船舶冷庫作為重要的船舶輔助機械,其能否正常運行,影響到全體船員的正常生活,因此在船舶配套設(shè)備中, 船舶冷庫是不可缺少的重要裝備.
從原來的那種人工制冷方式到機械制冷,船舶冷庫的發(fā)展也日新月異。最初出現(xiàn)的只能夠控制一種蒸發(fā)溫度的單級庫,已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)代多樣化的要求,畢竟每一種食品或者海鮮都需要不同的冷凍冷藏溫度,所以多溫庫的出現(xiàn)已是一種必然。壓縮機運轉(zhuǎn)不停首先,對機械故障原因進行檢測,發(fā)現(xiàn)沒有問題,因為肉庫庫溫達不到調(diào)定溫度,肉庫蒸發(fā)器表面結(jié)霜較為嚴(yán)重,制冷量下降,所以初步判斷為系統(tǒng)制冷不足、制冷效果不良,有可能產(chǎn)生冰塞現(xiàn)象。目前流行的單機多級庫系統(tǒng)就是利用一臺壓縮機實現(xiàn)多個溫度的控制,這種類型冷庫不僅節(jié)約了船舶的可用空間,并且節(jié)約了設(shè)備成本的投入。
目前,有人開始研究一種新型的船舶冷庫。就是在原有的單機多溫庫的基礎(chǔ)上使用一個噴射器,它的工作原理是,將冷庫的高溫蒸發(fā)器出來的高壓氣態(tài)冷劑作為噴射器的工作液體,將冷庫的低溫蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)冷劑作為噴射器的被引射流體,兩者經(jīng)噴射器作用,使得出來的氣體壓力處于兩端口壓力之間,也就是說低于高溫冷庫回氣管蒸汽壓力,高于低溫冷庫回氣管壓力,比原系統(tǒng)的回氣壓力提高了。這樣以來,就大大提高了節(jié)能的效果。
通過這些年來對冷庫設(shè)計工藝及技術(shù)經(jīng)驗以及所收集的船舶冷庫的設(shè)計數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，船舶冷庫的凈庫容同冷庫制冷壓縮機存在著一定的函數(shù)關(guān)系。對實船冷庫的數(shù)據(jù)進行分析，找出其中的規(guī)律，對今后進行冷庫制冷壓縮機制冷量的預(yù)測有重大的應(yīng)用意義。 |
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