| 據(jù)估計﹐我國每年有總值七百五十億元人民幣的蔬果在運送過程腐壞﹐重量達(dá)三億七千萬噸被丟棄的蔬果足可供養(yǎng)二億人口的生活。造成如此浪費﹐究其原因是由于我國商品流通環(huán)節(jié)的企業(yè)及人員對冷凍保鮮新物流理論研究及供應(yīng)鏈管理認(rèn)識不足﹐技術(shù)手段落后所致。
據(jù)美國埃森哲商業(yè)顧問公司(Accenture)的調(diào)查報告顯示﹐我國冷凍保鮮供應(yīng)鏈被定位為 “昂貴﹑耗損食品﹑無利可圖﹑容易造成食物中毒”的負(fù)面形象。但自我國入世后﹐市場壓力加上我國各級政府決心改革﹐高素質(zhì)的服務(wù)要求亦應(yīng)提高﹐因此﹐我國必須快速改造冷凍保鮮供應(yīng)鏈管理才能保持競爭優(yōu)勢。
另據(jù)與埃森哲商業(yè)顧問公司有合作關(guān)系的供應(yīng)鏈管理方面專家伊士頓稱﹕“改變在所難免。目前的狀況已到了不能接受的階段﹐我國這種容易造成食品腐壞的貨物運輸系統(tǒng)正面臨嚴(yán)峻考驗。”埃森哲公司估計﹐一些容易腐壞食品的售價其中七成便是用來補(bǔ)貼在物流過程中弄壞貨物的支出。脆弱的交通網(wǎng)絡(luò)﹑積習(xí)已久的交通擠塞問題等等均令我國將冷凍保鮮貨物流現(xiàn)代化難上加難。要發(fā)展完善的冷凍供應(yīng)鏈﹐便須正視以下問題。
多方阻力導(dǎo)致發(fā)展不濟(jì)
調(diào)查報告中指出﹐缺乏冷藏設(shè)備﹑專業(yè)知識及冷凍貨車不足﹑現(xiàn)有貨車隊溫度控制技術(shù)不濟(jì)等等簡陋的操作過程﹐加上非技術(shù)性管理令冷凍供應(yīng)鏈發(fā)展受阻。伊士頓舉例說﹐已發(fā)展國家有八至九成易腐壞貨品專門用冷藏貨車運載﹐但我國卻只有兩成貨品使用﹐差別非常大。
麥堅時律師事務(wù)所代表指出﹐我國有七成五的易壞貨品在運送過程中是使用開篷貨車付運。另外﹐總部設(shè)在美國﹐我國最大的冰鮮家禽及肉類采購商泰森食品(Tyson)中港臺澳董事沈江更直言我國的易壞食品物流發(fā)展仍十分落后。
他提議，要將我國內(nèi)陸至沿海地區(qū)的運輸過程腐壞率減至最低﹐水路運輸至鐵路系統(tǒng)的冷凍供應(yīng)鏈聯(lián)系必須急速發(fā)展。他指出﹐大城市如北京﹑上海等大部分貨車不能直達(dá)商店﹐只可****停泊在附近街道﹐然后用人手付運﹐貨物受損程度因而提高。
另方面﹐專營冷凍運輸設(shè)備維修保養(yǎng)及冷凍貨運的香港恒豐工商（產(chǎn)權(quán)）有限公司董事何適良估計﹐目前內(nèi)地貨運車輛約七成是開篷式設(shè)計﹐只有約三成為密封式或廂式設(shè)計﹐而備有制冷機(jī)及保溫箱的冷藏車輛少于車輛總數(shù)一成。
有關(guān)部級及省級機(jī)構(gòu)已加強(qiáng)管制冷藏貨運車輛的營運﹐不符合公路安全及食物衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的車輛（如超載或開頂車）將可能被淘汰。未來兩至三年間更會訂下這方面的指標(biāo)﹐從而保障冷藏貨物的質(zhì)量﹐這對市民的飲食衛(wèi)生及國家農(nóng)產(chǎn)品出口具有正面及積極的影響。
此外﹐嚴(yán)峻的法例﹑限制國外第三方物流服務(wù)﹑食物安全及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行上不協(xié)調(diào)﹑海關(guān)運作效率低﹑缺乏完善的投訴機(jī)制等等都是內(nèi)地欲發(fā)展冷凍貨物供應(yīng)鏈的阻力。雖然如此﹐可喜的是仍有不少利好因素推動其發(fā)展。
而東方海外貨柜航運冷凍箱貿(mào)易部董事張樹榮亦稱﹐我國在生產(chǎn)范圍的冷凍儲存容量只達(dá)兩成五﹐較已發(fā)展國家可達(dá)七至八成的容量為低。東方海外是我國主要冷凍運輸營運商﹐提供冷凍車接火車(ROR)服務(wù)﹐同時在長江沿岸提供駁船服務(wù)。
生活模式改變推動發(fā)展
首先品牌食品零售商及快餐連鎖店如家樂福﹑麥當(dāng)勞及必勝客等著名品牌必須極力改善我國冷凍保鮮貨物流﹐以保持其品牌聲譽。
另外﹐我國生活模式變得西化﹐雙親均外出工作的比例增加﹐因此我國家庭在冷藏食品的消費會較多。市民生活水平提高﹐消費者逐漸意識到浪費食物的缺點﹐而且亦愿意付出較多金錢以換取高質(zhì)服務(wù)。伊士頓稱﹕“人均收入增加﹐市民必然會選擇著名的國際品牌﹐并對其服務(wù)及品質(zhì)有期望﹐因此在貨物運送過程中便要將腐壞率減至最低”。
另方面﹐我國政府的推動亦功不可沒。冷藏食品已成為“十五”計劃中輕工業(yè)的待發(fā)展項目﹐意味政府將冷凍食物供應(yīng)鏈的重要性大為提高。他提議﹐政府可集中打擊走私活動﹑貪污以保證公平競爭及吸引更多商家投資在冷凍食物供應(yīng)鏈。此外﹐革新供應(yīng)鏈對我國宏觀及微觀經(jīng)濟(jì)均有重大裨益。
宏觀而言﹐減少浪費及過量的物流成本支出可節(jié)省國家開支﹐同時市民因食用腐壞食品而中毒的情況亦會消失。微觀而言﹐發(fā)展現(xiàn)代化的冷凍保鮮貨物流是必須的﹐特別是為保護(hù)著名品牌及零售商﹐以吸引它們繼續(xù)在內(nèi)地投資發(fā)展業(yè)務(wù)。
全速發(fā)展令各行業(yè)受惠
其實推動供應(yīng)鏈的發(fā)展亦可為多方面帶來商機(jī)。如大量增購現(xiàn)代化設(shè)備及技術(shù)﹐對冷藏設(shè)備供應(yīng)商而言絕對是重大商機(jī)﹔服務(wù)供應(yīng)商亦受惠于制造專業(yè)地區(qū)性新鮮食品批發(fā)市場﹐然后經(jīng)冷藏轉(zhuǎn)至零售市場出售的整個冷凍食物運送過程。
第三方物流的發(fā)展?jié)摿t最為巨大。全國有一萬八千家運輸公司及物流公司﹐但卻未有一間第三方冷凍貨物供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商提供覆蓋全國的服務(wù)。這顯示超過九成的公司極為需要一個良好的冷凍保鮮物流系統(tǒng)。 |
