| 隨著中國在全球經濟上的地位越見舉足輕重，國際航運業(yè)計劃向中國銀行業(yè)尋求融資方案，以支持業(yè)界度過漫長的回暖過程。
新加坡金融公司Seafin主管貝爾巴斯在上海舉行“2011中國港口規(guī)則與設計峰會”時表示，船舶融資目前正以驚人的速度向亞洲國家“傾斜”。這源于亞洲銀行融資體系的逐漸完善，以及亞洲國家政府不斷地向船主和航商提供補貼和貸款。
中國在船舶融資這方面的表現尤其突出，因為中國政府之前出臺了5850億美元的經濟刺激計劃，使得中國經濟保持8.7%的增長，并增加了129%的新貸款。中國的發(fā)展早已對業(yè)界產生了影響，之前880至1020億美元的船舶融資已讓業(yè)界體會看到了其經濟的長足跨越。中國銀行、中國進出口銀行、工商銀行共提供了75%的船舶融資。
中國政府大力支持船舶金融發(fā)展，致力于把國家打造成全球航運中心和造船中心。2011年，業(yè)內人士預計中國的銀行將繼續(xù)主導船舶融資，積極和國際船舶融資機構開發(fā)戰(zhàn)略伙伴關系，開展全球業(yè)務，以支持本地和全球客戶的需求。
據悉，第二屆航運融資峰會將于今年8月末在上海舉行。該峰會將吸引眾多中國和世界船商，以及融資機構，討論如果使中國船舶融資效益最大等問題。 |
