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農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流何處逢生?
2011-8-11 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)(m.snksafetynets.com)
對(duì)于農(nóng)戶而言,一方面要求農(nóng)戶保證產(chǎn)品的高質(zhì)量,一方面要求農(nóng)戶按照市場(chǎng)信息調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品,從而增加農(nóng)業(yè)的技術(shù)、資本和勞動(dòng)投資。而農(nóng)戶的回報(bào)將主要來自于冷鏈物流帶來的產(chǎn)品附加值的提高以及物流過程中降低的損耗。因此,在農(nóng)戶處于市場(chǎng)的弱勢(shì)一方時(shí),為了推進(jìn)冷鏈物流體系的建立,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)干預(yù)價(jià)格或?qū)r(nóng)戶進(jìn)行補(bǔ)貼,緩解農(nóng)戶的資金約束,并為農(nóng)戶提供市場(chǎng)信息和技術(shù)指導(dǎo),從而保證農(nóng)戶從中分享收益,提高積極性。
    經(jīng)銷商扮演關(guān)鍵角色

 

    市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,使傳統(tǒng)上處于從屬地位的流通行業(yè)在供需均衡的動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)過程中發(fā)揮的作用越來越大。農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商就扮演著將產(chǎn)品從產(chǎn)地或供給過剩的地區(qū)運(yùn)到銷地或供給不足的地區(qū)的重要角色,他們利用自己對(duì)市場(chǎng)信息的掌握來滿足買賣雙方的交易需求并獲得利潤(rùn)。

    小規(guī)模的農(nóng)戶缺乏風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避手段,無力承擔(dān)高昂的流通成本和不斷加劇的流通風(fēng)險(xiǎn),從而使專業(yè)化的經(jīng)銷商成為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通的主體。在農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的兩頭,即“集”和“散”的階段以及中間長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié),經(jīng)銷商都扮演著重要的角色。除了集散和運(yùn)輸外,部分經(jīng)銷商對(duì)產(chǎn)品也進(jìn)行初級(jí)加工,比如分類包裝和保鮮,從而增加產(chǎn)品的附加值。

    建設(shè)冷鏈物流體系的核心是在流通環(huán)節(jié),因此會(huì)對(duì)經(jīng)銷商產(chǎn)生重要的影響。相應(yīng)的投資包括基礎(chǔ)設(shè)施、冷鏈物流技術(shù)、專業(yè)人員、冷鏈管理等方面,從而提高物流成本。但另一方面,冷鏈物流體系也將為經(jīng)銷商帶來商業(yè)機(jī)遇和市場(chǎng)空間。由于經(jīng)銷商在產(chǎn)品流通過程中扮演著“二傳手”的角色,因此其收益很大程度上取決于成本的轉(zhuǎn)嫁能力。當(dāng)消費(fèi)者對(duì)冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品有較高的支付能力和支付意愿時(shí),經(jīng)銷商因冷鏈運(yùn)輸而增加的成本便可以順利轉(zhuǎn)嫁給終端消費(fèi)者。另一方面,冷鏈還可以為產(chǎn)品帶來更多的附加值,經(jīng)銷商通過提高冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)格而獲取更多的利潤(rùn)。

    批發(fā)市場(chǎng)冷鏈設(shè)施需加大投入

    批發(fā)市場(chǎng)主要分為產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)和銷地批發(fā)市場(chǎng)。產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)的主要作用是“集中”,即將規(guī)模較小的種植農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品集中起來運(yùn)輸和銷售,交易雙方主要是農(nóng)戶和經(jīng)銷商;銷地批發(fā)市場(chǎng)的主要作用是“分散”,即將從農(nóng)戶那里集中起來的農(nóng)產(chǎn)品銷售給顧客,交易雙方是經(jīng)銷商和二級(jí)批發(fā)商、大型超市、社區(qū)集貿(mào)市場(chǎng)、零售商等。在整個(gè)冷鏈體系中,批發(fā)市場(chǎng)作為產(chǎn)品的交易場(chǎng)所,具有“承上啟下”的重要作用,因此需要建立市場(chǎng)冷庫(kù)、儲(chǔ)藏室等冷鏈物流設(shè)施,從而以保證農(nóng)產(chǎn)品的交易環(huán)境。

    推進(jìn)冷鏈物流建設(shè),批發(fā)市場(chǎng)不得不面對(duì)大規(guī)模的各類投資,包括冷庫(kù)、車輛、質(zhì)量監(jiān)督、管理、專業(yè)人員等方方面面。由于我國(guó)現(xiàn)階段的批發(fā)市場(chǎng)一般僅僅作為一個(gè)交易場(chǎng)所,主要收入來源是向經(jīng)銷商收取的各種市場(chǎng)費(fèi),面對(duì)巨額的冷藏設(shè)備初始投資,批發(fā)市場(chǎng)也面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)選擇。一些大型的批發(fā)市場(chǎng)可能在這樣的機(jī)遇下成長(zhǎng)起來,成為冷鏈物流重要的一個(gè)環(huán)節(jié),一些小型的批發(fā)市場(chǎng)則需要面對(duì)冷鏈物流建設(shè)帶來的壓力。因此,政府需要進(jìn)行一定的投資或者補(bǔ)貼,來幫助批發(fā)市場(chǎng)滿足冷鏈物流的各項(xiàng)要求,而批發(fā)市場(chǎng)則需要考慮如何將成本轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商,并通過管理和技術(shù)降低成本。

    高收入人群是消費(fèi)主體

    消費(fèi)者是農(nóng)產(chǎn)品流通的終點(diǎn)。
在買方市場(chǎng)下,消費(fèi)數(shù)量、消費(fèi)結(jié)構(gòu)決定供給數(shù)量和供給結(jié)構(gòu),消費(fèi)者的需求成了決定流通模式的決定因素。同時(shí),消費(fèi)者是冷鏈體系是否應(yīng)該建設(shè)的最終決策者和建設(shè)成本的最終承擔(dān)者。隨著居民收入的不斷提高,我國(guó)消費(fèi)者在農(nóng)產(chǎn)品的花色、口感、品質(zhì)方面提出了比以往更高的要求,精品農(nóng)產(chǎn)品和特色農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求越來越大。在這種背景下,冷鏈物流的建設(shè)與終端的消費(fèi)需求和消費(fèi)能力相一致。
    但是我國(guó)國(guó)情復(fù)雜,不同收入層次的城鎮(zhèn)居民對(duì)糧食、肉類、水產(chǎn)品、蔬菜、水果等產(chǎn)品的消費(fèi)數(shù)量和質(zhì)量有著不同的偏好。并不是所有的農(nóng)產(chǎn)品都適合用冷鏈來運(yùn)輸,也不是所有的顧客都需要冷鏈運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品??偟膩碚f,冷鏈運(yùn)輸適合用于鮮活、易腐、高附加值的產(chǎn)品類型,而較高的物流成本和較高的附加值決定了其所運(yùn)輸產(chǎn)品的消費(fèi)群體主要是高收入人群。城鎮(zhèn)中的中低收入人群尤其是弱勢(shì)群體對(duì)產(chǎn)品數(shù)量的偏好遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的偏好,沒有能力也沒有意愿去消費(fèi)價(jià)高質(zhì)優(yōu)的冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品。因此,冷鏈體系的建設(shè)需要特別注意對(duì)市場(chǎng)和產(chǎn)品的把握,才可以使得消費(fèi)者獲得收益,并推動(dòng)冷鏈體系的建設(shè)。

    方向:立足國(guó)情加力推進(jìn)

    從國(guó)情出發(fā),立足我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供需現(xiàn)狀和流通過程現(xiàn)狀,逐步推進(jìn)冷鏈物流建設(shè)。

    我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展水平較低,流通方式較為落后,地區(qū)消費(fèi)差距較大,這些都是農(nóng)產(chǎn)品流通建設(shè)過程中不得不面對(duì)的現(xiàn)狀。不同地區(qū)、不同農(nóng)產(chǎn)品、不同消費(fèi)水平的顧客對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨髲?qiáng)度不盡相同。因此,面對(duì)大規(guī)模的固定資產(chǎn)投入,冷鏈體系建設(shè)不可能一步到位,而應(yīng)該從國(guó)情出發(fā),立足我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供需現(xiàn)狀和流通現(xiàn)狀??梢钥紤]針對(duì)容易腐爛的鮮活農(nóng)產(chǎn)品、發(fā)達(dá)地區(qū)、高消費(fèi)群體和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品優(yōu)先建立冷鏈運(yùn)輸體系。

    把握市場(chǎng)需求,遵循市場(chǎng)規(guī)律,選擇合適的冷鏈建設(shè)模式。

    農(nóng)產(chǎn)品冷鏈體系的建設(shè)要充分考慮市場(chǎng)需求,以消費(fèi)者對(duì)冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品有較強(qiáng)支付意愿和支付能力為前提,一方面以需求帶動(dòng)供給,一方面以供給推動(dòng)需求,遵循市場(chǎng)規(guī)律,選擇合適的冷鏈建設(shè)模式。一般情況下,以高收入人群為主要消費(fèi)群體的高附加值農(nóng)產(chǎn)品建立冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨蟊容^旺盛,可以依靠流通企業(yè)來發(fā)展冷鏈物流,而以中低收入人群為主要消費(fèi)群體的農(nóng)產(chǎn)品建立冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨筝^弱,應(yīng)該以政府投資為主,從供給角度進(jìn)行推動(dòng)。從現(xiàn)有的模式看,我國(guó)仍然需要大力發(fā)展以批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,同時(shí)鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)的發(fā)展。

    保護(hù)市場(chǎng)弱勢(shì)群體,扶植有能力的流通企業(yè)。

    由于不同主體在冷鏈物流建設(shè)過程中的成本承擔(dān)和收益分享的不同,冷鏈體系建設(shè)具有不平衡性。從消費(fèi)者角度看,建立冷鏈運(yùn)輸體系無疑會(huì)明顯提高產(chǎn)品的終端消費(fèi)價(jià)格,一定程度上會(huì)損害中低收入人群的消費(fèi)福利。而從農(nóng)戶的角度看,在冷鏈物流發(fā)展的初期,農(nóng)戶難以承擔(dān)較大規(guī)模的初始投資和風(fēng)險(xiǎn)。而經(jīng)銷商和批發(fā)市場(chǎng)則有可能通過冷鏈物流的建設(shè)獲得市場(chǎng)機(jī)遇和發(fā)展空間,分享更大的利益。因此,政府要大力吸引多方面的投資,保護(hù)市場(chǎng)弱勢(shì)群體,扶植有能力的流通企業(yè),結(jié)合市場(chǎng)機(jī)制發(fā)展冷鏈物流。

    發(fā)揮冷鏈物流的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)各主體的共贏。

    冷鏈對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通帶來的積極影響是降低損耗和保障質(zhì)量,從而提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和附加值。
我國(guó)冷鏈體系應(yīng)以縱向建設(shè)為主,從農(nóng)戶生產(chǎn)開始,經(jīng)過產(chǎn)地集中、批發(fā)、銷地分散到零售等整個(gè)流通環(huán)節(jié)都配以完善的冷鏈運(yùn)輸、儲(chǔ)藏和交易設(shè)施,從而降低損耗,保障質(zhì)量。要充分發(fā)揮冷鏈物流的優(yōu)勢(shì),就要形成全過程的鏈條,這有賴于各主體間的充分合作和協(xié)調(diào),從而使得各主體都能在發(fā)展冷鏈物流的過程中提高自身利潤(rùn),實(shí)現(xiàn)共贏。

來源:國(guó)際商報(bào)


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