供物流金融業(yè)務(wù),使公司在挑選業(yè)務(wù)上站在了主動(dòng)的地位。 

    李澤最后強(qiáng)調(diào),供應(yīng)鏈金融與供應(yīng)鏈物流一定要有區(qū)分,中信信通做的是供應(yīng)鏈物流。供應(yīng)鏈金融要通過(guò)物流銀行的方式串聯(lián)起來(lái)。中信信通不是金融機(jī)構(gòu),但是可以充分利用銀行的資金,通過(guò)物流手段,化解銀行的風(fēng)險(xiǎn)。這樣的資金需求是海量,汽車、冷鏈、原材料、零部件產(chǎn)業(yè)可以得到無(wú)限放大,進(jìn)而為中信信通提供了海量的物流需求。

    總之,開(kāi)闊與創(chuàng)新的思維模式是保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線,中信信通將為實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)的提高、為客戶提供更高效、更貼切的服務(wù)而不懈地探索。

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