節(jié)能環(huán)保、低碳經(jīng)濟是當下社會發(fā)展的主旋律，運輸行業(yè)中的“綠色貨運”概念也日漸深入人心。中國交通運輸協(xié)會攜手輕卡企業(yè)日前啟動了一場以節(jié)能減排為主題的全國性賽事。
這就是由中國交通運輸協(xié)會主辦，北汽福田汽車股份有限公司歐馬可營銷公司、北京福田康明斯發(fā)動機有限公司聯(lián)合協(xié)辦的“首屆福田汽車歐馬可&康明斯杯全路況節(jié)油挑戰(zhàn)賽”。
該挑戰(zhàn)賽啟動儀式日前在北京舉行。據(jù)悉，首屆福田汽車歐馬可&康明斯杯全路況節(jié)油挑戰(zhàn)賽今年在全國范圍內(nèi)展開，歐馬可高端中輕卡作為大賽指定用車，將全程承擔2013年賽事的運營。
據(jù)介紹，此次大賽是交通運輸行業(yè)“實踐科學發(fā)展觀、建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會”的集中體現(xiàn)，是一場“綠色貨運”的行業(yè)盛會，也是一次我國交通運輸行業(yè)在 “長效節(jié)能”道路上的有益探索。
見證“油”我掌控
福田汽車相關(guān)負責人表示，通過舉辦節(jié)油挑戰(zhàn)賽，將“卓越品質(zhì)”的節(jié)油理念共同分享，為駕駛員提供交流駕駛經(jīng)驗的平臺，開辟綠色貨運、長效節(jié)能的探索之路。歐馬可作為福田汽車高端產(chǎn)品的代表品牌，率先打響綠色節(jié)油的理念，以卓越品質(zhì)打造高端中輕卡品質(zhì)新標準。
啟動儀式現(xiàn)場，歐馬可被指定為賽事用車，并在大家的期待中揭幕亮相，該車即將在2013年的賽事烽火中上演“節(jié)油奇跡”。接下來的熱身賽可謂一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭（微博），讓在場的每個人都提前嗅到了節(jié)油挑戰(zhàn)賽的氣息。歐馬可高端中輕卡突出的節(jié)油優(yōu)勢讓在場的對汽車見多識廣的媒體記者們也驚嘆不已。通過參加緊張刺激的車技比拼，媒體記者與大客戶們親身感受到了歐馬可高端中輕卡真實的節(jié)油本領(lǐng)，體會并確認了歐馬可被稱為“節(jié)油王”的特點。
“在國家大力提倡節(jié)能減排之際，福田歐馬可發(fā)起節(jié)油賽，以極限成績向公眾展示我們不俗的節(jié)油實力，印證歐馬可優(yōu)越的節(jié)能環(huán)保性能和領(lǐng)先的排放技術(shù)，帶動高端輕卡的‘節(jié)能環(huán)保’能力不斷提升。”福田汽車歐馬可品牌業(yè)務(wù)總監(jiān)范現(xiàn)軍表示。
探索高效節(jié)能
歐馬可挑戰(zhàn)極限油耗的背后，是匯聚全球頂尖智慧的自信，更有康明斯“芯”動力的完美支撐。據(jù)了解，歐馬可高端中輕卡采用世界頂級動力康明斯發(fā)動機，該動力憑借獨具特色的渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心科技實現(xiàn)了動力性和經(jīng)濟性的完美平衡?？得魉笽SF發(fā)動機采用的最新電控高壓共軌系統(tǒng)，可在極高燃油壓力下精準控制燃燒，實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性。此外，這款發(fā)動機通過模塊化設(shè)計，零部件減少30%，重量減輕20%，排放水平達到歐/歐排放標準，并具備升級至歐/歐潛力，而且較同類產(chǎn)品節(jié)油8%~10%，順應(yīng)了國家節(jié)能減排和汽車行業(yè)的低碳趨勢。
據(jù)悉，在當天的熱身賽中，經(jīng)過激烈的車技比拼，最終大客戶隊的1號選手葉春雷問鼎節(jié)油之冠，創(chuàng)造了百公里油耗僅5.3升的驚人紀錄。
除了動力卓越，歐馬可的制造在業(yè)界同樣可圈可點。歐馬可高端中輕卡采用世界領(lǐng)先的康明斯NGMES制造系統(tǒng)，先進的零部件及整車裝配技術(shù)，噴漆等關(guān)鍵工序由機械手獨立操作，智能化轎車生產(chǎn)工廠全面實現(xiàn)生產(chǎn)自動化；此外，在服務(wù)方面，歐馬可3年20萬公里的超長保修，2萬公里保養(yǎng)一次的超長保養(yǎng)周期，維護成本是同類產(chǎn)品的1/4，這些承諾均來源于ISF發(fā)動機對其可靠耐久、卓越品質(zhì)的自信。
在國家倡導(dǎo)節(jié)能減排的大環(huán)境下，憑借先于政策的排放需求、先于用戶的品質(zhì)需求，福田歐馬可將掀起2013年綠色貨運的浪潮，以低油耗、高承載的卓越品質(zhì)成為站在時代前沿的弄潮兒，為有效控制物流成本，實現(xiàn)長效節(jié)能運營做出表率。 |
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