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中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)
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物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)概念與智能物流
2012-8-6 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com

從有語言開始,人類就一直沒有停止對(duì)自由交流的追求。從書信到電話,再到互聯(lián)網(wǎng)?,F(xiàn)如今,人們又把目光投向身邊的各種物體,開始設(shè)想如何與它們交流,這就是物聯(lián)網(wǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)(The Internet ofthings),顧名思義就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。其嚴(yán)格定義為:通過射頻識(shí)別(RFID)、紅外傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描儀等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,進(jìn)行信息交換和通訊,以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛,遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、老人護(hù)理、個(gè)人健康等多個(gè)領(lǐng)域。預(yù)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。有專家預(yù)測(cè)10年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)就可能大規(guī)模普及,這一技術(shù)將會(huì)發(fā)展成為一個(gè)上萬億元規(guī)模的高科技市場(chǎng)。
 
物聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)實(shí)世界和物理世界、數(shù)字世界和虛擬世界實(shí)現(xiàn)交互的一個(gè)象征性標(biāo)志。物理實(shí)體有數(shù)字形式和虛擬的表現(xiàn);事物變得可感知上下文,并且可以感知、溝通、互動(dòng)、交換數(shù)據(jù)、信息和知識(shí)。通過使用具備智能決策算法的應(yīng)用軟件,基于收集到的關(guān)于物理實(shí)體的最新信息和歷史資料中的模式考慮,不論是對(duì)某一實(shí)體還是一類相似的實(shí)體,都可以快速獲得物理現(xiàn)象的回應(yīng)。這就為滿足業(yè)務(wù)需求、創(chuàng)造新的機(jī)遇物理世界資料的實(shí)時(shí)服務(wù)、獲得復(fù)雜流程和關(guān)系、處理突發(fā)事件、定位環(huán)境危機(jī)(污染、災(zāi)害、全球變暖等)、管理人類活動(dòng)(保健、運(yùn)動(dòng)等)、改善基礎(chǔ)設(shè)施的完整性(能源、交 通 等 ) 以 及 解 決 能 源 效率問題(建筑的能源智能估算,車輛的能耗估計(jì))創(chuàng)造了新的機(jī)遇。
根據(jù)這一設(shè)想,通過利用配套的智能型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,事物能夠自主地管理它們的傳輸,實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的過程,從而優(yōu)化物流;它們也可能能夠自動(dòng)獲取它們需要的能量;當(dāng)它們處于一個(gè)新環(huán)境時(shí),它們可以實(shí)現(xiàn)自我配置,當(dāng)面對(duì)其他事物時(shí),可以表現(xiàn)出智能/認(rèn)知行為,可以無縫地處理不可預(yù)見的情況;最后,它們可以管理它們自身的拆裝回收,并以環(huán)保方式結(jié)束生命周期。
 
根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的概念,我們可以把物聯(lián)網(wǎng)大致分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。感知層,顧名思義,即通過各種傳感技術(shù),例如RFID、溫度感測(cè)器、紅外探測(cè)器、攝像頭等,來實(shí)現(xiàn)物體與物體間的相互感知。在感知層的上層既是網(wǎng)絡(luò)層。網(wǎng)絡(luò)層是物體將感知到的信息通過各種類型的網(wǎng)絡(luò)(2G、3G甚至4G)與上層系統(tǒng)進(jìn)行交互,達(dá)到驗(yàn)證,計(jì)費(fèi),數(shù)據(jù)更新等一系列功能。在最上層,也就是應(yīng)用層,在經(jīng)過感知層的信息采集,網(wǎng)絡(luò)層的信息傳輸后,這些實(shí)時(shí)資料將實(shí)現(xiàn)交通調(diào)度,工業(yè)監(jiān)控,環(huán)境監(jiān)測(cè),公共安全等一系列物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用。
 
作為物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的射頻識(shí)別(RFID),正是能夠讓物品“開口說話”的一種技術(shù)。在物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)想中,R F I D標(biāo)簽中存儲(chǔ)著規(guī)范而具有互用性的信息,通過無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)把它們自動(dòng)采集到中央信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)物品的識(shí)別,進(jìn)而通過開放性的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息交換和共享,實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的“透明”管理。在零售和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)將有很多好處:

使用裝備有RFID的物品和能夠?qū)崟r(shí)追蹤現(xiàn)有貨物的智能貨架,零售商可以優(yōu)化許多應(yīng)用。例如自動(dòng)清點(diǎn)貨物、實(shí)時(shí)庫存監(jiān)控、追蹤庫外貨物流通等。這對(duì)于零售商來說,能夠節(jié)省的空間是巨大的。
例如,由于缺貨導(dǎo)致的全球銷售損失估計(jì)有3.9%。此外,零售商店的數(shù)據(jù)可以用于優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈的物流:如果制造商能夠從零售商處獲知庫存和銷售情況,他們可以生產(chǎn)和運(yùn)送適合數(shù)量的產(chǎn)品,從而避免過量生產(chǎn)和生產(chǎn)不足。除零售部門外的其他供應(yīng)鏈物流過程都可以獲得R F I D數(shù)據(jù),這樣一來,生產(chǎn)過程可以得到優(yōu)化,整個(gè)對(duì)象從誕生到消亡的的生命周期可以得到監(jiān)控。通過標(biāo)識(shí)物件和容器,生產(chǎn)過程將更加透明。車間的狀態(tài)、位置、地段處理和生產(chǎn)設(shè)備的狀態(tài)都易于獲知。這些獲取到的信息將為輸入數(shù)據(jù)或精確的生產(chǎn)計(jì)劃服務(wù),從而改善物流狀況。此外,環(huán)境問題可以得到更好的解決。例如,物流過程中的碳足跡—業(yè)務(wù)流程可以通過這些“物”直接從現(xiàn)實(shí)世界獲得的動(dòng)態(tài)的、細(xì)粒度的數(shù)據(jù)得到優(yōu)化。

從商店自身來說,物聯(lián)網(wǎng)提供了很多的應(yīng)用,例如根據(jù)預(yù)置 的 購(gòu) 物 清 單 進(jìn) 行 購(gòu) 物 導(dǎo)航、快捷的支付解決方案、對(duì)給定產(chǎn)品的潛在過敏源監(jiān)測(cè)、可接受的個(gè)性化營(yíng)銷、冷鏈核查等。目前,德馬泰克在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的探索中,不斷深入行業(yè)研究,致力于為客戶帶來效益的提升。在南方電網(wǎng)廣州供電局,資產(chǎn)管理中僅使用單純的紙面或傳統(tǒng)無法滿足數(shù)據(jù)可視化的需要,企業(yè)清查資產(chǎn)或進(jìn)行設(shè)備巡檢并了解狀況,常常要消耗大量寶貴的時(shí)間和人力物力。

廣州供電局考慮使用現(xiàn)代化的技術(shù)和完善的信息化系統(tǒng)來管理和分配資產(chǎn)。德馬泰克在RFID技術(shù)基礎(chǔ)上,針對(duì)廣州供電局的資產(chǎn)可視化及設(shè)備巡檢等多個(gè)方面應(yīng)用,提供完備的解決方案和實(shí)施計(jì) 劃 。 在 南 京 電 表 檢 測(cè) 中心,德馬泰克為其量身定做了一套利用R F I D和紅外感測(cè)器等技術(shù)建立的自動(dòng)化倉(cāng)庫系統(tǒng),系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電表出庫入庫的自動(dòng)檢測(cè)和記錄,
不僅大大節(jié)省了人力成本,而且提高了系統(tǒng)效率和準(zhǔn)確度。同樣的,在流通行業(yè),例如服裝和電器零售行業(yè),
 
通過RFID技術(shù)對(duì)單品級(jí)別的管理,可以實(shí)現(xiàn)從原材料采購(gòu),到生產(chǎn)、配送、門店銷售、用戶使用,一直到產(chǎn)品的回收銷毀的全生命周期的追蹤,這樣一來,可以起到優(yōu)化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全生命周期的管理和回溯。在汽車生產(chǎn)在線,通過對(duì)零件單品或者周轉(zhuǎn)箱貼附R F I D標(biāo)簽,可以對(duì)生產(chǎn)過程中的每一個(gè)流程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,能大大降低人工操作帶來的錯(cuò)誤率,系統(tǒng)在提高準(zhǔn)確 性 和 自 動(dòng) 化 程 度 的 基 礎(chǔ)上,還為企業(yè)節(jié)省了大量的人力資源。
 
目前,物聯(lián)網(wǎng)概念提出的時(shí)間并不長(zhǎng),各種行業(yè)應(yīng)用還處于探索階段,我們應(yīng)該充分挖掘物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用價(jià)值,從行業(yè)底層逐步開始探索各種應(yīng)用,在探索中不斷前進(jìn),并且在橫向和縱向上不斷拓展技術(shù)應(yīng)用的廣度和深度,只有以行業(yè)應(yīng)用為最終目標(biāo),才能更好的推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè),為更多的產(chǎn)業(yè)帶來實(shí)質(zhì)的效益提升。相信不久的將來,物聯(lián)網(wǎng)也會(huì)想互聯(lián)網(wǎng)一樣改變我們的生活方式。

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