2019年12月4日，由康明斯X系列發(fā)動機與采埃孚AMT變速箱組成超級動力鏈的歐曼EST-A、EST、GTL全系自動擋新品在成都發(fā)布，歐曼自動擋產(chǎn)品開始全面發(fā)力引領重卡新發(fā)展。
歐曼速度 自動擋上市就迎來爆發(fā)
“2019年，歐曼引領中國自動擋重卡市場快速增長，國內市場預計全年銷售8000臺，同比增速550%。其中，歐曼自動擋重卡市場占有率達75%，可以說在中國每銷售4臺自動擋重卡，就有3臺是歐曼。”福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術山公布了這么一個成績。
今年四月份采埃孚與福田合資工廠才剛剛開始投產(chǎn)下線。在即將過去的2019年，歐曼就以這么一份亮眼的成績單，宣告歐曼AMT自動擋車型引爆了整個市場，也讓行業(yè)內再次認識到了“歐曼速度”。
多重因素 AMT變速箱迎來發(fā)展機遇
其實二十多年前國內就開始AMT變速箱方面的探索和研究了，但是一直以來，AMT變速箱在國內重卡圈里可以說一直是都喊著很香，卻很少有人愿意買單的狀況。更有甚者買了AMT變速箱后，又再改回手動擋變速箱。價格高、油耗高、駕駛體驗不好、技術不夠成熟以及市場大環(huán)境等一些列問題使得AMT變速箱發(fā)展比較遲緩。
近些年國內物流運輸企業(yè)普遍開始面臨職業(yè)司機短缺的局面，當夫妻車、女司機在運輸行業(yè)已經(jīng)司空見慣的時候，其實也是折射運輸行業(yè)司機難找，競爭激勵的局面。AMT變速箱可以大大降低駕駛門檻和企業(yè)運營成本。隨著國家政策對車輛燃油消耗提出了更高的要求，加上物流業(yè)降本增效的嚴苛需求，AMT的發(fā)展得到很好的契機。
近兩年國內卡車智能化發(fā)展加速，輔助駕駛功能、一系列的智能功能甚至自動駕駛越來越頻繁的出現(xiàn)在我們的眼前，而要實現(xiàn)這一系列的功能，尤其自動剎車、甚至自動駕駛，一個基本前提就是AMT變速箱，沒有AMT的變速箱做基礎大談什么智能化技術，無異于空中樓閣。所以說智能化發(fā)展的趨勢也助力了AMT變速箱的發(fā)展。
當然還有一點不得不提就是歐曼匹配的采埃孚AMT變速箱的技術優(yōu)勢。2013年，采埃孚開發(fā)了可靠、節(jié)油、舒適、智能的新一代TraXon變速箱。2016年，該款AMT自動變速箱在歐洲、北美及中國同步銷售，截至2018年9月，全球累計銷售250,000臺，尤其受到年輕駕駛員的青睞?？梢哉f是一款經(jīng)過全球市場檢驗的成熟產(chǎn)品。
而康明斯發(fā)動機與采埃孚變速箱組成超級動力鏈，基于歐曼一體化標定，使得歐曼重卡擁有更好的性能與工況匹配性，這構成歐曼重卡獨有的競爭優(yōu)勢。
全系列覆蓋細分市場 配置靈活豐富
每年年底企業(yè)年會都會展出很多新車型，這些新車型一般都是針對明年市場準備推出的重點，某種程度也意味著企業(yè)的市場目標和方向。
從活動發(fā)布的車系來看，明年自動擋新品覆蓋了歐曼EST-A、EST、GTL三個系列的車型，和以往只裝配EST-A高高在上的定位相比，GTL車型的配備，讓AMT變速箱的應用更加親民，也更具性價比優(yōu)勢。
發(fā)動機有X12、X13、 奔馳OM457，排量從12L和13L都有，功率覆蓋了430-560馬力的范圍。剛剛推出的X13發(fā)動機，無論動力性還是經(jīng)濟性都有著不俗的表現(xiàn)，這款發(fā)動機的上市將成為歐曼在高端長途干線運輸?shù)囊话牙麆Γ鳤MT變速箱配置的推出則更是如虎添翼。
此次活動一大亮點就是高度專業(yè)化的細分場景展示。得益于歐曼超級重卡模塊化平臺的設計理念，搭載AMT自動擋的車型產(chǎn)品覆蓋冷鏈運輸、快遞快運、?；愤\輸、煤炭普貨運輸?shù)榷鄠€細分運輸場景。涵蓋中短途運輸和長途干線運輸領域，無論是輕量化產(chǎn)品還是旗艦產(chǎn)品都能靈活的提供。
專屬服務政策 助您用車無憂
為讓用戶買著放心、用著安心，福田戴姆勒汽車聯(lián)合采埃孚、康明斯分別針對整車、發(fā)動機、變速箱推出專屬服務政策。其中，歐曼“321閃修”服務快速響應并解決客戶問題，減少救援等待時間，打造“不停車”的服務體驗。
康明斯以首保全免費、超長保養(yǎng)服務、不限故障外出服務、超時服務補償承諾等十大專享定制服務，為客戶全程保駕護航。采埃孚AMT變速箱提供不限零部件終身免費保修，免工時費和材料費等六大專屬服務，解決用戶后顧之憂，使用更省心。
2019年歐曼自動擋在市場上取得了非常耀眼的成績，隨著全系自動擋新品的發(fā)布，AMT產(chǎn)品全面覆蓋細分市場，歐曼自動擋產(chǎn)品全線亮劍2020，明年值得期待。 |
