附：填充丙烯步驟：
a.查看壓縮機(jī)油箱溫度是否在65~75℃之間，否則用加熱器加熱之；
b.充氮?dú)庵脫Q，化驗(yàn)分析（3次）；
c.冷凝器E-401A/B通循環(huán)水；
d.蒸發(fā)器E-402A/B通鹽水；
e.緩慢打開(kāi)丙烯閥門(mén)，當(dāng)蒸發(fā)器壓力在3.6kg/cm2以上時(shí)，可加快填充速度；
f.開(kāi)始裝入量要少點(diǎn)，操作時(shí)適當(dāng)調(diào)整。
⑦關(guān)閉透平主體每一個(gè)排水閥；
⑧關(guān)閉密封蒸汽冷凝器上的驅(qū)動(dòng)蒸汽閥門(mén)；
⑨開(kāi)動(dòng)輔助油泵（其中，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓差4.2 kg/ cm2,透平機(jī)油壓1.0~1.2 kg/ cm2）；
⑩盤(pán)車(chē)，無(wú)卡、澀現(xiàn)象。
2．暖機(jī)暖管。
（1）檢查關(guān)好主斷氣閥；
（2）投用密封蒸汽冷凝器（密封壓力0.15~0.3 kg/ cm2）；
①通冷卻水，水箱排氣后開(kāi)出口閥；
②檢查打開(kāi)泄漏蒸汽閥；
③逐漸打開(kāi)驅(qū)動(dòng)蒸汽閥。
（3）確認(rèn)主斷氣閥的排凝閥全開(kāi)。
（4）主蒸汽管線升溫（暖管）：
①打開(kāi)主蒸汽截止閥前后導(dǎo)淋（微開(kāi)2~4圈）；
②緩慢開(kāi)主蒸汽截止閥的旁通閥，至全開(kāi)，升溫速度小于15℃/分；
③逐漸打開(kāi)主蒸汽截止閥至全開(kāi)；
④全關(guān)旁通閥；
⑤蒸汽溫度達(dá)飽合溫度250+(20~50℃)以上，完成主蒸汽管線升溫；
⑥主蒸汽截止閥前后導(dǎo)淋關(guān)小到1.5圈位置。
（5）背壓暖機(jī)：
①打開(kāi)背壓蒸汽截止閥前后導(dǎo)淋（微開(kāi)2~4圈）；
②緩慢打開(kāi)背壓蒸汽閥的旁通閥至全開(kāi)，壓力升高速度小于0.02MPa/分；
③逐漸打開(kāi)背壓蒸汽截止閥至全開(kāi)；
④全關(guān)旁通閥；
⑤充分脫水，見(jiàn)干蒸汽；
⑥關(guān)閉外端氣體排放閥（VL-119）；
⑦保證透平蒸汽的壓力和溫度穩(wěn)定。
3．開(kāi)動(dòng)。
（1）低速運(yùn)轉(zhuǎn)：
①關(guān)小主機(jī)及排氣管線上的排水閥，逐漸打開(kāi)主斷氣閥，啟動(dòng)透平；
②調(diào)整主斷氣閥開(kāi)度，使透平轉(zhuǎn)速在500rpm，運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘；
③檢查壓縮機(jī)、透平機(jī)內(nèi)部是否有不正常的噪音和振動(dòng)。
（2）升速：
①逐漸打開(kāi)主斷氣閥，使其在1000~1500rpm和2000~2500rpm，分別運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘；
②檢查壓縮機(jī)透平機(jī)內(nèi)部是否有不正常的噪音和振動(dòng)；
③PRV開(kāi)20~25%（在蒸發(fā)器出口溫度低于10℃時(shí)打開(kāi)）；
④在加速期間，壓縮機(jī)出口溫度顯著變化時(shí)，緩慢打開(kāi)VR-103來(lái)應(yīng)付；
⑤升速時(shí)要緩慢，尤其是接近8640rpm時(shí)，接近臨界轉(zhuǎn)速（4556rpm）時(shí)，要快速通過(guò)；
⑥當(dāng)速度達(dá)到控制速度下限時(shí)，徹底打開(kāi)主斷氣閥，從這一位置往回轉(zhuǎn)動(dòng)手輪一圈，防止卡死；
⑦停油加熱器，開(kāi)油冷器的冷卻水閥門(mén)，調(diào)節(jié)油溫；
⑧用調(diào)速器緩慢加速到正常轉(zhuǎn)速（10800rpm）；
⑨逐漸打開(kāi)VL-119閥，注意觀察油壓和油箱上的泡沫；
⑩將壓縮機(jī)和透平輔助油泵打到自動(dòng)位置。
（3）調(diào)整各參數(shù)：
①調(diào)整壓縮機(jī)的密封返回油壓力比油箱壓力大1.0~1.4kg/cm2(VL-118、PG-031)；
②調(diào)整壓縮機(jī)氣體密封閥來(lái)調(diào)整密封氣體壓力，大于油箱壓力0.7~1.0 kg/cm2 (VL-120、PG-032)；
③調(diào)整壓縮機(jī)供油溫度40~50℃(TRA-100-1)；
④調(diào)整壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓差>3.5 kg/cm2 (PDI-023)；
⑤調(diào)整透平供油溫度36~46℃；
⑥調(diào)整透平供油壓力1.0~1.2 kg/cm2 (PG-056)；
（4）開(kāi)車(chē)結(jié)束：
①關(guān)閉透平的每一個(gè)排水閥；
②緩慢打開(kāi)中間抽氣閥 ，開(kāi)度以節(jié)能器浮球能正常工作為準(zhǔn)。
4．操作預(yù)防措施。
①檢查每一個(gè)附件是否有振動(dòng) 、噪音；
②檢查潤(rùn)滑油的溫度、壓力、液面；
③檢查冷卻水溫度是否在規(guī)定值以下；
④檢查透平機(jī)主蒸汽和背壓蒸汽溫度；
⑤檢查鹽水溫度及蒸發(fā)器壓力下降趨勢(shì)；
⑥檢查浮球工作狀態(tài)；
⑦檢查蒸發(fā)狀態(tài)。
七．冰機(jī)停車(chē)程序
1.與工藝確認(rèn)好，可以停止冰機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；
2.用調(diào)速器的調(diào)節(jié)旋鈕降透平轉(zhuǎn)速到調(diào)速器最低轉(zhuǎn)速8640 rpm；
3.輔助油泵自動(dòng)啟動(dòng)；
4.通過(guò)旋轉(zhuǎn)主斷氣閥的手柄，將其逐漸全部關(guān)上，停止透平；
5.停油冷器循環(huán)水；
6.關(guān)透平排氣截止閥，打開(kāi)前后導(dǎo)淋，放凈后關(guān)閉；
7.停壓蓋密封冷凝器的驅(qū)動(dòng)蒸汽；
8.關(guān)透平主蒸汽截止閥，打開(kāi)前后導(dǎo)淋，放凈后關(guān)閉；
9.開(kāi)主斷氣閥、殼體的排放閥，蒸汽室的排放閥，放凈后關(guān)閉；
10．關(guān)PRV至0%；
11．關(guān)HC-001至50%以上；
12．停車(chē)后維護(hù)：
①透平輔助油泵8小時(shí)自動(dòng)停，視情況手動(dòng)啟動(dòng)，軸承冷卻后停泵；
②每2小時(shí)盤(pán)車(chē)一次；
③排盡積水。
13. 丙烯排放：
①關(guān)閉冷凝器E-401A/B循環(huán)水閥門(mén)；
②與調(diào)度室聯(lián)系排丙烯；
③開(kāi)蒸發(fā)器E-402A/B安全閥副線閥，向火炬排放；
④開(kāi)冷凝器E-401A/B安全閥副線閥，向火炬排放；
⑤排放結(jié)束后，關(guān)E-401A/B，E-402A/B安全閥副線閥；
⑥開(kāi)氮?dú)忾y，充氮；
⑦繼續(xù)排火炬，反復(fù)3次；
⑧充氮閥門(mén)、安全閥副線閥門(mén)復(fù)位；
⑨化驗(yàn)測(cè)氧氣含量合格。
14. 鹽水排放：
①停鹽水泵P-401A/B/S；
②關(guān)蒸發(fā)器E-402A/B的管程鹽水閥門(mén)；
③從蒸發(fā)器E-402A/B管程導(dǎo)淋接膠帶至鹽水罐V-401；
④打開(kāi)蒸發(fā)器E-402A/B管程放空閥；
⑤打開(kāi)蒸發(fā)器E-402A/B管程導(dǎo)淋閥。
15.冷凝器E-401A/B殼程打壓：
①關(guān)閉E-401A/B管程循環(huán)水閥門(mén);
②開(kāi)管程放空閥和導(dǎo)淋，排水；
③拆封頭；
④殼程打壓時(shí)，從管板看是否滲漏（打壓前加好盲板）。
16.蒸發(fā)器E-402A/B殼程打壓：
①關(guān)閉E-402A/B管程鹽水閥門(mén)；
②打開(kāi)管程放空閥和導(dǎo)淋，排鹽水；
③拆封頭；
④管程打壓時(shí)，從管板看是否滲漏（打壓前加好盲板）。
八．冰機(jī)操作事故預(yù)案
1.如停電造成冰機(jī)透平CT-401停機(jī)，如何處理
處理方法：
（1）將調(diào)速器降到最低轉(zhuǎn)速；
（2）如透平負(fù)荷閥開(kāi)，則關(guān)閉此閥門(mén)；
（3）將主斷氣閥復(fù)位；
（4）打開(kāi)C-401A/B油箱加熱器上的低壓蒸汽閥門(mén)，給油箱加熱到65~75℃；
（5）打開(kāi)機(jī)組所有排凝閥；
（6）開(kāi)大壓蓋密封冷凝器的驅(qū)動(dòng)蒸汽閥門(mén)；
（7）打開(kāi)主蒸汽線所有排凝閥；
（8）打開(kāi)背壓蒸汽線所有排凝閥；
（9）如還未恢復(fù)供電，關(guān)閉主蒸汽線截止閥及背壓蒸汽截止閥；
（10）恢復(fù)供電后，按CT-401A/B開(kāi)車(chē)步驟，啟動(dòng)CT-401A/B。
2.冰機(jī)C-401A/B油壓低
原因：（1）油過(guò)濾器堵塞；
（2）軸承磨損；
（3）壓力計(jì)壞，指示不準(zhǔn)；
（4）潤(rùn)滑油少；
（5）因大量丙烯溶解到油中；
（6）油泵故障。
處理方法：（1）清洗油過(guò)濾器（更換元件）；
（2）停機(jī)處理軸承間隙；
（3）檢查處理壓力計(jì)；
（4）補(bǔ)加油；
（5）給油升溫或減少油冷器冷卻水；
（6）檢修油泵。
3.冰機(jī)C-401A/B油箱跑油，油位控制不佳
現(xiàn)象：油箱液位控制不佳，加油后油位很快降低。
原因：（1）密封氣體壓力PG-032低，油從密封串入壓縮機(jī)內(nèi)，最終沉積在蒸發(fā)器底部；
（2）密封失效，泄漏；
（3）油路管線嚴(yán)重泄漏；
（4）油冷器換熱管漏，油進(jìn)入到循環(huán)水中。
處理方法：（1）調(diào)節(jié)閥門(mén) VL-120，使PG032壓力大于油箱壓力PG028 0.7~1.0kg/cm2；
（2）停機(jī)更換密封；
（3）停機(jī)處理油路管線泄漏；
（4）切換油冷器到另一臺(tái)，拆原再用油冷器封頭，檢查列管。
4.蒸發(fā)器 E-402A/B內(nèi)丙烯異常跑損.
現(xiàn)象：蒸發(fā)器E-402A/B內(nèi)沖丙烯后，液位很快下降，即丙烯泄漏。
原因：（1）蒸發(fā)器E-402A/B、冷凝器E-401A/B頂部安全閥內(nèi)漏，丙烯由火炬線跑損；
（2）蒸發(fā)器E-402A/B、冷凝器E-401A/B安全閥副線閥未關(guān)嚴(yán)或閥門(mén)內(nèi)漏；
（3）視鏡或法蘭的墊片嚴(yán)重泄漏；
（4）冷凝器E-401A/B內(nèi)換熱管漏，丙烯泄漏到循環(huán)水中。
處理方法：（1）做好預(yù)防措施，關(guān)蒸發(fā)器E-402A/B、冷凝器E-401A/B頂部安全閥前截止閥，處理安全閥 ；
（2）關(guān)死安全閥副線閥或加盲板；
（3）處理視鏡或法蘭墊片泄漏；
（4）停機(jī)檢修冷凝器E-401A/B。
5.如停循環(huán)水，如何處理冰機(jī)C-401A/B ?
處理方法：（1）若較長(zhǎng)時(shí)間停水，可以做停機(jī)處理；
（2）若短時(shí)間內(nèi)能夠恢復(fù)，可做適當(dāng)調(diào)整，保證機(jī)組運(yùn)行；
（3）開(kāi)HC-001，使冷凝器E-401A/B內(nèi)丙烯打回流，以降低冷凝器E-401A/B內(nèi)壓力；
（4）密切關(guān)注軸承溫升情況，如超過(guò)極限值，做緊急停車(chē)處理；
（5）用其它水（如新鮮水）對(duì)油冷器表面進(jìn)行冷卻降溫。
6.鹽水罐V-401液位異常下降。
現(xiàn)象：鹽水罐V-401液位下降快，液位無(wú)法保住。
原因：（1）鹽水泵P-401入口線導(dǎo)淋閥未關(guān)嚴(yán)或閥門(mén)內(nèi)漏，由地溝跑損；
（2）換熱器（鹽水用戶(hù)）列管漏，鹽水泄漏到其它介質(zhì)中；
（3）蒸發(fā)器E-402列管漏；
（4）鹽水流程有導(dǎo)淋閥泄漏。
處理方法：（1）檢查并關(guān)閉鹽水泵P-401入口線導(dǎo)淋閥，如內(nèi)漏則更換閥門(mén)；
（2）檢查各換熱用戶(hù)，發(fā)現(xiàn)泄漏，切除之，處理列管；
（3）停工處理E-402列管。
（4）檢查鹽水流程，關(guān)閉（嚴(yán)）導(dǎo)淋閥。
7.冷凝器E-401A/B壓力異常高。
現(xiàn)象：冷凝器壓力較高，接近跳車(chē)值1.85Mpa。
原因：（1）循環(huán)水溫度高；
（2）換熱效果極差；
（3）冰機(jī)負(fù)荷過(guò)大。
處理方法：（1）聯(lián)系調(diào)度，降低循環(huán)水溫度；
（2）經(jīng)調(diào)整無(wú)效后，停工處理冷凝器列管；
（3）降低冰機(jī)負(fù)荷；
（4）最有效的調(diào)節(jié)方法是開(kāi)HC-001，使丙烯氣體回流，減小冷凝器壓力。
九．冰機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法
1、冷凝器壓力反常上升
原因：
1）冷凝器中有氣體未排凈。
2）冷凝器列管堵塞掛垢嚴(yán)重，造成循環(huán)冷卻水流量不足。
3）循環(huán)冷卻水中有雜物，將循環(huán)水入口處堵塞。
4）循環(huán)冷卻水流量不夠。
5)循環(huán)冷卻水溫度太高，超過(guò)30℃。
2、冷凝器內(nèi)封頭處墊片內(nèi)筋未安裝，循環(huán)水短路運(yùn)行。
處理方法：
1）冷凝器管程排放。
2）停機(jī)處理冰機(jī)冷凝器列管（高壓水清洗）。
3）停機(jī)打開(kāi)封頭檢查清理。
4）檢查調(diào)整循環(huán)水流量。
5）聯(lián)系調(diào)度降低循環(huán)水溫度。
6）停機(jī)打開(kāi)冷凝器檢查。
7）置換丙烯中的不凝氣，收聚合級(jí)丙烯。
3、蒸發(fā)器壓力低
原因：
冷凍劑量少。
制冷劑太臟。
浮動(dòng)閥有缺陷。
蒸發(fā)器列管堵塞。
PRV開(kāi)度太大。
處理方法：
填充制冷劑。
凈化制冷制劑。
用手打開(kāi)浮動(dòng)閥。
停車(chē)清理蒸發(fā)器列管。
調(diào)整PRV的開(kāi)度和HC-001閥開(kāi)度。
4、蒸發(fā)器壓力反常上升
制冷劑液體被吸入壓縮機(jī)（丙烯太多）。
HC-001開(kāi)度太快、太大。
冷凝器壓力高。
機(jī)組負(fù)荷太大。
處理方法：
適當(dāng)排放部分丙烯。
緩慢調(diào)整HC-001閥開(kāi)度。
檢查處理冷凝器。
調(diào)整機(jī)組負(fù)荷。
5、壓縮機(jī)油壓大幅度下降
原因：
油中溶解了過(guò)多的丙烯，使油粘度下降。
油過(guò)濾器濾網(wǎng)堵塞嚴(yán)重。
油泵有故障。
油貯量太少。
油壓表有問(wèn)題。
處理方法：
提高冷凝機(jī)油溫度，使其中溶解的丙烯減少。
清理更換油濾器芯子。
檢查處理油泵故障。
檢查補(bǔ)充冷凝機(jī)油。
檢查處理油壓表。
6、壓縮機(jī)油壓不穩(wěn)，忽上忽下
原因：
油壓表有問(wèn)題。
丙烯氣體在油引壓管中混合。
調(diào)節(jié)閥有問(wèn)題。
處理方法：
檢查處理油壓表。
排除丙烯氣體。
檢查調(diào)整清洗調(diào)節(jié)閥部件。
7、壓縮機(jī)軸承溫度高
油冷器冷卻水量少。
油冷器列管堵塞。
潤(rùn)滑油臟。
軸承損壞。
油循環(huán)量不夠。
油冷器冷卻水溫度高。
處理方法：
調(diào)節(jié)、增大油冷器循環(huán)水量。
檢查、清理油冷器。
更換潤(rùn)滑油。
檢查軸承磨損情況。
檢查調(diào)整油箱油位。
聯(lián)系調(diào)度降低循環(huán)水溫度。
8、機(jī)組出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)
原因：
機(jī)組對(duì)中不好。
軸承磨損間隙變大。
迷宮密封與轉(zhuǎn)子接觸。
壓縮機(jī)入口帶液。
負(fù)荷小、喘振。
其它異常情況。
處理方法：
停機(jī)，重新對(duì)中找正。
停機(jī)，檢查軸承磨損情況。
調(diào)整迷宮密封與轉(zhuǎn)子間隙。
檢查蒸發(fā)器液位，排放部分丙烯。
提高負(fù)荷。
全面檢查蒸發(fā)器、冷凝器、油路等有無(wú)異常情況。
9、透平轉(zhuǎn)速低
原因：
機(jī)組負(fù)荷太大。
蒸汽流量低。
主蒸汽溫度低。
主蒸汽壓力低。
背壓蒸汽壓力高。
處理辦法：
調(diào)速機(jī)組負(fù)荷。
提高主蒸汽流量，可以適當(dāng)打開(kāi)負(fù)荷。
提高主蒸汽溫度。
提高主蒸汽壓力。
降低背壓蒸汽壓力。
10、機(jī)組不能啟動(dòng)
原因：
安全裝置沒(méi)有聯(lián)接。
有報(bào)警或聯(lián)鎖沒(méi)有復(fù)位。
儀表故障。
處理方法：
檢查安全裝置有無(wú)問(wèn)題。
檢查是否有報(bào)警、聯(lián)鎖沒(méi)有復(fù)位。
檢查儀表問(wèn)題。
11、壓縮機(jī)輔助油泵不能補(bǔ)油
原因：
泵出口壓力太低，低于油箱壓力。
泵內(nèi)有氣體。
齒輪損壞。
油路流程未打通。
貯油槽油太少。
吸入管路堵塞。
處理辦法：
調(diào)整齒輪泵出口壓力。
充分排氣。
檢查修理齒輪。
檢查流程是否正確。
貯油槽補(bǔ)油。
檢查清理管路。
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