北京時(shí)間2月1日凌晨消息，多名航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)執(zhí)行人員周二表示，由于歐盟對伊朗實(shí)施的多項(xiàng)石油貿(mào)易制裁措施，迫使還在繼續(xù)與伊朗進(jìn)行業(yè)務(wù)往來的油輪公司必須在歐洲以外尋找保險(xiǎn)公司，這已經(jīng)對倫敦的航運(yùn)保險(xiǎn)市場造成了很大負(fù)面影響。
報(bào)道指出，將會在今年7月開始執(zhí)行的制裁措施將嚴(yán)格禁止歐盟國家從伊朗進(jìn)口原油和石油制品，并且要求歐洲保險(xiǎn)商不對運(yùn)往世界任何地方的伊朗石油制品提供賠償。由客戶會員共同擁有，覆蓋95%全球油輪污染和人身傷害保險(xiǎn)索賠額的國際P&L俱樂部執(zhí)行官安德魯巴多特（Andrew Bardot）指出，這將幫助主要競爭對手開拓在伊朗，亞洲乃至俄羅斯的市場份額。
安德魯巴多特表示，“這種制裁并不會妨礙還繼續(xù)和伊朗開展業(yè)務(wù)的船主從其他地方獲得保險(xiǎn)，從經(jīng)商的角度來看，制裁生效之后，我們將會損失這些船隊(duì)的保費(fèi)，他們中的多數(shù)將會就此遷移到其他市場。”
歐盟是跟隨美國方面開始對伊朗實(shí)施制裁的，希望通過限制伊朗從石油貿(mào)易中獲得的資金，向該國施加更大壓力，迫使其放棄自己的核發(fā)展計(jì)劃。勞氏倫敦保險(xiǎn)市場協(xié)會高級執(zhí)行官尼爾羅伯茨（Neil Roberts）指出，“任何類似情況都會導(dǎo)致業(yè)務(wù)流失到其他區(qū)域。”
倫敦是全球船運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)的中心地帶，占據(jù)預(yù)估總額85億美元船體和機(jī)械保險(xiǎn)業(yè)務(wù)17%的市場份額，同時(shí)控制了總額約130億美元的貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)8%的市場份額，僅次于德國9%和日本14.6%的市場份額。由于美國和歐盟相繼開展的伊朗制裁行動，大量船主已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向亞洲，拉美和俄羅斯保險(xiǎn)商投保。
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