| 集裝箱與冷鏈物流建議 |
| 2013-10-21 中國冷鏈物流網(wǎng)（m.snksafetynets.com） |
1、發(fā)展集裝箱物流業(yè)的三點(diǎn)意見與建議
（1）進(jìn)一步明確發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略。建議由政府發(fā)改委、建設(shè)規(guī)劃局、經(jīng)貿(mào)委、交通局等部門成立“現(xiàn)代物流發(fā)展體系”領(lǐng)導(dǎo)小組，以集裝箱化為重點(diǎn)，以港口及口岸中心城市為中心節(jié)點(diǎn)，抓緊出臺(tái)集裝箱物流業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)規(guī)劃，在產(chǎn)業(yè)布局、選點(diǎn)、樞紐等方面科學(xué)論證，使物流業(yè)融入城市總體規(guī)劃之中，相得宜彰?！ ?
（2）大力支持加快鐵路干線建設(shè)和大型物流集裝箱物流基地建設(shè)。目前制約物流基地發(fā)展的一個(gè)重要因素就是鐵路運(yùn)輸能力不夠，導(dǎo)致公路運(yùn)輸量很大，浪費(fèi)資源，污染環(huán)境，效率不高。鐵路運(yùn)輸能力確實(shí)是一個(gè)很大的制約瓶頸。希望省里從政策層面要進(jìn)一步重視和支持，加快這方面的建設(shè)。否則這方面的建設(shè)上不去，就很難發(fā)展更大的物流?！ ?
（3）國家和省里要具體出臺(tái)一些政策，來引導(dǎo)和支持現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。將大型集裝箱的物流基地納入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇，從用地、稅收等方面給予優(yōu)惠。希望在這方面納入到交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇。另外，要引導(dǎo)公路的物流向鐵路物流的轉(zhuǎn)移，現(xiàn)在像歐美一些國家，在一些區(qū)域把公路上的容量導(dǎo)向鐵路，政府層面要給予一定的支持?！ ?
2、發(fā)展冷鏈倉儲(chǔ)及物流業(yè)的五點(diǎn)意見與建議
（1）運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)改進(jìn)現(xiàn)有的冷藏設(shè)備，并大力發(fā)展先進(jìn)的冷藏運(yùn)輸。針對當(dāng)前國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展趨勢，應(yīng)大力發(fā)展小批量、多品種的小編組機(jī)冷車，滿足市場對多品種、小批量貨源運(yùn)送的需要，同時(shí)積極發(fā)展機(jī)械冷板車?yán)洳剀嚭屠洳丶b箱。對于低溫倉庫的建設(shè)，應(yīng)該根據(jù)冷藏食品對溫度的不同要求進(jìn)行建設(shè)。具體來說低溫倉庫依據(jù)倉庫溫度不同分類，分為冷藏庫、冷凍庫、特殊冷藏庫。凡是庫溫維持在產(chǎn)品凍結(jié)溫度以上的都屬于冷藏倉庫，凡產(chǎn)品溫度維持在凍結(jié)溫度以下的都屬于冷凍倉庫，凡是需要同時(shí)控制庫內(nèi)維度、適度的都屬于特殊冷藏庫，如新鮮的蔬菜的冷藏等?！ ?
（2）通過并購重組等方式，促進(jìn)傳統(tǒng)的冷藏運(yùn)輸企業(yè)向?qū)I(yè)低溫物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。為了提升自身競爭力，傳統(tǒng)的冷藏運(yùn)輸企業(yè)必須在整合原有資源基礎(chǔ)上，通過并購、招商等形式，拓寬物流服務(wù)項(xiàng)目，向現(xiàn)代專業(yè)的低溫物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。把傳統(tǒng)的冷藏運(yùn)輸企業(yè)變成集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送及其他供應(yīng)鏈服務(wù)等功能于一體的、具備冷鏈專業(yè)運(yùn)作水平、先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)低溫物流企業(yè)。這樣既避免了盲目上項(xiàng)目造成資金浪費(fèi)，也發(fā)展了冷鏈物流業(yè)?！ ?
（3）組建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流聯(lián)盟，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的建設(shè)。要一個(gè)企業(yè)在短期之內(nèi)建立起一整套的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，需要巨大的資金投入，而且可行性不大。要推動(dòng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，必須聯(lián)合各方面的力量。包括政府的支持和行業(yè)組織的協(xié)調(diào)。從供應(yīng)鏈的角度，也就是建立一個(gè)能滿足消費(fèi)者、供應(yīng)商和零售商三方面需求的冷鏈物流模式。除了本地銷售的農(nóng)產(chǎn)品以外，外銷農(nóng)產(chǎn)品可以由供應(yīng)商將貨物運(yùn)送到主要城市冷鏈物流整合中，整合后進(jìn)行長途運(yùn)輸，由地區(qū)整合中心進(jìn)行裝箱提貨和當(dāng)?shù)剡\(yùn)送，在整個(gè)過程中均有嚴(yán)格的溫度控制和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
（4）大力開發(fā)并推廣農(nóng)產(chǎn)品低溫包裝和保鮮技術(shù)，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值。在整個(gè)流通過程中，不管需要用什么來保持包裝內(nèi)的物品的低溫，最后都?xì)w結(jié)在包裝開發(fā)上。因此，大力開發(fā)并推廣使用農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后包裝和保鮮技術(shù)，有利于從整體上提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展水平。鑒于此，農(nóng)產(chǎn)品低溫保鮮應(yīng)該在吸取國外最新保鮮技術(shù)基礎(chǔ)上，研究出適合管局農(nóng)產(chǎn)品的高新保鮮技術(shù)，提高科技對農(nóng)產(chǎn)品保鮮的貢獻(xiàn)率。 |
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