歷時(shí)兩年籌備、投資12.85億元的江陰港中信碼頭項(xiàng)目近期正式開工。2月14日獲悉，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將成為緩解電煤緊張的省級(jí)煤炭儲(chǔ)備基地和輻射整個(gè)長江流域的煤炭集散中心，為江陰港服務(wù)能級(jí)的提升、物流產(chǎn)業(yè)的凝聚注入強(qiáng)大動(dòng)力。
堅(jiān)持項(xiàng)目引進(jìn)，進(jìn)一步聚焦大項(xiàng)目，將江陰港納入世界物流供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)、延伸服務(wù)半徑，由此，江陰港口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到迅速提升。去年全年，該市各主要港口物流園的開票銷售共實(shí)現(xiàn)1237億元，同比增長68%；江陰港完成貨物吞吐量1.29億噸、集裝箱吞吐量111.6標(biāo)箱，對(duì)GDP貢獻(xiàn)超過210億元。
“港口是推動(dòng)物流水平提升的港口，物流是圍繞港口做的物流”，江陰臨港新城物流發(fā)展局有關(guān)負(fù)責(zé)人一語道破港口和物流之間唇齒相依的關(guān)系。做大港口物流，離不開項(xiàng)目支撐。據(jù)了解，去年臨港物流園區(qū)先后引進(jìn)了上海群信運(yùn)輸、江蘇寶特捷運(yùn)等物流企業(yè)8家，并與中建材、招商局物流等大型國企達(dá)成初步合作意向；江陰-靖江園區(qū)的永益華元項(xiàng)目則進(jìn)入前期設(shè)計(jì)階段，建成后，將成為具有現(xiàn)代化水準(zhǔn)的物流中心和配送中心，年銷售預(yù)計(jì)超過100億元。外來物流企業(yè)像鯰魚一樣，刺激著本地物流企業(yè)逐漸擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，帶動(dòng)江陰港整體物流發(fā)展水平提升，去年以來，無錫尚德、無錫興達(dá)集團(tuán)、無錫小天鵝等企業(yè)集裝箱逐漸從陸路改由水路至江陰港出口，有效降低了企業(yè)物流成本，增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
大項(xiàng)目頻頻引進(jìn)，港口物流產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起，得益于江陰港愈來愈到位的硬件和軟件建設(shè)。2月14日從江陰口岸辦了解到，2011年，除中信碼頭開工外，新港區(qū)5號(hào)碼頭2個(gè)萬噸級(jí)泊位建設(shè)完成并投入試運(yùn)行，預(yù)計(jì)年吞吐量可達(dá)500萬噸；新港區(qū)3號(hào)碼頭改擴(kuò)建和設(shè)備投入工程完工，又投入4臺(tái)軌道吊；中糧碼頭一期續(xù)建進(jìn)展順利；中石化液體化工碼頭改造通過竣工初步驗(yàn)收。江陰長江沿線目前已建成千噸級(jí)以上泊位87個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位43個(gè)，開放泊位35個(gè)，總吞吐能力超5000萬噸，石化倉儲(chǔ)能力近300萬立方米。與此同時(shí)，江陰努力提升口岸單位服務(wù)水平，完善物流園倉儲(chǔ)、辦公大樓等配套設(shè)施，組建物流研究中心，積極探索“江海聯(lián)運(yùn)、集約中轉(zhuǎn)”、“散改集、陸改水”、“海陸聯(lián)運(yùn)、區(qū)港聯(lián)動(dòng)”等新港口物流模式，軟實(shí)力得以不斷提升。
據(jù)介紹，今年江陰港將緊緊圍繞“濱江花園城市”和“縱深輻射、江海聯(lián)動(dòng)的樞紐港城”建設(shè)目標(biāo)，落實(shí)“以港興產(chǎn)”的發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步優(yōu)化提升臨港產(chǎn)業(yè)鏈。隨著港口物流經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，江陰臨港新城千億級(jí)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群也在崛起。
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