這些年來，隨著物流業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，物流已經(jīng)滲透到人們的生活當中，我們越來越認識到，運輸在整個物流供應(yīng)鏈中的重要地位和作用。在物流中，“物”為主體，“流”為載體。而作為這一載體的主要手段，便是運輸。在物流業(yè)務(wù)過程中，運輸使不同的貨物在空間各個環(huán)節(jié)的位置有效轉(zhuǎn)移，是物流創(chuàng)造“空間效應(yīng)”的主要功能要素。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：在成品從供貨到消費者手中的物流費用中，保管占16％，包裝占26％，裝卸占8％，運輸占44％，其它占6％。由此可見，運輸是物流系統(tǒng)的主要內(nèi)容之一，是物流業(yè)務(wù)的重心。而第三方物流服務(wù)，將單純的運輸變成了有效的物流綜合服務(wù)。
一、物流運輸配送隊伍的建立，關(guān)鍵是資源的整合和有效控制
長沙新時速物流公司http://www.csxss.com從傳統(tǒng)流通企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)邁進，除了需要在理念、意識、思維方式等方面的轉(zhuǎn)變以外，還需要在業(yè)務(wù)上有所拓展和創(chuàng)新。這更迎合了我們公司的經(jīng)營理念：敢于創(chuàng)新，便利及時，物流神速。特別是要有能夠滿足物流市場需求的業(yè)務(wù)功能的組合。就現(xiàn)在物流業(yè)務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀而言，長沙新時速物流企業(yè)運輸配送業(yè)務(wù)能力具備的關(guān)鍵是：運力資源的整合與控制。這里運力資源的整合不單是指社會運力，還包括自有運力的整合。
1、自有運力（車隊）資源的整合與控制。
長沙新時速物流一開始定位為輕資產(chǎn)運作，由于種種原因，隨著時間的推移，車輛越來越多，。隨著物流業(yè)務(wù)的開展以及對運輸業(yè)務(wù)的再認識。近年來紛紛購車，逐步形成了一定的自有運力。如何對自有運力進行有效的管理、運營、控制，將成為我們自有運力發(fā)揮最大效益的關(guān)鍵。我們公司在自有車輛的管理中，實行GPS定位管理，優(yōu)化配送路徑，最大化安排車輛的利用率。
2、社會化運力資源
長沙新時速物流自有的運力資源是為我們整體物流業(yè)務(wù)服務(wù)的，為了滿足客戶的服務(wù)要求。但其業(yè)務(wù)范圍被不斷擴張，在整個社會化的物流競爭中，有效的利用社會化運力資源，整合物流優(yōu)秀專線及回程車輛資源，將使物流成本降到最底化。社會運力資源的整合與控制能力將成為制約我們開展物流服務(wù)綜合業(yè)務(wù)的關(guān)鍵點。長沙新時速物流公司認為，在社會運力整合過程中，應(yīng)在以下幾方面提高我們的能力。
社會運力整合的能力。不同貨物的尺寸，性能，運輸條件要求，配送距離等方面存在著差異。我們的社會運力采購應(yīng)能夠滿足不同貨物運輸配送的要求。
社會運力的整合要滿足不同運輸方式的需求。
如：公路整車及零擔運輸，鐵路集裝箱及行李包裹運輸，水路運輸，空運，國際運輸及多式聯(lián)運等。
對整合的社會運力在物流業(yè)務(wù)活動中，進行有效的管理和控制。其中包括社會運力整合過程的管理和控制。
在社會運力資源整合過程中的風險控制。
風險控制在社會運力資源整合中至關(guān)重要。它不但對我們的企業(yè)聲譽有著重要的影響，而且直接關(guān)系著我們物流業(yè)務(wù)的前途及運作過程對客戶產(chǎn)生重大的影響。
1、在運力資源整合過程中，應(yīng)該對各渠道資源渠道進行科學、嚴格的要求。如：信譽度、業(yè)務(wù)能力、時效、賠付能力及客戶服務(wù)等。
2、應(yīng)在整合過程中，每種渠道資源選擇2~3家進行運作，實行優(yōu)劣汰。以免過現(xiàn)無法替補的混亂局面。
3、對整合渠道實行合同制要求，貨源大的第三方物流可要求資源渠道交納一定的風險保證金，實行有效的風險管理。
4、達到一定的業(yè)務(wù)開拓能力，可以充分有效地利用我們的實體資源網(wǎng)絡(luò)，資源共享。
5、實行貨物運輸保險制度，有效的實現(xiàn)風險轉(zhuǎn)移。
實行自有運力和社會資源組合，注意事項：
隨著我們物流綜合服務(wù)業(yè)務(wù)的做大做強的同時，應(yīng)強調(diào)物流信息化平臺的重要性及注意以下幾點：
1．在一定的條件下，建立資源信息化平臺，實行條碼掃描貨物信息，使物流流通更加暢通無阻。
2．在一定的條件下，盡快實現(xiàn)公司網(wǎng)絡(luò)實體，使物流服務(wù)更加完美無缺。
3．使自有運力和社會資源得到有效完美結(jié)合。
4．要實現(xiàn)各點，包括自有運力和社會運力的利益平衡。切不可只追求自身利益，而把我們的社會運力壓迫到利益最低。如此，將會喪失更多的合作資源，成為孤寡老人。 |
