在4月上海發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)柳汽正式宣布新乘龍M3的全國(guó)上市，引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。據(jù)悉，上市半個(gè)月以來(lái)，新乘龍M3銷量就輕松突破2500臺(tái)！那么，新乘龍M3為何能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端中卡市場(chǎng)中贏得用戶青睞的呢？
有顏有料 新乘龍M3展現(xiàn)雙重實(shí)力
在這個(gè)看臉的時(shí)代，卡車也不例外的開(kāi)始走高顏值路線。外觀設(shè)計(jì)上，新乘龍M3沿襲乘龍汽車家族式前臉，全新高顏值外形設(shè)計(jì)、超大空間、科技感的內(nèi)飾一經(jīng)上市，便吸粉無(wú)數(shù)。更重要的是，新乘龍M3高顏值與高安全并重。
安全性能方面，新乘龍M3延續(xù)乘龍家族的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，以1.2~2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，雙重保護(hù)駕駛員的生命安全；同時(shí)，新乘龍M3核心零部件均采用WABCO、法士特、博世、伊頓等國(guó)內(nèi)外知名品牌，穩(wěn)定性高達(dá)99%，制動(dòng)性能更可靠，產(chǎn)品品質(zhì)更值得信賴。
又輕又快 新乘龍M3實(shí)現(xiàn)多拉快跑
近幾年來(lái)，物流行業(yè)生存空間越發(fā)狹窄，壓力巨大。不論是個(gè)體用戶還是物流公司，最為關(guān)心的話題永遠(yuǎn)是如何降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。定位城際物流高端中卡的新乘龍M3順應(yīng)行業(yè)發(fā)展潮流，綜合運(yùn)用輕量化及節(jié)油技術(shù)，讓用戶少花錢、多賺錢。
首先，新乘龍M3采用歐式先進(jìn)流線型設(shè)計(jì)，對(duì)整車進(jìn)行風(fēng)阻優(yōu)化，將行車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.527；同時(shí)，搭配“大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+超速檔變速箱+小速比后橋”黃金動(dòng)力鏈，經(jīng)濟(jì)車速可達(dá)75-91km/h；此外，新乘龍M3采用輕量化高強(qiáng)度車架、鋁合金油箱、儲(chǔ)氣筒等設(shè)計(jì)，底盤自重比同類產(chǎn)品輕200kg，公告質(zhì)量可達(dá)18噸，假如按行價(jià)0.4元/噸公里、年行駛里程10萬(wàn)公里計(jì)算，可創(chuàng)收8000元，真正為用戶實(shí)現(xiàn)多拉快跑，為降本增效奠定基礎(chǔ)。
智能互聯(lián) 新乘龍M3開(kāi)啟創(chuàng)新模式
智能化是商用車的未來(lái)，乘龍汽車也在不斷實(shí)現(xiàn)車輛智能化、推進(jìn)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)。新乘龍M3借助乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)在智能車載終端、智能管理平臺(tái)、智能運(yùn)營(yíng)中心的大數(shù)據(jù)，對(duì)客戶的營(yíng)運(yùn)環(huán)境、路譜、駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析，從而提出油耗降低解決方案，實(shí)現(xiàn)節(jié)油能力的全方位升級(jí)。通過(guò)乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)及運(yùn)營(yíng)支持可實(shí)現(xiàn)降低車隊(duì)油耗 7%-10%、安全駕駛行為改善30%，出勤率提升10%，真正為用戶提供智能化的系統(tǒng)增值服務(wù)。
新乘龍M3的上市，無(wú)疑給用戶帶來(lái)了更多驚喜。作為城際物流高端中卡市場(chǎng)的一顆新星，新乘龍M3正以安全、可靠、省油、高效、舒適、智能的品質(zhì)，助力中國(guó)物流進(jìn)入高效時(shí)代。 |
