| 韓國躲過物流危機(jī) |
| 2012-7-8 中國冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
| 由于韓國首爾和京畿道政府減緩了對未注冊的郵件投遞卡車的懲治力度，因此此前預(yù)計(jì)將在本月發(fā)生的大規(guī)模物流危機(jī)得到推遲。這兩個(gè)地方政府此前計(jì)劃對舉報(bào)這類卡車的市民給予獎(jiǎng)勵(lì)。但由于遭到郵件派發(fā)卡車司機(jī)以及依靠這類投遞工作生存的中小型物流企業(yè)的強(qiáng)烈反對，因此這項(xiàng)方案最終未能按原計(jì)劃實(shí)施。首爾市議會(huì)上周三撤銷了這項(xiàng)方案，但京畿道政府通過了相同的計(jì)劃，將在明年初實(shí)施。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，假如這項(xiàng)計(jì)劃得到實(shí)施，有可能導(dǎo)致司機(jī)短缺。韓國綜合物流協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，韓國的37000輛投遞車輛中，大約有15000輛（41%）沒有進(jìn)行從業(yè)登記。韓國綜合物流協(xié)會(huì)理事長裴明淳說：“60%以上的包裹投遞活動(dòng)是在首爾和京畿道進(jìn)行的，因此假如司機(jī)停止投遞，后果將是致命的。而且一旦有獎(jiǎng)舉報(bào)計(jì)劃生效，那么在居民不停舉報(bào)的情況下，更多的警員會(huì)定期檢查是否有未注冊車輛進(jìn)行投遞活動(dòng)。”他表示，上周三，僅僅在京畿道富川市就查到了45名無證司機(jī)。去年韓國的郵件投遞量從2003年的4.3億件增至13.2億件，上漲了3倍。 |
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