| 第一代冷藏車企業(yè)：我國的冷藏車始于20世紀(jì)80年代，當(dāng)時僅有幾家略有規(guī)模的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)，如鎮(zhèn)江冷藏汽車廠（現(xiàn)在的鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司）；武漢商業(yè)冷藏機(jī)械廠（已在90年代末期關(guān)門破產(chǎn)）；貴陽商業(yè)冷藏機(jī)械廠（在90年代中期破產(chǎn)）；吉林白山汽車改裝廠（在90年代中期破產(chǎn)）；沈陽新陽汽車改裝廠（在90年代末期破產(chǎn)）。其特點是均為老型國有企業(yè)。
第二代冷藏車企業(yè)：在90年代初期，以吸收歐洲產(chǎn)品技術(shù)為代表的新興冷藏車企業(yè)開始誕生。他們的特點是，吸收引進(jìn)外國技術(shù)和設(shè)備，或合資等模式，使我國冷藏車行業(yè)出現(xiàn)一個飛躍式的發(fā)展過程。代表企業(yè)有：河南紅宇機(jī)械廠（隸屬兵器工業(yè)，民品項目）：90年代初始，從意大利弗蘭梅克公司引進(jìn)冷藏保溫車專用技術(shù)與裝備制造出國內(nèi)新一代冷藏保溫車。濟(jì)南考格爾汽車有限公司，1993年4月成立的中德合資濟(jì)南考格爾特種汽車有限公司是德國考格爾車輛制造股份有限公司在中國的控股公司.它以德國技術(shù)及設(shè)備為特色。濟(jì)南汽車改裝廠同德國考格爾合資，是我國第一個合資的冷藏車企業(yè)。冷藏保溫廂體采用聚氨酯板塊結(jié)構(gòu)，廂體內(nèi)外蒙皮采用整張優(yōu)質(zhì)玻璃鋼板或優(yōu)質(zhì)彩鋼板，板塊制作采用三明治和預(yù)壓注入式聚氨酯發(fā)泡高壓成型技術(shù).整個廂體具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、壽命長、不變形、密封性好、隔熱性能強(qiáng)、美觀大方等特點。廂體內(nèi)部可根據(jù)用戶需求安裝肉掛、貨架等裝置。廂體結(jié)構(gòu)緊湊、牢固可靠、絕熱性好。廂體材料符合食品運輸衛(wèi)生要求。后雙門機(jī)構(gòu)（門鎖、手柄、拉桿、五金鉸鏈、掛鉤等）選用國際廂式車通用標(biāo)準(zhǔn)件。后門周邊采用優(yōu)質(zhì)蒸氣熟化密封條，使用壽命長、密封性能好，開關(guān)門輕松，方便；廂體外邊棱裝有高強(qiáng)度合金型材、不銹鋼包角和尾翼。河南冰熊冷藏車有限公司，由河南冰熊集團(tuán)投資，1994年全套引進(jìn)意大利PlastoBlok公司冷藏、保溫車生產(chǎn)技術(shù)和工藝設(shè)備，生產(chǎn)國際上最為先進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)結(jié)構(gòu)的冷藏、保溫車。鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司（原鎮(zhèn)江冷藏汽車廠），是國內(nèi)最早生產(chǎn)冷藏、保溫汽車的專業(yè)汽車制造公司。公司自1984年成立以來，先后消化吸收日本FRUEHAUF公司鋁合金板和法國LAMBERET公司“三明治板結(jié)構(gòu)，購買美國VENUS公司強(qiáng)化樹脂纖維的制造技術(shù)和設(shè)備，并利用聯(lián)合國開發(fā)計劃署UNDP項目，引進(jìn)多臺進(jìn)口層壓和噴涂、灌注設(shè)備，使公司生產(chǎn)能力得到了進(jìn)一步的提高，產(chǎn)品性能、質(zhì)量更趨穩(wěn)定。北京晨光天云特種車輛有限公司（原北京天云汽車改裝廠）：成立于90年代初期，后引進(jìn)德國史密斯公司技術(shù)，以購買圖紙的方式，在國內(nèi)配套相關(guān)設(shè)備。北京晨光天云特種車輛公司是在原北京天云汽車改裝廠的基礎(chǔ)上由南京晨光與航天部第三設(shè)計院合資合作成立的股份制公司。北京北鈴專用汽車有限公司：是由北京汽車工業(yè)集團(tuán)總公司、北京馳野專用汽車廠、北京輕型汽車有限公司、五十鈴汽車公司株式會社、北村制作所、伊騰忠商事株式會社，六家中日雙方共同投資組建的第一家專用汽車合資企業(yè)，其工藝結(jié)構(gòu)為整體注入發(fā)泡，積木拼裝方式。
隨著一些老國有企業(yè)的破產(chǎn)，一些民營企業(yè)隨即誕生，并且迅速發(fā)展和成長起來。如沈陽的銘晨和天鷹兩家專用車生產(chǎn)企業(yè)。
第三代冷藏車企業(yè)：進(jìn)入二十一世紀(jì)初期，盡管我國的冷藏車行業(yè)仍處在舉步難行的狀態(tài)，競爭越加激烈，虧損現(xiàn)象在行業(yè)間逐步顯現(xiàn)。但是仍有一些新的企業(yè)誕生。具有代表性的企業(yè)有：河南新飛專用汽車有限公司，誕生于2003年的河南新飛專用汽車公司，憑借新飛集團(tuán)雄厚的資金實力和強(qiáng)大的品牌、技術(shù)優(yōu)勢，本著“高起點、高品質(zhì)、高定位”的發(fā)展戰(zhàn)略，開始涉足冷藏車領(lǐng)域。引進(jìn)意大利ORMA熱壓機(jī)大型專用設(shè)備。國內(nèi)外最先進(jìn)的復(fù)合廂板熱粘合壓板機(jī)制造技術(shù)。也是目前歐洲最先進(jìn)的熱粘合壓板設(shè)備。廣州豐興汽車有限公司，是廣州汽車集團(tuán)有限公司與臺灣全興國際集團(tuán)公司合資組建的中外合資企業(yè)，是廣州汽車集團(tuán)有限公司“專業(yè)用車項目”的承辦企業(yè)。通過臺灣亞興汽車股份有限公司引進(jìn)日本豐田車體（原豐田ARACO）專用汽車技術(shù)和臺灣先進(jìn)的經(jīng)營管理模式。鎮(zhèn)江康飛機(jī)器制造有限公司：是2004年成立的一家民營企業(yè)，主要以生產(chǎn)軍用冷藏車、軍用方倉等為主的企業(yè)。2006年底開始也進(jìn)入民用冷藏車生產(chǎn)。
1．2國內(nèi)冷藏車廂制造工藝情況
我國冷藏車廂生產(chǎn)工藝大體經(jīng)歷了三個階段：
第一階段：整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）偏高。
第二階段：整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。
第三階段：全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。
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