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電商企業(yè)自建物流和傳統(tǒng)物流的博弈?
2012-8-6 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com

不管是傳統(tǒng)物流還是大型電商自己的物流,最終都是要服務(wù)于用戶,提升用戶體驗(yàn),從而建立用戶心中的企業(yè)品牌。大型企業(yè)物流的建立能否解決目前快遞行業(yè)存在的問(wèn)題,能否給用戶一個(gè)真正的快遞,讓我們拭目以待吧!

國(guó)家郵政局公布了2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告經(jīng)審核符合規(guī)定的第一批企業(yè)名單,此次共公布了260家通過(guò)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè),其中包括中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司31家子公司和順豐快遞旗下77家子公司。

    讓電商業(yè)關(guān)注的是,京東商城旗下“江蘇京東信息技術(shù)有限公司”位列其中,根據(jù)公告其將能夠進(jìn)行“跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營(yíng)或者經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)”。京東商城CEO劉強(qiáng)東表示,京東快遞8月底將正式向第三方開(kāi)放。

    此外,在京東獲快遞牌照背后,一批電商企業(yè)如唯品會(huì) 、一號(hào)店也在積極申請(qǐng)獲得快遞牌照,此次未獲得快遞牌照申請(qǐng)通過(guò)的凡客旗下如風(fēng)達(dá)快遞也表示仍在積極爭(zhēng)取。這些企業(yè)加大對(duì)物流領(lǐng)域的投入,也意味著申通、順豐原有生意面臨搶奪。

    電商企業(yè)為何自建物流

    其實(shí)電商企業(yè)自建物流實(shí)屬無(wú)奈之舉,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)達(dá)瓦日前表示,目前國(guó)內(nèi)物流快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展在某些環(huán)節(jié)跟不上電商的快速發(fā)展,多家B2C電商企業(yè)自建物流實(shí)際上是無(wú)可奈何的選擇。

    當(dāng)快遞變成了慢遞,一個(gè)明明三天可以送到的貨物卻送了半個(gè)月之久。這樣不僅降低了用戶體驗(yàn),同樣對(duì)電商在用戶心中的品牌形象也有影響。

    圓通快遞總裁助理朗鴻飛表示,在美國(guó)電商企業(yè)根本沒(méi)必要做快遞服務(wù),中國(guó)之所以有這么多電商要做快遞業(yè)務(wù),也說(shuō)明傳統(tǒng)快遞企業(yè)做得不夠好。

    傳統(tǒng)物流受到的威脅

    此次大型電商企業(yè)獲得快遞牌照可謂是對(duì)傳統(tǒng)物流一個(gè)巨大的打擊。不僅如此,在京東獲得快遞牌照的同時(shí),跨國(guó)公司聯(lián)邦快遞與UPS也通過(guò)2012年經(jīng)營(yíng)國(guó)際業(yè)務(wù)資質(zhì)審核。這意味著傳統(tǒng)不僅要受到大型電商企業(yè)的挑戰(zhàn),同時(shí)還要承受國(guó)外快遞的壓力,可謂是“內(nèi)外夾擊”。據(jù)悉,聯(lián)邦快遞和UPS的中國(guó)公司將分別以北京順義區(qū)和廣州白云區(qū)為基地,經(jīng)營(yíng)除信件外的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

    業(yè)內(nèi)人事對(duì)此的看法

    對(duì)于電商企業(yè)自建快遞業(yè)務(wù),業(yè)內(nèi)一直爭(zhēng)議不斷。圓通速遞總裁喻渭蛟在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)曾表示,國(guó)家郵政局和快遞行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)制止或協(xié)調(diào)電商、快遞雙方的跨界行為,以避免中國(guó)快遞和電子商務(wù)市場(chǎng)的混亂。

    同時(shí)也有業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)表示電商涉足快遞是本末倒置,此外過(guò)度的讓位于用戶體驗(yàn)將使電商的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境加劇,出現(xiàn)各家電商公司不斷比拼成本投入的現(xiàn)象。

    對(duì)此,京東商城方面表示,國(guó)內(nèi)電子商務(wù)公司自建物流團(tuán)隊(duì),主要是目前國(guó)內(nèi)物流快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展在某些環(huán)節(jié)已經(jīng)跟不上電商的步伐,這也使國(guó)內(nèi)的電商發(fā)展遭遇了瓶頸。

    唯品會(huì)物流副總裁唐倚智表示快遞是物流的一個(gè)分支,快遞將來(lái)會(huì)逐步走專業(yè)化的道路,大而全的道路會(huì)比較難走。沒(méi)有電商,快遞成為無(wú)源之水;沒(méi)有快遞,電商猶如無(wú)水之魚。電商期待著與高度信息化,深廣精網(wǎng)絡(luò),服務(wù)穩(wěn)定的快遞服務(wù)商一起發(fā)展。

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