9月，中國卡車界將于迎來業(yè)界最大賽事——中國卡車公開賽2017年巔峰之戰(zhàn)。
9月10日，廣東站，“卡車界的F1”再次強(qiáng)勢來襲！ 3年8站奪8座冠軍、乘龍T7、H7可謂戰(zhàn)績累累。在群雄并起的卡賽廣東站暨2017中國卡車公開賽收官之戰(zhàn)，乘龍雙雄還能一往無前拿下冠軍嗎？
3年8站8座冠軍獎杯：實(shí)力奠定完美前景
代表乘龍汽車隊(duì)征戰(zhàn)的乘龍T7/H7一直是一個特殊的存在。它們不做過多改裝，都以量產(chǎn)車的狀態(tài)出戰(zhàn)，讓不少對手掉以輕心，但最后卻總能出乎意料取得好成績。
2015-2016年，乘龍H7/T7組成的車隊(duì)就在群雄環(huán)伺中突圍而出，憑借其過硬的品質(zhì)和杰出的性能，連續(xù)六次奪冠。今年在北京站和上海站的表現(xiàn)也十分搶眼，再次拿下量產(chǎn)組冠軍。從2015年乘龍H7出征中國卡車公開賽，到2016、2017乘龍雙雄出戰(zhàn)卡賽，乘龍汽車隊(duì)三年間連奪8座冠軍獎杯，有著如此出眾的實(shí)力和成績，相信此次廣東站，乘龍雙雄能夠再下一城，續(xù)寫卡賽輝煌，將冠軍總數(shù)刷新至9冠！
車手力挺：卡賽“用實(shí)力說話”
對于乘龍雙雄在此前的比賽中技壓群雄，強(qiáng)勢奪冠，在冠軍車手Adam Lacko以及“人氣車手”侯紅寧看來，乘龍雙雄斬獲冠軍可謂實(shí)至名歸！“大馬力發(fā)動機(jī)+超速檔變速箱+小速比后橋，乘龍T7的性能完全可以媲美專業(yè)改裝賽車”，從2016年代表乘龍汽車隊(duì)駕駛乘龍T7賽車的“卡車之王”侯紅寧如此說道。在他看來，在中國卡車公開賽賽場上“實(shí)力才是硬道理”，只有實(shí)力夠強(qiáng)夠猛，才能最終榮登冠軍寶座，手捧冠軍獎杯。
從2015年到2017年的卡賽，乘龍H7/T7均以量產(chǎn)車的身份與國內(nèi)外專業(yè)改裝賽車進(jìn)行同場競技PK，卻在直線加速、制動距離、靈活操控等方面的表現(xiàn)力壓改裝賽車。據(jù)了解，乘龍雙雄搭載13L大馬力發(fā)動機(jī)，匹配法士特超速檔變速箱+小速比后橋，在短時間內(nèi)可從靜止?fàn)顟B(tài)加速至140km/h，瞬間爆發(fā)力極強(qiáng)，無論是直線加速、彎道漂移超車，都表現(xiàn)出來很大的潛質(zhì)。
巔峰之戰(zhàn)：比拼愈加殘酷激烈
最后一站比賽將在廣東國際賽車場舉行，廣東國際賽車場功能齊全，是國內(nèi)車輛試驗(yàn)功能最完善的專業(yè)試車場之一，是一個兼具刺激性和安全性的設(shè)計(jì)獨(dú)特的賽車場，占地約1.8萬㎡ (寬60mX長300m)，擁有國際標(biāo)準(zhǔn)三級賽道，賽道全長2.82公里，標(biāo)準(zhǔn)寬度為12-15米，發(fā)車直道和相鄰的兩個彎道寬度均為15m，擁有5處左彎和8處右彎，最高設(shè)計(jì)時速約為250kmh。2017中國卡車公開賽總決賽之所以選擇在這里舉辦，就是為了凸顯卡車比賽震撼、殘酷、刺激的特點(diǎn)，可以說，此次巔峰對決將會是一場十分精彩的視覺盛宴。乘龍雙雄能否守住冠軍寶座？我們拭目以待。
9月10日，2017中國卡車公開賽總決賽即將開戰(zhàn)，多品牌大馬力重卡會聚，賽車手們將在轟鳴中演繹群雄爭霸！如此盛事，你怎能錯過？最后一站的桂冠是否能花落乘龍汽車隊(duì)，乘龍雙雄能否技驚四座，答案即將揭曉！ |
