| 由于食品的組織結(jié)構(gòu)等方面的不同， 不同食品都有一定的貯藏溫、濕度條件的要求，中國冷鏈物流網(wǎng)專家發(fā)現(xiàn)，易腐食品的貯藏有幾種條件。在冷藏運輸中應(yīng)滿足食品貯藏條件的要求，并保持其穩(wěn)定性。
提示：不同易腐食品的運輸要求
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貨名
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運輸溫度 ℃
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相對濕度 %
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貨名
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運輸溫度 ℃
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相對濕度 %
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凍結(jié)牛肉
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-11.1~-9.4
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90~95
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蘋果
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-0.6~0
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85~88
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凍蛋
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-12.2~-9.4
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60
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柑
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3.9~4.4
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85
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鮮肉
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0~1.1
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1.1
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白菜
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0~1.1
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90~95
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豬油
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0.6~4.4
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香蕉
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11.6~12.7
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75
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干魚
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4.4~10
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干果
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0~10
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70~75
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因此在冷藏運輸過程中，必須控制載體內(nèi)部的環(huán)境，使車內(nèi)的環(huán)境盡量與所運輸?shù)氖称返淖罴岩笠恢拢d體內(nèi)部 各處溫度分布要均勻，并且在運輸過程進盡量避免溫度波動，降低溫度波動幅度和減少波動持續(xù)時間?？紤]以上對食品在貯藏過程的要求，冷藏運輸應(yīng)該滿足以下條件。
( 一 ) 形成低溫環(huán)境
易腐食品在進行低溫運輸前應(yīng)將其溫度到其適宜的貯藏溫度，冷藏運輸過程中，載體內(nèi)只是有效的平衡環(huán)境傳入的熱負(fù)荷，維持產(chǎn)品的溫度不超過所要求保持的最高溫度。為維持這一低溫環(huán)境，運輸載體上應(yīng)當(dāng)具有適當(dāng)?shù)睦湓矗绺杀?、冰鹽混合物、碎冰、液氮或機械制冷系統(tǒng)。例如果蔬類在運輸過程中，為防止車內(nèi)溫度上升，應(yīng)及時排除呼吸熱，而且要有合理的空氣循環(huán)，使得冷量分布均勻，保證各點的溫度均勻一致并保持穩(wěn)定，最大溫差不超過 3 ℃ 。有些食品怕凍，在寒冷季節(jié)里運輸還需要用加溫設(shè)備如電熱器等，使車內(nèi)保持高于外界氣溫的適當(dāng)溫度。
( 二 ) 有良好的隔熱性能
冷藏運輸工具的貨運應(yīng)當(dāng)具有良好的隔熱性能，總的傳熱系數(shù) K 要求小于 0.4W/m 2 · K ，甚至小于 0.2W/m 2 · K ，能夠有效地減少外界傳入的熱量，避免車內(nèi)溫度的波動和防止設(shè)備過早的老化。一般來說， k 值平均每年要遞增 5% 左右。車輛或集裝箱的隔熱板外側(cè)面應(yīng)采用反射性材料，并應(yīng)保持其表面的清潔，以降低對輻射熱的吸收。在車輛或集裝箱的整個使用期間應(yīng)避免箱體結(jié)構(gòu)部分的損壞，特別是箱體的邊和角，以保持隔熱層的氣密性，并且應(yīng)該定期對冷藏門的密封條、跨式制冷機組的密封、排水洞和其他空洞等進行檢查。以防止因空氣滲漏而影響隔熱性能。
( 三 ) 可根據(jù)食品種類或環(huán)境變化進行溫度調(diào)節(jié)
在長距離的冷藏運輸過程中，食品可能會經(jīng)過不同的環(huán)境外部溫度，比如從南方運到北方的水果，因此冷藏運輸?shù)妮d體內(nèi)部空間內(nèi)必須有溫度檢測和控制設(shè)備。溫度檢測儀必須能夠準(zhǔn)確連續(xù)地記錄貨物間的溫度，溫度控制器的精度要求高，為± 0.25 ℃ ，以滿足易腐食品在運輸過程中的冷藏工藝要求，防止食品溫度過分波動。
( 四 ) 制冷設(shè)備所占空間盡量小
在長途冷藏運輸過程中，為了減小單位貨物的運輸成本，要求在盡可能的空間內(nèi)裝載盡可能多的貨物，因引要求制冷設(shè)備空間小。
( 五 ) 車廂的衛(wèi)生與安全
車廂內(nèi)有可能接觸食品的所有內(nèi)壁必須采用對食品味道和氣體無影響的安全材料。箱體內(nèi)壁包括頂板和地板，必須光滑、防腐蝕、不受清潔劑影響，不滲漏、無腐爛，便于清潔和消毒。箱內(nèi)設(shè)備不應(yīng)有尖角和褶皺，使進出困難，贓物和水分不易清除。在使用中，車輛和集裝箱內(nèi)碎渣屑應(yīng)及早清掃干凈，防止異味污染貨物并阻礙空氣循環(huán)。對冷板采用的低溫共熔液的成分及其在滲漏時的毒性程度應(yīng)予以足夠的重視。
( 六 ) 良好的組織管理
冷藏運輸?shù)慕M織管理工作是一項復(fù)雜細(xì)致而又責(zé)任重大的工作，必須對各種冷藏運輸（ 什么是冷藏運輸）工具的特性、易腐貨物的冷藏條件、貨源的組織、裝車方法、調(diào)度工作等問題十分熟悉，加強運輸過程中各個環(huán)節(jié)的管理工作，保證易腐貨物高品質(zhì)而又快速的達到目的地。 |
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