日前，港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司首發(fā)申請(qǐng)獲通過。公司擬發(fā)行1億股，發(fā)行后總股本4億股，擬上交所上市。
華貿(mào)國際是中國最早獲得國家經(jīng)營許可的一級(jí)國際貨代企業(yè)之一，在跨境綜合物流行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位。遍布全國主要城市的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和以海外代理為主的全球服務(wù)，集約化經(jīng)營的規(guī)模優(yōu)勢(shì)為華貿(mào)國際的健康成長(zhǎng)提供了穩(wěn)健基礎(chǔ)。
日前工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局召開了“工業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工作座談會(huì)”，討論和修改了《關(guān)于做好工業(yè)領(lǐng)域物流與供應(yīng)鏈管理工作的指導(dǎo)意見》（討論稿）。同時(shí)，工信部今年還將推動(dòng)落實(shí)物流業(yè)減稅。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工業(yè)物流在工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)著舉足輕重的地位。全社會(huì)物流總額中，工業(yè)品物流占比高達(dá)90%左右。工業(yè)品制造過程中，約90%以上的時(shí)間花費(fèi)在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)。一直以來，稅收和過路費(fèi)都是物流企業(yè)的沉重負(fù)擔(dān)。作為“穩(wěn)增長(zhǎng)”的重要舉措，相關(guān)政策的出臺(tái)對(duì)物流業(yè)來說實(shí)屬巨大利好，物流企業(yè)的直接成本將大幅下降，利潤空間將進(jìn)一步提升。
分析人士表示，在此行業(yè)背景與政策利好作用下，物流企業(yè)尤其是其中的龍頭企業(yè)未來成長(zhǎng)空間值得期待。 |
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