近日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深化改革加強(qiáng)食品安全工作的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》),提出要用最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)格的監(jiān)管、最嚴(yán)厲的處罰、最嚴(yán)肅的問(wèn)責(zé),進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全工作,確保人民群眾“舌尖上的安全”。到2035年,食品安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,從農(nóng)田到餐桌全過(guò)程監(jiān)管體系運(yùn)行有效,食品安全狀況實(shí)現(xiàn)根本好轉(zhuǎn),人民群眾吃得健康、吃得放心。
民以食為天,隨著人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要更加強(qiáng)烈,對(duì)食品的追求正在發(fā)生變化,從要吃得飽轉(zhuǎn)變?yōu)橐缘煤?即要求食品安全、營(yíng)養(yǎng)、健康。作為物聯(lián)網(wǎng)+AI領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),G7賦能食品物流行業(yè)探索創(chuàng)新智能冷鏈技術(shù)及硬件,打造專屬冷鏈運(yùn)力池等諸多舉措,積極助力食品物流走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化運(yùn)作,持續(xù)推動(dòng)食品產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
G7智能冷鏈技術(shù)探索:從可視到可控
當(dāng)前,我國(guó)大型專業(yè)冷鏈公司少、中小型冷鏈企業(yè)發(fā)展壯大難,食品流通環(huán)節(jié)有著訂單在途盲區(qū)、溫度安全隱患、依賴人工操作、無(wú)運(yùn)力數(shù)據(jù)識(shí)別等諸多痛點(diǎn),冷鏈行業(yè)發(fā)展受阻。值得關(guān)注的是,《意見(jiàn)》中對(duì)食品流通銷售制定了嚴(yán)格的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),如要求建立覆蓋基地貯藏、物流配送、市場(chǎng)批發(fā)、銷售終端全鏈條的冷鏈配送系統(tǒng),嚴(yán)格執(zhí)行全過(guò)程溫控標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,落實(shí)食品運(yùn)輸在途監(jiān)管責(zé)任,鼓勵(lì)使用溫控標(biāo)簽,防止食物脫冷變質(zhì)。
深刻洞察到冷鏈行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,G7憑借深耕物流行業(yè)的先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)能力,針對(duì)行業(yè)需求不斷探索智能冷鏈技術(shù),從倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸?shù)介T店,實(shí)現(xiàn)全鏈條溫度可視化,保障貨品品質(zhì)。
從田野到餐桌,真正實(shí)現(xiàn)全程溫度監(jiān)控。溫度,是冷鏈的核心,如何實(shí)現(xiàn)貨物從“田野”到“餐桌”的全程保鮮,倉(cāng)庫(kù)、干線、城市配送、最后一公里……任何一環(huán)節(jié)的“斷鏈”都可能帶來(lái)食品安全問(wèn)題。為此,G7提供了“端到端”全程可視的綜合冷鏈物流,在“倉(cāng)庫(kù)”、“航空”、“干線”、“城配”、“最后一公里”,任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的技術(shù)產(chǎn)品做支撐,真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物的全程可視與全程監(jiān)控。如與某乳制品企業(yè)合作后,在乳制品的運(yùn)輸過(guò)程中G7做到了實(shí)時(shí)監(jiān)控訂單位置,并對(duì)晚發(fā)率、晚到率、溫度達(dá)標(biāo)率全程統(tǒng)計(jì),實(shí)現(xiàn)了貨物訂單的可視化。
在貨品運(yùn)輸過(guò)程中,一旦派車單數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)與貨品溫度標(biāo)準(zhǔn)(凍品標(biāo)準(zhǔn)/速凍標(biāo)準(zhǔn)/生鮮標(biāo)準(zhǔn))存在異常,G7可以支持企業(yè)遠(yuǎn)程控制溫度,同時(shí)G7還提供“三級(jí)報(bào)警”以保障貨物安全。其中,“一級(jí)報(bào)警”通過(guò)平臺(tái)、車機(jī)端報(bào)警,用以提醒監(jiān)控員和司機(jī);“二級(jí)報(bào)警”通過(guò)APP、郵件報(bào)警,用以提醒車隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)量員、監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo);“三級(jí)報(bào)警”通過(guò)APP、微信、短信報(bào)警,用以提醒車隊(duì)主管、質(zhì)量主管、監(jiān)控主管以及貨主。G7不僅能夠提供多種報(bào)警推送渠道,報(bào)警級(jí)別也可靈活設(shè)置,能夠滿足客戶個(gè)性化需求。
此外,G7建立完善考核體系、評(píng)分機(jī)制和淘汰規(guī)則,打造專屬冷鏈運(yùn)力池。通過(guò)對(duì)派車單、車輛信息、實(shí)際時(shí)間、計(jì)劃時(shí)間、溫度報(bào)警、承運(yùn)商信息,以及客戶評(píng)價(jià)等多個(gè)維度的綜合考評(píng),G7不僅可以為客戶打造專屬冷鏈運(yùn)力平臺(tái),還可以結(jié)合貨主的個(gè)性化需求,智能識(shí)別并推薦精準(zhǔn)運(yùn)力,保障貨主冷鏈運(yùn)力池的穩(wěn)定與優(yōu)質(zhì)。
運(yùn)用智能安全服務(wù):立體化嚴(yán)控運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
在食品流通銷售環(huán)節(jié)中,除了要做到對(duì)溫度的全鏈條監(jiān)控以保障食品品質(zhì),還應(yīng)該重視對(duì)車輛與人的安全管理。在運(yùn)輸過(guò)程中,司機(jī)超速、超載、疲勞駕駛等不良駕駛習(xí)慣,以及路況、車況等不安全因素的存在,均為潛在事故隱患。對(duì)于易遭受碰撞等特定形態(tài)的食品而言,惡性安全事故不僅會(huì)對(duì)人、車、貨帶來(lái)巨大損耗,也會(huì)危害食品質(zhì)量安全。本次發(fā)布的《意見(jiàn)》中就對(duì)推動(dòng)食品產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了相應(yīng)要求,保障生鮮食品流通環(huán)節(jié)質(zhì)量安全。對(duì)此,G7積極探索智能安全服務(wù),管控、優(yōu)化司機(jī)駕駛行為,降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。除此之外,G7還將為貨主提供實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置,實(shí)時(shí)預(yù)計(jì)到站提醒,實(shí)時(shí)任務(wù)狀態(tài)變更,實(shí)時(shí)晚到報(bào)警,以及實(shí)時(shí)大屏顯示,并基于G7大數(shù)據(jù)處理能力為貨主提供業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析、運(yùn)行路線分析、路由規(guī)劃推薦等服務(wù),不斷提升貨品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效,進(jìn)一步保障食品安全。
深入物流行業(yè)長(zhǎng)達(dá)8年之久的G7,在食品安全領(lǐng)域,堅(jiān)持創(chuàng)新與發(fā)展,從智能冷鏈技術(shù)及硬件,到智能安全服務(wù),逐步滲透深入至生鮮、飲料、餐飲等多個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域。借助技術(shù)、產(chǎn)品、平臺(tái)與服務(wù),G7全方位、立體化的保障食品品質(zhì)和食品流通銷售環(huán)節(jié)暢通無(wú)阻,促進(jìn)食品供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí),走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化運(yùn)作,從而推動(dòng)食品產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。 |
