| 空調(diào)維修教程 |
| 2012-10-5 中國冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
⑶. 排放出殘留制冷劑時(shí)，要慢慢泄放，太快了會(huì)把壓縮機(jī)里的潤滑油放掉。如果壓縮機(jī)已燒壞，會(huì)泄放出制冷劑熱分解時(shí)產(chǎn)生的有毒氣體，請(qǐng)操作人員注意。
⑷. 排放出制冷劑后，拆下壓縮機(jī)上的電器插頭及零件。
⑸. 拆下高、低壓連接管的焊接部位（為防止隔音材料被燒毀，可使用保護(hù)層）。
⑹. 拆下舊壓縮機(jī)。
⑺. 倒出壓縮機(jī)冷凍油確認(rèn)油色，如油色異常，則應(yīng)清洗系統(tǒng)。
⑻. 裝上新壓縮機(jī)。
⑼. 用彎管器將高低壓連接管彎曲整形，并裝上原有的橡膠底腳。
⑽. 釬焊作業(yè)，將管子連接處釬焊。
⑾. 連接壓縮機(jī)電線。為避免終端端子接線錯(cuò)誤，必須參照電路圖接線。
⑿. 系統(tǒng)抽真空。需足夠的抽吸時(shí)間，以保證系統(tǒng)真空度。
⒀. 充氟、檢漏。按銘牌上的標(biāo)準(zhǔn)充氟量充氟。
15. 如何更換渦旋式壓縮機(jī)？
更換渦旋式壓縮機(jī)時(shí)，排放制冷劑時(shí)高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時(shí)進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，，渦旋盤軸向密封會(huì)導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時(shí)，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，必須通入氮?dú)?，氮?dú)馔ㄍ臅r(shí)間要足夠，檢驗(yàn)方法為氮?dú)獾牧硪怀隹诜胖靡稽c(diǎn)燃的香頭或煙頭，如香頭熄滅，則說明系統(tǒng)內(nèi)的空氣都排空，這時(shí)才可以進(jìn)行焊接操作。
由于渦旋式壓縮機(jī)的使用要求較高，禁止在更換壓縮機(jī)或其他零件時(shí)將壓縮機(jī)作為真空泵來排空外機(jī)管路中的空氣，否則將燒毀壓縮機(jī)，必須使用真空泵來抽真空。
系統(tǒng)在維修內(nèi)機(jī)收氣時(shí)，不許將系統(tǒng)內(nèi)的壓力降到真空狀態(tài)，只可將系統(tǒng)內(nèi)的壓力操持在表壓0.03MP以上，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入側(cè)渦旋盤軸向密封形成真空，操作不當(dāng)會(huì)損壞壓縮機(jī)。
16. 采用渦旋式壓縮機(jī)的空調(diào)器移機(jī)時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)？
渦旋式壓縮機(jī)在移機(jī)回收制冷劑時(shí)容易損壞，原因在于回收制冷劑時(shí)間太長，壓縮機(jī)長時(shí)間在真空狀態(tài)下運(yùn)行，壓縮比大，壓縮機(jī)溫度急升，造成燒毀。因此，回收制冷劑時(shí)間不超過3分鐘；或觀察低壓表的變化，當(dāng)?shù)蛪罕碇冈?.03Mpa~0.05Mpa時(shí)，再抽20~30秒即可；或在回收過程中異常聲音后不超過20秒即關(guān)機(jī)。移機(jī)重裝后，試機(jī)運(yùn)行時(shí)，需檢查低壓，以查明是否需要加氟，低壓視氣候、溫度不同控制在0.45Mpa~0.53Mpa之間。
17. 空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器有哪幾種類型？
空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：
⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。當(dāng)壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行或空調(diào)器運(yùn)行時(shí)的環(huán)境溫度超過43℃或壓縮機(jī)停機(jī)后不到3min再次啟動(dòng)時(shí)，過載保護(hù)器就切斷電流，使壓縮機(jī)停止運(yùn)行。外部過載保護(hù)器的內(nèi)部由雙金屬圓盤（雙金屬片）、接點(diǎn)、接線端子和發(fā)熱絲等組成。在耐熱樹脂基座內(nèi)裝有發(fā)熱絲和雙金屬圓盤（有的過載保護(hù)器內(nèi)只裝雙金屬圓盤，沒裝發(fā)熱器）。當(dāng)過流或過熱時(shí)，雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形，使接點(diǎn)斷開，切斷電流，起到保護(hù)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復(fù)原狀后，接點(diǎn)閉合，接通電流，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。
⑵埋置式過載保護(hù)器。埋置式過載保護(hù)器的結(jié)構(gòu)，它的感溫元件直接感受電動(dòng)機(jī)繞組的溫升。當(dāng)繞組溫升高于某一值后，它就將電路切斷，使壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)繞組溫度降到正常值后，保護(hù)器又接通電源，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。
18. 空調(diào)器壓縮機(jī)用保護(hù)器件有哪幾種形式？
空調(diào)器壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件，當(dāng)電源電壓異?；蚴褂铆h(huán)境惡劣，常會(huì)造成壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，如果沒有保護(hù)器件對(duì)其保護(hù)，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)將被燒毀，目前常用的保護(hù)器件有以下幾種形式：
⑴過載保護(hù)器。主要用于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的過電流和過熱保護(hù)。過載保護(hù)器的外殼與壓縮機(jī)殼體表面緊貼。用于單相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)時(shí)，保護(hù)器應(yīng)串接在全電流通過的共用線上；用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)時(shí)，保護(hù)器應(yīng)串接在三相線中的兩條線路上。
⑵內(nèi)部保護(hù)器。主要用于單相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)上，串接在壓縮機(jī)內(nèi)部電動(dòng)機(jī)的繞組共同線上，對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過電流保護(hù)。
⑶熱繼電器。主要用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的線路過電流保護(hù)。其兩組線圈串接在三相線路中的兩相上。當(dāng)過載電流流過時(shí)并達(dá)到一定的時(shí)間后，其保護(hù)開關(guān)斷開。
⑷反相防止器。主要用于三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)，保護(hù)三相供電電源的相序，以防止壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反相。此外，還具有缺相保護(hù)功能。
19. 空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器是如何工作的？
一般過載保護(hù)器都具有啟動(dòng)和運(yùn)行2個(gè)方面的保護(hù)功能。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)械故障使轉(zhuǎn)子“軋煞”，電流迅速上升，當(dāng)電流超過啟動(dòng)電流額定值時(shí)，保護(hù)器接點(diǎn)跳開，切斷電流，避免了電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繞組的燒毀。在壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，由于外界原因造成溫升過高或電流允許值時(shí)，保護(hù)器接點(diǎn)也會(huì)跳開，切斷電源，避免了電動(dòng)機(jī)運(yùn)行繞組的燒毀。
20. 過載保護(hù)器常見的故障有哪些？原因是什么？如何進(jìn)行檢查和修理？
過載保護(hù)器常見的故障有：電熱絲燒斷、接點(diǎn)燒損、雙金屬片內(nèi)應(yīng)力發(fā)生變化后接點(diǎn)斷開不能復(fù)位、內(nèi)埋式過載保護(hù)器絕緣損壞和觸點(diǎn)失靈等。
造成過載的原因有：
⑴電源電壓過低、三相電壓的對(duì)稱性差。
⑵壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)延長時(shí)間低速運(yùn)行。
⑶壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)長期低電壓帶負(fù)荷運(yùn)行。
⑷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)冷卻介質(zhì)通路受阻。
⑸使用環(huán)境溫度過高。
檢查過載保護(hù)器可用萬用表進(jìn)行。在正常情況下，應(yīng)有幾十歐的電阻值，若電阻值為無窮大，說明該過載保護(hù)器斷路。過載保護(hù)器發(fā)生故障后，除接觸不良、接點(diǎn)粘連可以修復(fù)外，其他故障一般不作修理，只作調(diào)換更新處理。內(nèi)埋式過載保護(hù)器發(fā)生故障后，一般難以修理，也不易調(diào)換，只有連同壓縮機(jī)一起進(jìn)行更換。
在三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)中，使用的三相過載保護(hù)器大多為雙金屬片式。雙金屬片元件與壓縮機(jī)的接觸器線圈及低壓（24V）線路相串聯(lián)。電加熱絲與壓縮機(jī)的觸器及電動(dòng)機(jī)接頭相串聯(lián)（在電源電路中）。當(dāng)金屬片感受到過熱或過流時(shí)，雙金屬片均可將縮機(jī)電動(dòng)機(jī)電路開切斷。
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