隨著中國網(wǎng)民爆發(fā)式增長，網(wǎng)購已經(jīng)“飛入尋常百姓家”。據(jù)數(shù)據(jù)顯示：2010年中國B2B電子商務(wù)交易額達(dá)到32430億元，網(wǎng)絡(luò)購物交易規(guī)模5280億元。電子商務(wù)進(jìn)入了發(fā)展的快車道。不過過速增長的電子商務(wù)市場究竟存在哪些硬傷？
有人說第三方支付難以挺立，有人說自建聯(lián)盟不可行，有人說電商泡沫了，有人說電商品牌好就一切都好，有人說社會(huì)化是電商的標(biāo)配，有人說垂直電商擠不進(jìn)來了，也有人說移動(dòng)電商的黃金期還早著呢，還有人說信用、物流才是拖電商后腿的硬傷……
9月23日，Eworld電子商務(wù)世界暨EC100電子商務(wù)百人風(fēng)云會(huì)將舉辦，主辦方中國互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)研究權(quán)威機(jī)構(gòu)&數(shù)據(jù)平臺(tái)DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，針對(duì)中國電子商務(wù)百位風(fēng)云人物的微訪談重點(diǎn)探討了這些電商的硬傷問題。
移動(dòng)電商的美與傷
TAG數(shù)據(jù)，到2015年，全球網(wǎng)絡(luò)購物通過移動(dòng)終端的成交額預(yù)計(jì)將達(dá)到1190億美金。所有手機(jī)端用戶隨時(shí)隨地購物，這是個(gè)不可小覷的大市場。淘寶、卓越亞馬遜、當(dāng)當(dāng)、京東商城等多家B2C企業(yè)也爭相推出塞班、安卓等智能手機(jī)系統(tǒng)的客戶端，可以說 進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已成為業(yè)界共識(shí)，不過另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，目前可以走完展示、下單、支付全程的卻只有淘寶、樂淘、凡客等寥寥數(shù)家，其余電商發(fā)布的客戶端大多無法用于真正的購物，而用做品牌展示的客戶端居多。
此外，在現(xiàn)實(shí)中，用戶手機(jī)購物的體驗(yàn)也并不如意。除了受限于網(wǎng)速以及流量因素外，包括卓越、京東在內(nèi)的多數(shù)客戶端實(shí)際并不支持支付，出現(xiàn)只能看不能買的尷尬局面。
樂淘網(wǎng)CEO畢勝在EC100風(fēng)云會(huì)微訪談中也表示，“電商創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)是在移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域，但拼的卻是細(xì)節(jié)，從客戶端下載、瀏覽到支付完整流程的移動(dòng)化能否實(shí)現(xiàn)？移動(dòng)端特有的地域、個(gè)性化等屬性是否考慮周全？”
再加上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶分布不均，涉及到三四線城市甚至廣大鄉(xiāng)村，因此在物流上也有很大挑戰(zhàn)?？梢哉f，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的電子商務(wù)，有“餡餅”也有“陷阱”。
“扶不起”的物流
正如阿里巴巴集團(tuán)高級(jí)副總裁梁春曉所說：“以前電子商務(wù)發(fā)展有三座大山阻隔：信用、支付、物流?，F(xiàn)在信用和支付有一定程度的解決。更重要的問題是，物流困境還在，物流發(fā)展速度緩慢制約著中國電子商務(wù)的發(fā)展。”
京東商城劉強(qiáng)東表示：“電子商務(wù)正變得越來越”重“。當(dāng)每天的訂單超過1000個(gè)時(shí)，企業(yè)的大部分精力就在處理客戶投訴，如果我們沒有能力投資物流系統(tǒng)，1000個(gè)訂單造成的100個(gè)投訴就會(huì)讓企業(yè)每天流失100個(gè)客戶。”
從2010年下半年后，快遞公司更是頻頻出現(xiàn)“爆倉”現(xiàn)象，快遞也變成了“慢遞”，電商與消費(fèi)者的投訴不斷。顯然，物流配送的腳步跟不上電商訂單量的增長。
一般而言，電商企業(yè)多與第三方物流公司合作，不過在產(chǎn)品配送中，配送人員可能無法完全保障服務(wù)的質(zhì)量，造成包裹延遲遞送、配送人員態(tài)度不佳等問題的投訴；此外，訂單處理的過程中需要雙方后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接，而很多電商企業(yè)多采用自主開發(fā)的ERP系統(tǒng)，在對(duì)接中需要投資較多的資金和精力，而且安全性和穩(wěn)定性都存在隱憂。
盡管部分電子商務(wù)公司自建物流，但絕不足以滿足電商市場需求，以京東為例，盡管“不遺余力地繼續(xù)投資物流、擴(kuò)大訂單和售后處理能力”被放在“快速提高銷售額，穩(wěn)步提升毛利率”之前，也花費(fèi)了七成開銷用來自建物流，但這件事非朝夕之功，京東在大家電項(xiàng)目中的買家評(píng)論中，差評(píng)主要集中在物流配送環(huán)節(jié)。送貨慢、送錯(cuò)貨以及物流損傷，成為投拆最多的問題。
應(yīng)眾多電商企業(yè)、廣告主、代理商之約，9月23日Eworld2011電子商務(wù)世界將在京舉行，屆時(shí)將邀請(qǐng)100名電子商務(wù)發(fā)展的風(fēng)云人物、意見領(lǐng)袖、行業(yè)精英，與眾多的電子商務(wù)領(lǐng)域的業(yè)者展開尖峰對(duì)話，探尋電商市場規(guī)?；鲩L的發(fā)力點(diǎn)，到底是拓展?fàn)I銷渠道還是尋求投資，或是支付端……看EC100的各派風(fēng)云人物有何高見！
EC100風(fēng)云人物： 京東商城創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東、樂淘CEO畢勝、億瑪總裁柯細(xì)興、五百城董事長兼總裁龔善斌、五大道奢侈品網(wǎng)CEO孫亞菲、拉手網(wǎng)CEO吳波、滿座網(wǎng)CEO馮曉海等各派大佬話語尖峰，煮酒論英雄，到底是自建聯(lián)盟or第三方聯(lián)盟？靠品牌or靠效果？綜合型or 垂直型？加速洗牌or供需兩旺？你能hold住嗎？Eworld2011電子商務(wù)世界報(bào)名進(jìn)行中： About DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（DCCI DATA CENTER OF CHINA INTERNET，簡稱DCCI），中國互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)研究權(quán)威機(jī)構(gòu)&數(shù)據(jù)平臺(tái)，獨(dú)立第三方，互動(dòng)營銷之測(cè)量、分析、優(yōu)化服務(wù)提供者。以Panel軟件、代碼嵌入、海量數(shù)據(jù)挖掘、語義信息處理等多種領(lǐng)先技術(shù)手段為基礎(chǔ)，進(jìn)行網(wǎng)站、用戶、廣告、品牌實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)測(cè)量。在測(cè)量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上，以統(tǒng)一體系方法、統(tǒng)一指標(biāo)定義、統(tǒng)一數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，結(jié)合多種線下線上調(diào)研手段，為企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互動(dòng)營銷相關(guān)決策提供全面深入的數(shù)據(jù)測(cè)量、分析研究、決策優(yōu)化、效能提升服務(wù)。
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