來(lái)源:東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)
對(duì)菜農(nóng)而言，最困難的時(shí)期或許即將過(guò)去。來(lái)自省級(jí)商貿(mào)主管部門(mén)的說(shuō)法：5月中旬起，隨著蔬菜上市量逐漸減少，批發(fā)價(jià)將有所反彈，福州海峽批發(fā)市場(chǎng)的批發(fā)價(jià)行情也初現(xiàn)止跌回穩(wěn)跡象。
回顧半個(gè)月來(lái)的菜價(jià)暴跌，在流通怪圈之外，冷鏈體系建設(shè)也被推上臺(tái)前。“如能讓菜從地頭出來(lái)就進(jìn)入可以延長(zhǎng)保鮮期的冷鏈體系，加以最低收購(gòu)價(jià)等措施，錯(cuò)開(kāi)蔬菜的上市時(shí)間，就可以不讓‘蔬菜爛在田里，水果掛在樹(shù)上’”。目前福州已有多個(gè)蔬菜主產(chǎn)區(qū)在籌建產(chǎn)區(qū)加工冷鏈系統(tǒng)，同時(shí)，海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心5000噸冷庫(kù)也已基本建成，現(xiàn)進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。
批發(fā)價(jià)半個(gè)月后或回升
省經(jīng)貿(mào)委的最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，剛過(guò)去的一周（4月18日—24日），我省蔬菜價(jià)格繼續(xù)下跌，周下跌4.12%。生豬價(jià)格趨穩(wěn)，糧食、肉、禽、蛋價(jià)格穩(wěn)中有漲。19種蔬菜價(jià)格較上一統(tǒng)計(jì)周9升10降，空心菜、油菜跌幅較大，分別下降25.3%和20.2%；芹菜、苦瓜漲幅較大，分別上漲4.97%和4.62%。
監(jiān)測(cè)稱(chēng)，由于氣溫回升，本地和外地菜源充足，供大于求，近日蔬菜價(jià)格仍將下行，但5月中旬起，隨著蔬菜上市量逐漸減少，批發(fā)價(jià)將有所反彈。
批發(fā)市場(chǎng)積壓不再?lài)?yán)重
海峽蔬菜批發(fā)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)也初現(xiàn)菜價(jià)止跌回穩(wěn)跡象。該市場(chǎng)副總經(jīng)理林修建說(shuō)，最近幾日，福州的百種蔬菜平均批發(fā)價(jià)都在1.73—1.77元/公斤這條水準(zhǔn)線(xiàn)上，每天的變化幅度每公斤也就三四分。“往年上半年的蔬菜價(jià)格都不怎么好，但今年受一些因素的疊加影響尤為明顯。”
市場(chǎng)商戶(hù)也告訴記者，十天半個(gè)月前，市場(chǎng)連車(chē)都很難開(kāi)進(jìn)來(lái)，到處都是積壓的菜，日積壓量可達(dá)30噸，但現(xiàn)在這種現(xiàn)象已經(jīng)不存在了。
林修建認(rèn)為，5月中旬起菜價(jià)會(huì)逐步走高，但不至于報(bào)復(fù)性上漲。他說(shuō)，蔬菜價(jià)格，主要還是受供應(yīng)影響。5月中旬起，本地菜就過(guò)了上市高峰期，上市量減少，但還有外地菜補(bǔ)充調(diào)入，平衡市場(chǎng)價(jià)格。
冷鏈體系列入財(cái)政扶持
回顧本次菜價(jià)暴跌，海峽蔬菜批發(fā)市場(chǎng)某高層認(rèn)為，“如果能讓菜從地頭出來(lái)就進(jìn)入可以延長(zhǎng)保鮮期的冷鏈體系，加以最低收購(gòu)價(jià)等措施，錯(cuò)開(kāi)蔬菜的上市時(shí)間，就可以不讓‘蔬菜爛在田里，水果掛在樹(shù)上’”，減少“菜賤”對(duì)菜農(nóng)的傷害。
在昨日的采訪(fǎng)中，記者獲悉，我省農(nóng)業(yè)大市南平市政府已建議將蔬菜加工項(xiàng)目列入省財(cái)政扶持范圍，并加快蔬菜冷鏈系統(tǒng)建設(shè)，以利于在蔬菜大量上市時(shí)，將部分蔬菜進(jìn)行深加工轉(zhuǎn)化或冷鮮處理，以及時(shí)調(diào)節(jié)市場(chǎng)蔬菜供給量，穩(wěn)定菜價(jià)，保護(hù)菜農(nóng)利益。
福州市旨在增強(qiáng)市場(chǎng)供應(yīng)能力的蔬菜儲(chǔ)備庫(kù)和冷鏈系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度也正加快，閩侯大湖、永泰盤(pán)谷及嵩口、福清陽(yáng)下及鏡洋、晉安壽山等蔬菜主產(chǎn)區(qū)正在積極籌建產(chǎn)區(qū)加工冷鏈系統(tǒng)。海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心5000噸冷庫(kù)已基本建成，現(xiàn)進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。
常溫物流菜損達(dá)兩三成
目前，海峽蔬菜批發(fā)市場(chǎng)90%以上的蔬菜均以常溫物流和自然物流為主，采后損失達(dá)蔬菜生產(chǎn)總量的20%—30%，冷庫(kù)的建成投用將能很好地緩解這一局面。
業(yè)內(nèi)稱(chēng)，作為冷鏈體系中較為關(guān)鍵的冷庫(kù)，一般情況下夠用，但是一旦出現(xiàn)這種大量蔬菜同時(shí)上市的情況，福州冷庫(kù)的缺口還很大，而目前國(guó)外的冷庫(kù)基本都是政府投資建設(shè)，可以考慮將全省劃成幾個(gè)大區(qū)建設(shè)大型冷庫(kù)，每個(gè)市按需建設(shè)中小型冷庫(kù)，再輔以冷藏運(yùn)輸車(chē)和超市冷藏系統(tǒng)，從而形成完善的冷鏈系統(tǒng)，并有效破解“菜賤傷農(nóng)、菜貴傷民”怪圈。 |
