蘇伊士運(yùn)河是在埃及沙漠中開(kāi)鑿的一條長(zhǎng)100英里的狹長(zhǎng)水道，它把紅海和地中海聯(lián)接在一起。這條運(yùn)河是19世紀(jì)最偉大的成就之一。它的建造者法國(guó)人費(fèi)迪南`德萊賽普斯享有“偉大工程師”的美譽(yù)。1956年發(fā)生的蘇伊士運(yùn)河危機(jī)是一起復(fù)雜的國(guó)際事件，也是冷戰(zhàn)時(shí)期比較重要的事件之一。美國(guó)在蘇伊士運(yùn)河危機(jī)中的作用微妙，起到了平衡作用，雖然沒(méi)能阻止戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)。
蘇伊士運(yùn)河于1859年破土動(dòng)工。10年之后，這條運(yùn)河展現(xiàn)在人們眼前。當(dāng)英國(guó)人看到這條運(yùn)河可以大大縮短通往印度的旅程時(shí)，立即為沒(méi)有直接投資于這條威爾士親王所稱的“我們的印度通道”而追悔莫及。幸好，1875年，埃及的克迪夫君主無(wú)力償還債務(wù)，出售了埃及持有的44％的運(yùn)河股權(quán)。英國(guó)首相本杰明`迪斯雷利手疾眼快，在羅思柴爾德家族的英國(guó)分支的及時(shí)資助下，巧妙地購(gòu)買了這部分股權(quán)。于是，蘇伊士運(yùn)河公司就變成一家英法合資公司了。
對(duì)于旅行家和商人而言，運(yùn)河把通往印度的旅程縮短了一半。然而，運(yùn)河最突出的意義是它的戰(zhàn)略價(jià)值。它把英國(guó)與遠(yuǎn)東連接在一起，成為大英帝國(guó)的主要航道和生命線。保衛(wèi)“通往印度的交通線”遂成為英國(guó)安全戰(zhàn)略的基本出發(fā)點(diǎn)。
然而，1948年，運(yùn)河突然之間喪失了傳統(tǒng)的意義。印度在這一年獲得了獨(dú)立，保衛(wèi)印度已不再成為控制運(yùn)河的理由。不過(guò)恰恰就在這時(shí)，運(yùn)河具備了新的用途，它從帝國(guó)的通道變成了石油通道。產(chǎn)量與日俱增的波斯灣原油大部分經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河水道源源運(yùn)往歐洲。蘇伊士運(yùn)河將翻過(guò)好望角至南安普敦的1.1 000英里航程縮短到6 500英里。到1955年為止，石油已占運(yùn)河運(yùn)輸總量的2/3，歐洲2/3的石油供應(yīng)都要經(jīng)過(guò)運(yùn)河。運(yùn)河北側(cè)還分布著穿越阿拉伯半島的輸油管和伊執(zhí)克石油公司輸油管。因此，在戰(zhàn)后國(guó)際石油格局中，蘇伊士運(yùn)河成為一條至關(guān)重要的紐帶。對(duì)于日益嚴(yán)重依賴于中東石油的西方大國(guó)來(lái)說(shuō)，這條水道具有獨(dú)特的重要意義。
民族主義者：時(shí)勢(shì)造英雄
英國(guó)對(duì)埃及和蘇伊士運(yùn)河的控制延續(xù)了3/4個(gè)世紀(jì)之久。首先借助于赤裸裸的入侵和軍事占領(lǐng)，然后是對(duì)幾代傀儡政權(quán)的政治和經(jīng)濟(jì)支配。但是，埃及的民族主義潮流長(zhǎng)期以來(lái)奔騰不息，在戰(zhàn)后的最初幾年里變得更加強(qiáng)勁。1952年，一個(gè)軍官集團(tuán)成功地發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)政變，并且把沉緬于奢侈生活的法魯克國(guó)王流放到萊維埃拉。1954年，加麥爾`阿卜杜勒`納賽爾上校推翻了1952年政變的名義領(lǐng)袖納吉布將軍，成為無(wú)可爭(zhēng)議的埃及領(lǐng)導(dǎo)者。
納賽爾是一個(gè)郵局職員的兒子，天生工于心計(jì)。從第二次世界大戰(zhàn)以前開(kāi)始，他已有10年反英活動(dòng)的生涯。他在擔(dān)任國(guó)家元首以后，曾經(jīng)告訴來(lái)訪者和助手，他仍然感到他是一位陰謀家。他還具有在阿拉伯世界捕捉和引導(dǎo)民族主義新思潮的能力。作為穆罕默德`摩薩臺(tái)的高才生，他對(duì)于施展辯才和利用電臺(tái)煽動(dòng)和動(dòng)員群眾的手法早已融匯貫通。他可以鼓動(dòng)數(shù)萬(wàn)乃至數(shù)十萬(wàn)示威者滿懷狂熱激情涌上街頭。他為新興的第三世界各國(guó)樹(shù)立了由軍官轉(zhuǎn)變成熱忱的民族主義領(lǐng)袖的楷模。
納賽爾不愧是獻(xiàn)身于埃及復(fù)興與獨(dú)立的民族主義者。但是，他還想把影響擴(kuò)展到埃及邊界以外，從阿拉伯語(yǔ)世界的一端擴(kuò)展到另一端。他利用名為“阿拉伯人之聲”的功率強(qiáng)大的電臺(tái)向全中東地區(qū)播音，通過(guò)空中電波，發(fā)表慷慨激昂的演說(shuō)，呼吁人們反對(duì)西方，并且對(duì)該地區(qū)其他一些阿拉伯政權(quán)發(fā)出威脅。他的計(jì)劃包括創(chuàng)建納賽爾領(lǐng)導(dǎo)下的阿拉伯新世界，并且糾正他所謂的有史以來(lái)“最大的國(guó)際罪行”——創(chuàng)建以色列。
在蘇伊士運(yùn)河上，頭頂炎炎烈日指揮過(guò)往船只的大多數(shù)人是穿著整治的齊膝短襪、短褲、潔凈的白色襯衣和頭戴船長(zhǎng)帽的法國(guó)和英國(guó)導(dǎo)航員。在納賽爾的新埃及的中心地帶，蘇伊士運(yùn)河的面貌顯然令人尷尬，它仍然是一副19世紀(jì)殖民地的舊模樣。不過(guò)，人們所關(guān)注的還不僅僅是運(yùn)河的面貌。誠(chéng)如摩薩臺(tái)實(shí)行國(guó)有化以前的伊朗石油租讓地一樣，運(yùn)河公司的大部分過(guò)境費(fèi)收入都流進(jìn)了歐洲股東們的腰包，其中包括英國(guó)政府這個(gè)最大的股東。如果埃及完全控制了運(yùn)河，那么，過(guò)境費(fèi)就會(huì)成為這個(gè)一貧如洗的國(guó)家的新財(cái)源。
無(wú)論如何，租讓地的末日已經(jīng)屈指可數(shù)了。按條約規(guī)定，租讓期將在1968年滿期英國(guó)的努力已經(jīng)開(kāi)始退卻。按照1936年英國(guó)埃及條約的條款，英國(guó)依然在運(yùn)河區(qū)保留著一個(gè)軍事基地和一個(gè)大型補(bǔ)給中心。但是，埃及人對(duì)于英國(guó)的撤離已經(jīng)失去了耐心。他們開(kāi)展了一場(chǎng)襲擾運(yùn)動(dòng)，其中包括搞恐怖活動(dòng)、襲擊、暗殺和綁架。英國(guó)之所以保留這個(gè)基地，本來(lái)是為了保衛(wèi)中東，可是當(dāng)這個(gè)基地受到來(lái)自于它所要保衛(wèi)的核心地區(qū)的攻擊的時(shí)候，保留這個(gè)基地還有什么意義呢？1954年，外交在大安東尼`艾登主持了一次談判。根據(jù)談判達(dá)成的協(xié)議，駐扎在運(yùn)河區(qū)的最后一批英國(guó)部隊(duì)將于20個(gè)月之內(nèi)撤離。
人們希望英國(guó)政府能夠與埃及政府保持合理的關(guān)系。但是，當(dāng)納賽爾試圖把蘇丹并入“大埃及”的時(shí)候，這種希望終于破滅了。美國(guó)對(duì)納賽爾抱以比較容忍的態(tài)度。美國(guó)政府和許多國(guó)會(huì)議員在歐洲殖民主義國(guó)家面前擺出一付道貌岸然的姿態(tài)，盼望它們盡快失去殖民帝國(guó)。美國(guó)人認(rèn)為，在西方與共產(chǎn)主義和蘇聯(lián)的斗爭(zhēng)中，殖民主義殘余是對(duì)西方的巨大妨礙。盡管蘇伊士運(yùn)河水道頗具經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義，但蘇伊士運(yùn)河公司卻是最顯而易見(jiàn)的殖民主義殘余之一。
1955年秋季，埃及獨(dú)裁者已經(jīng)轉(zhuǎn)向蘇聯(lián)集團(tuán)尋求武器的傳聞不脛而走。對(duì)納賽爾的恐懼不僅籠罩著倫敦，而且蔓延到了美國(guó)。這是否意味著蘇聯(lián)勢(shì)力的擴(kuò)張？伊士運(yùn)河是否會(huì)對(duì)西方的石油和海上交通關(guān)上大門？石油公司又對(duì)供應(yīng)中斷的可能性憂心忡忡。1956年4月，新澤西美孚公司就如何在運(yùn)河關(guān)閉情況下把波斯灣石油運(yùn)往西方的課題，委托起草了自己的研究報(bào)告。
大約就在同時(shí)，英國(guó)外交大臣塞爾溫`勞埃德在埃及拜訪了納賽爾。勞埃德明確指出，“運(yùn)河是中東石油體系中不可分割的一部分，對(duì)英國(guó)至關(guān)重要。”納賽爾反駁說(shuō)，石油生產(chǎn)國(guó)已經(jīng)得到了石油利潤(rùn)的50％，而埃及卻沒(méi)有得到運(yùn)河利潤(rùn)的50％。他宣稱，如果說(shuō)運(yùn)河是石油體系中不可分割的一部分，那么，埃及就應(yīng)當(dāng)像石油生產(chǎn)國(guó)那樣享有同樣的對(duì)半平分待遇。
1955年底，英國(guó)和世界銀為了安撫納賽爾和加強(qiáng)埃及經(jīng)濟(jì)，共同開(kāi)始考慮向埃及提供貸款，以便在尼羅河的阿斯旺興建一座巨型水壩。這一項(xiàng)目似乎即將上馬。納賽爾得到了進(jìn)一步的回報(bào)。根據(jù)艾登在兩年前談判達(dá)成的協(xié)議，最后一批英國(guó)部隊(duì)于1956年6月13日撤出運(yùn)河區(qū)。然而，納賽爾的軍隊(duì)與蘇聯(lián)集團(tuán)之間的武器交易卻是引起了華盛頓的警覺(jué)，并且造成了納賽爾與美國(guó)之間的疏遠(yuǎn)。美國(guó)認(rèn)為，埃及人會(huì)把有限的資金用于購(gòu)買蘇制武器而不是用于水壩項(xiàng)目；此外，還估計(jì)到這個(gè)巨型項(xiàng)目會(huì)引走經(jīng)濟(jì)困難，進(jìn)而導(dǎo)致埃及對(duì)出資國(guó)的敵視和報(bào)怨。最好還是讓蘇聯(lián)人去做這樣長(zhǎng)期吃力不討好的的事情吧。納賽爾承認(rèn)“紅色中國(guó)”更加使美國(guó)政府和國(guó)會(huì)驚恐不安。參議院的共和黨議員告訴杜勒斯，在南斯拉夫的鐵托和埃及的納賽爾這兩位“中立的”候援領(lǐng)導(dǎo)人之中，只能批準(zhǔn)向其中的一位提供援助。杜功斯選擇了鐵托。艾森豪威爾認(rèn)可了這一決定。英國(guó)也對(duì)此予配合。1956年7月19日，杜勒斯撤回了向阿斯旺水壩提供貸款的建議，使納賽爾和世界銀行措手不及。
納賽爾開(kāi)始行動(dòng)
納賽爾感到氣憤、羞恥，并且渴望著復(fù)仇。他認(rèn)為，運(yùn)河過(guò)境費(fèi)可以用作阿斯旺水壩的投資。他對(duì)于出現(xiàn)在埃及中央地帶的殖民主義現(xiàn)象恨之人骨，必欲除之而后快。7月26曰，在亞歷山大，納賽爾在他童年第一次參加反英示威的那個(gè)廣場(chǎng)上發(fā)表了演說(shuō)。他以埃及領(lǐng)袖的名義，對(duì)運(yùn)河的建造者德萊賽普斯指名道姓地反復(fù)加以誹謗。“德萊賽普斯”是埃及軍隊(duì)開(kāi)始行動(dòng)的代號(hào)。當(dāng)納賽爾演講結(jié)束的時(shí)候，埃及軍隊(duì)已經(jīng)控制了運(yùn)河區(qū)。蘇伊士運(yùn)河被沒(méi)收了。
這是一個(gè)轟動(dòng)一時(shí)和頗有膽略的行動(dòng)。運(yùn)河區(qū)被占領(lǐng)之后，局勢(shì)戲劇性地驟然緊張起來(lái)。
尋求妥協(xié)的外交活動(dòng)和徒勞無(wú)功的努力一直持續(xù)了三個(gè)月之久。9月中旬，一直堅(jiān)持在運(yùn)河上引導(dǎo)船只的英國(guó)和法國(guó)導(dǎo)航員按照蘇伊士運(yùn)河公司的指示撤走了。這項(xiàng)工作被認(rèn)為是商船航運(yùn)業(yè)中的尖端技術(shù)，倫敦和巴黎的高級(jí)官員們認(rèn)為，由于運(yùn)河水淺和從西奈吹來(lái)的強(qiáng)勁溯風(fēng)，埃及人是無(wú)力獨(dú)自經(jīng)營(yíng)運(yùn)河的。然而，早在若干年之前，埃及政府已開(kāi)始重視培訓(xùn)埃及的導(dǎo)航員了。及至運(yùn)河國(guó)有化的時(shí)候。一大批富于才干的埃及人早已作好了接掌航輪的準(zhǔn)備。蘇聯(lián)集團(tuán)也匆忙派遣了一批船舶駕駛員前來(lái)相助。因此，在納賽爾當(dāng)政時(shí)期，國(guó)有化后的蘇伊士運(yùn)河基本上保持了正常的運(yùn)營(yíng)。
在危機(jī)開(kāi)始和升級(jí)期間，英國(guó)和法國(guó)政府都曾明確表示，他們絕不想中斷運(yùn)河的航運(yùn)，特別是石油運(yùn)輸。美國(guó)政府的立場(chǎng)如何呢？在這幾個(gè)月里，不僅英國(guó)和法國(guó)，就連一些英國(guó)官員也捉摸不透美國(guó)的立場(chǎng)，更糟糕的是，個(gè)人恩怨和性格上的矛盾挫傷了艾登與杜勒斯之間的和氣。艾森豪威爾在日記中道出了一部分原委。他寫道：杜勒斯“在介紹情況時(shí)并不特別循循善誘。令人奇怪的是，他有時(shí)似乎并不懂得如何利用言詞和儀態(tài)去打動(dòng)對(duì)方”。杜勒斯同其他美國(guó)人一樣，認(rèn)為艾登既傲慢又刻板。他們?cè)挷煌稒C(jī)，除了性格的矛盾之外，還有其他的原因。早在兩年之前，艾登和杜勒斯就曾經(jīng)在法屬印度支那戰(zhàn)爭(zhēng)問(wèn)題上發(fā)生爭(zhēng)論。艾登主張使用外交手段，而杜勒斯則對(duì)和平解決方案毫無(wú)興趣。
1956年8月，就在運(yùn)河國(guó)有化的幾天之后，杜勒斯向英國(guó)和法國(guó)的外交部長(zhǎng)們信誓旦旦地說(shuō)：“必須找出辦法，讓納賽爾交出運(yùn)河”。在此后的幾個(gè)月中，這一看法一直縈繞在艾登的耳邊，給他帶來(lái)某種安慰。然而，在英國(guó)人看來(lái)，美國(guó)人卻沒(méi)有想出什么切合實(shí)際的外交策略。這不禁使英國(guó)人疑竇叢生。美國(guó)仿佛只是想推延英法的直接行動(dòng)而已。
其實(shí)，美國(guó)的決策人并不是杜勒斯，而是艾森豪威爾。這位總統(tǒng)對(duì)于美國(guó)應(yīng)當(dāng)采取的立場(chǎng)，早已胸有成竹。在他看來(lái)，訴諸武力既無(wú)取勝把握，亦無(wú)開(kāi)戰(zhàn)理由。美國(guó)對(duì)策的實(shí)質(zhì)就是防止英法的軍事干預(yù)。他認(rèn)為，歐洲國(guó)家沒(méi)有能力在埃及建立一個(gè)有生存能力的馴服政府。任何這一類嘗試都會(huì)激勵(lì)阿拉伯人和整個(gè)第三世界反對(duì)西方，并且被蘇聯(lián)人利用。除此之外，他還告訴艾登：“納賽爾靠戲劇性場(chǎng)面而走紅，最好的辦法是讓這出戲漸漸地冷場(chǎng)。”艾森豪威爾曾經(jīng)向他的顧問(wèn)抱怨說(shuō)，英國(guó)人的思維已經(jīng)“過(guò)時(shí)”，納賽爾體現(xiàn)了該地區(qū)人民“打倒白人”的要求。若對(duì)埃及發(fā)動(dòng)軍事進(jìn)攻，肯定會(huì)使納賽爾變成發(fā)展中國(guó)家的英雄，并且有損于那些友好的阿拉伯領(lǐng)導(dǎo)人，使中東石油瀕臨危險(xiǎn)。艾森豪威爾一次又一次地嚴(yán)厲衷告?zhèn)惗夭灰獎(jiǎng)游洹?/p>
艾森豪威爾認(rèn)為，最重要的是，美國(guó)不能以支持恢復(fù)殖民統(tǒng)治的面目出現(xiàn)，而應(yīng)當(dāng)利用埃及局勢(shì)提供的機(jī)會(huì)，贏得發(fā)展中國(guó)家的支持，盡管必須以疏遠(yuǎn)美國(guó)的傳統(tǒng)盟友英國(guó)和法國(guó)為代價(jià)也在所不惜。納賽爾在聽(tīng)取了關(guān)于艾森豪威爾一次演說(shuō)的匯報(bào)之后，開(kāi)玩笑似地向他的一位副手問(wèn)道：“他到底站在哪一邊呢？”
此外，還有另外一個(gè)因素。艾森豪威爾就要在1956年11月?tīng)?zhēng)取競(jìng)選連任了。他在當(dāng)政期間結(jié)束了朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，當(dāng)時(shí)正以和平締造者的姿態(tài)進(jìn)行競(jìng)選。此時(shí)此刻，他最不愿意看到的就是軍事危機(jī)引起選民的恐慌，從而威脅他的競(jìng)選。英國(guó)和法國(guó)從來(lái)也沒(méi)有真正地把美國(guó)總統(tǒng)大選日程因素當(dāng)成一回事，因而鑄成大錯(cuò)。它們?cè)诶^續(xù)進(jìn)行公開(kāi)的外交表演的同時(shí)，也在秘密地研究另外一套方案。他們跟在制訂對(duì)運(yùn)河區(qū)實(shí)行軍事干預(yù)的計(jì)劃，但是兩國(guó)都還沒(méi)有作好采取軍事行動(dòng)的準(zhǔn)備。英國(guó)人發(fā)現(xiàn)，他們不得不在旅游旺季征用遠(yuǎn)洋班輪，甚至不得不求助于私營(yíng)的皮克福德搬運(yùn)公司，以便運(yùn)送坦克。
“我們不愿意被掐死”
英國(guó)和法國(guó)政府都強(qiáng)烈主張進(jìn)行軍事干預(yù)。法國(guó)認(rèn)為，納賽爾對(duì)其在北非的地位構(gòu)成威脅。這位埃及領(lǐng)袖不僅給兩年前發(fā)動(dòng)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)的阿爾及利亞起義軍煽風(fēng)點(diǎn)火。而且還向他們提供培訓(xùn)和物資。法國(guó)人決心打敗納賽爾，并且收回德萊塞普斯用法國(guó)投資興建的運(yùn)河。他們?cè)缫验_(kāi)始同以色列人進(jìn)行軍事會(huì)談。后者之所以要打擊納賽爾，自有一番理由。當(dāng)時(shí)，埃及總統(tǒng)正在擴(kuò)充軍備，顯然是在準(zhǔn)備同以色列打一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。他還支持游擊隊(duì)對(duì)以色列發(fā)動(dòng)突襲，并且對(duì)以色列南方的埃拉特港實(shí)行封鎖，這就等于是一份宣戰(zhàn)書。
運(yùn)河為什么對(duì)英國(guó)如此重要呢？石油是一個(gè)關(guān)鍵性的原因。運(yùn)河是命脈所系。就在運(yùn)河被沒(méi)收之前的幾個(gè)月，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人尼古拉`布爾加寧和尼基塔`赫魯曉夫于1956年4月來(lái)到倫敦。艾登在與他們會(huì)晤之前，與艾森豪威爾一起一絲不茍地審查了他準(zhǔn)備與蘇聯(lián)人會(huì)談的內(nèi)容，艾森豪威爾表示完全贊同?？偨y(tǒng)建議：“凡是會(huì)導(dǎo)致北極熊控制石油生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，我們都應(yīng)寸步不讓。石油生產(chǎn)和運(yùn)輸關(guān)系到西方世界的防務(wù)與經(jīng)濟(jì)的生死存亡。”在與蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人磋商的過(guò)程中，艾登警告他們不要插手中東。他說(shuō)：“我們不得不十分坦率地談?wù)撌蛦?wèn)題，因?yàn)槲覀儾幌樗鴳?zhàn)。”為了挑明論點(diǎn)，他又補(bǔ)充說(shuō)：“沒(méi)有石油，我們便無(wú)法生存……我們不想被掐死。”
納賽爾占領(lǐng)運(yùn)河，使這種前景變成了活生生的現(xiàn)實(shí)。英國(guó)的金融業(yè)風(fēng)雨飄搖，國(guó)際收支岌岌可危。它已經(jīng)從世界最大債權(quán)國(guó)淪為世界最大債務(wù)國(guó)。它的黃金和美元儲(chǔ)備僅夠支付3個(gè)月的進(jìn)口。英國(guó)在中東的石油股息在其國(guó)外總收入中占有很大比重，喪先這些股權(quán)勢(shì)必給經(jīng)濟(jì)造成毀滅性打擊。納賽爾一旦在埃及取勝，就會(huì)像摩薩臺(tái)在伊朗取勝時(shí)一樣，產(chǎn)生同樣的影響。英國(guó)的威望將會(huì)土崩瓦解。由于英國(guó)已經(jīng)感到了失落，因此威望對(duì)它就更加重要。
艾登不僅為石油和經(jīng)濟(jì)而憂心忡忡，而且還擔(dān)心蘇聯(lián)勢(shì)力會(huì)大量涌人中東的真空。據(jù)一位在外交部直接為艾登處理石油事務(wù)的官員回憶，“艾登非常擔(dān)心蘇聯(lián)在中東的擴(kuò)張”，“美國(guó)尚未作好從英國(guó)手中接管中東的準(zhǔn)備，因此，防止俄國(guó)佬染指的任務(wù)非英國(guó)莫屬。”
對(duì)于石油供應(yīng)所受到的威脅及其蘊(yùn)含的危險(xiǎn)，財(cái)政大臣哈羅德`麥克米倫的看法與艾登完全吻合。他在日記中寫道：“事實(shí)上，我們已陷入一種可怕的進(jìn)退維谷的境地。如果我們對(duì)埃及采取強(qiáng)硬行動(dòng)，結(jié)果導(dǎo)致運(yùn)河的關(guān)閉，通向黎凡特（黎巴嫩）的輸油管被切斷，波斯灣發(fā)生暴亂和石油生產(chǎn)中斷，那么英國(guó)和西歐將陷于敗局；可是，如果我們的外交努力受挫，如果納賽爾逃避了懲罰，而中東國(guó)家轟轟烈烈地‘實(shí)行石油國(guó)有化’……我們也會(huì)陷于敗局。我們到底何去何從呢？依我之見(jiàn)，我們顯然應(yīng)當(dāng)碰一碰唯一的運(yùn)氣——采取強(qiáng)硬行動(dòng)，寄希望于我們?cè)谥袞|的朋友立于不敗之地、敵人垮臺(tái)、石油得救。不過(guò)，這可是一個(gè)非同尋常的決定。”
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