運(yùn)輸招標(biāo)與投標(biāo)在整個(gè)物流運(yùn)輸鏈條上有著重要作用。企業(yè)在運(yùn)輸招標(biāo)過程中首先會(huì)本著開源節(jié)流、降本增效的原則進(jìn)行考核，其實(shí)運(yùn)輸招投標(biāo)并非簡(jiǎn)單的成本問題的角逐；oTMS在做開放平臺(tái)之初就曾提到過，物流是一環(huán)扣一環(huán)的協(xié)同鏈條，各環(huán)節(jié)之間相互銜接，全生命周期的管理實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置和價(jià)值協(xié)同才是良性正循環(huán)的狀態(tài)，運(yùn)輸招投標(biāo)也不例外。
運(yùn)輸招投標(biāo)是整個(gè)物流供應(yīng)鏈最重要的一環(huán)，它不僅僅是在項(xiàng)目確立開始執(zhí)行之前進(jìn)行的合作方篩選籌備工作，它在項(xiàng)目確立之初，物流整個(gè)大鏈條的第一環(huán)節(jié)就已經(jīng)確立。國(guó)際上，運(yùn)輸招投標(biāo)從項(xiàng)目的決策立項(xiàng)開始，就納入了項(xiàng)目管理的軌道，貫穿了項(xiàng)目壽命期的全過程，雖然國(guó)內(nèi)還無法真正實(shí)現(xiàn)這一全程管控，運(yùn)輸招投標(biāo)僅僅是單純的項(xiàng)目管理，但是將其納入價(jià)值協(xié)同的運(yùn)輸大鏈條中，并實(shí)現(xiàn)全面的資源優(yōu)化、渠道下沉，國(guó)內(nèi)的物流從業(yè)者們正在努力。
oTMS推出的運(yùn)輸招投標(biāo)系統(tǒng)，是一個(gè)智能化協(xié)同管理的過程。不僅大幅降低招投標(biāo)成本，帶動(dòng)全鏈條的成本下行，還為運(yùn)輸招投標(biāo)雙方搭建了一個(gè)規(guī)范的、可視化的、高效的招投標(biāo)平臺(tái)，幫助運(yùn)輸雙方一站式運(yùn)輸業(yè)務(wù)對(duì)接。
在oTMS構(gòu)建的運(yùn)輸招投標(biāo)系統(tǒng)中，為招投標(biāo)雙方提供了透明和客觀的行業(yè)和客戶數(shù)據(jù)，以及標(biāo)準(zhǔn)化的采購(gòu)進(jìn)程，這些數(shù)據(jù)來自oTMS數(shù)年來的訂單和承運(yùn)商作業(yè)數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析和篩選提取而來，可視化的運(yùn)輸分析模型，可以為貨主企業(yè)的招投標(biāo)模式提供決策參考；而標(biāo)準(zhǔn)化的采購(gòu)進(jìn)程，可以讓不熟悉流程的雙方不必為格式、流程等操心，更專注于核心問題，從而實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)輸招投標(biāo)進(jìn)程。
此外，oTMS的開放平臺(tái)上集合了多家承運(yùn)商，等于為招標(biāo)方提供了多家潛在的優(yōu)質(zhì)投標(biāo)對(duì)象，招標(biāo)方可通過平臺(tái)向這些承運(yùn)商發(fā)出在線招標(biāo)邀請(qǐng)，承運(yùn)商按照不同線路、不同業(yè)務(wù)類型參與報(bào)價(jià)競(jìng)標(biāo)。承運(yùn)商利用oTMS強(qiáng)大的價(jià)格引擎和四級(jí)地址庫(kù)制作價(jià)格文件，可以根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)分線路的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)和KPI承諾報(bào)價(jià)，系統(tǒng)支持整車、零擔(dān)、快遞等多種計(jì)價(jià)方式，也可以按照重量、體積、車次進(jìn)行分階梯計(jì)價(jià)。如此，在多元選擇和多輪次報(bào)價(jià)議價(jià)的過程中最終確定的合作對(duì)象和最終生成的價(jià)格文件，都是千挑萬選而來，避免了因?yàn)樾畔⒉粫硨?dǎo)致的錯(cuò)失優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商或者無競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下的價(jià)格虛高等問題。同樣，優(yōu)質(zhì)承運(yùn)商也可憑借其KPI數(shù)據(jù)的沉淀獲得更多業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，oTMS一站式運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)真正推動(dòng)物流行業(yè)走向良性發(fā)展。
當(dāng)然，整個(gè)運(yùn)輸招投標(biāo)的高效和透明，也是為了實(shí)現(xiàn)成本下沉，價(jià)值協(xié)同。oTMS構(gòu)建了一個(gè)橫縱向的運(yùn)輸協(xié)同平臺(tái)，首先通過連接運(yùn)輸全鏈條相關(guān)方的方式構(gòu)建起鏈條的縱向協(xié)同；其次從鏈條頂端即貨主端發(fā)起資源優(yōu)化與整合，即橫向協(xié)同，oTMS的一站式運(yùn)輸招投標(biāo)系統(tǒng)就是最典型的例子。
運(yùn)輸招標(biāo)與投標(biāo)成為整個(gè)物流項(xiàng)目的首要環(huán)節(jié)，貫穿整個(gè)運(yùn)輸協(xié)同鏈條，是發(fā)展的必然，在這個(gè)價(jià)值協(xié)同體系中，oTMS構(gòu)建的運(yùn)輸招投標(biāo)系統(tǒng)與開放平臺(tái)或?qū)⑵鸬疥P(guān)鍵性的推動(dòng)作用。
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