來源：食品工業(yè)網(wǎng)
作為一個戰(zhàn)略家，市場的任何部分都擁有相同的價值。不論內(nèi)地還是沿海，國內(nèi)還是國外，都是企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。唯一的區(qū)別是那些目標(biāo)更容易達成。
作為一個優(yōu)秀的戰(zhàn)略家，不但要確定最容易達成的目標(biāo)，更重要的是制定可行性最強的計劃。不論是模仿國外，還是原創(chuàng)自定，重要的是符合市場的需求。
回到中國的冷鏈物流市場，整個行業(yè)充斥著大量的冷鏈公司，卻鮮有優(yōu)秀的領(lǐng)航者。中國市場有兩個特色，就是“大抱團”和“買科技”。在沿海城市，多得跟螞蟻一樣的冷鏈車耗費著汽油和制冷劑，卻沒有達到飽和的利用率。在科技方面，公司寧愿斥巨資購買國外的科技，卻不考慮中國的勞動力優(yōu)勢，為了微薄的利潤大量裁員。
這是一個惡性循環(huán)，一個源于企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)背于市場的惡性循環(huán)。
冷鏈物流總是跟國外的同行比較，從而得出自己的優(yōu)缺。跟發(fā)達國家比較，我們的資本不夠雄厚。于是我們的冷鏈企業(yè)就想破腦袋去融資。跟歐美比較，我們的覆蓋率不夠。于是我們的冷鏈企業(yè)就大量增加設(shè)備數(shù)量。跟日韓比較我們的冷鏈科技不夠尖端，于是我們的冷鏈企業(yè)就砸鍋賣鐵引進高端科技。
在我看來，跟國外同行的比較只能得出不同，而優(yōu)缺是依靠分析市場特色而判定的。中國冷鏈的問題不在于行業(yè)覆蓋率低，甚至不在于個體公司的資金短缺，更不在于設(shè)備科技的高端與否。真正的問題是對于市場的理解錯誤，對于目標(biāo)的錯誤選擇和企業(yè)戰(zhàn)略的錯誤制定。
看看擠破頭的城市市場，80%以上的冷鏈企業(yè)都把矛頭對準(zhǔn)一、二線城市。認準(zhǔn)了農(nóng)村的易腐產(chǎn)品到城市這條路。然后就是大量的資金、人員和設(shè)備的無限堆砌。導(dǎo)致冷鏈物流覆蓋率低的并不是我們的冷鏈物流產(chǎn)能不夠，而是我們放棄了倍數(shù)于城市的農(nóng)村市場。導(dǎo)致冷鏈物流行業(yè)超級瓶頸的原因不是我們的資金不夠，而是我們的每個企業(yè)都要在已經(jīng)飽和的城市市場中分一杯羹。導(dǎo)致我們冷鏈成本過高的不是其他原因，正是花錢購買需要更少人員操作的高端技術(shù)，然后大量裁減現(xiàn)役員工，將還能使用的設(shè)備作廢。
我們退一步，看看農(nóng)村市場的另一番景象。作為農(nóng)村到農(nóng)村的運輸線路，冷鏈物流幾乎不涉及。在距離城市遠處的那些地方，不要說冷庫，甚至冷鏈運輸車都鮮見。如此產(chǎn)生的影響并不僅限于農(nóng)村之間易腐產(chǎn)品的日常交換，更影響到關(guān)系人生安全的藥品等重要物資的運輸。
中國市場的特色為勞動力過剩并且相對廉價。雖然我們的高端技術(shù)不足，但使用二流技術(shù)和相應(yīng)的操作人員也可以達到和高端技術(shù)相差無幾的效果。對于市場是否飽和，農(nóng)村仍然還有大片的空白未被開拓。而現(xiàn)在冷鏈物流的發(fā)展方向，根本不符合我們現(xiàn)行市場現(xiàn)狀。
這是一個悲劇，一個源于企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)背于市場的悲劇。
很多企業(yè)摒棄農(nóng)村市場是因為想當(dāng)然的認為農(nóng)村收益微薄且機會稀少，更有甚者認為去農(nóng)村就是等著虧本。他們殊不知自己浪費在引進國外技術(shù)的成本才是自己收益微薄的真正原因。其實在農(nóng)村市場，并不需要什么頂尖的冷鏈物流科技，需要的只不過是冷鏈物流的覆蓋。那些二線甚至三線的科技設(shè)備就可以滿足冷鏈物流農(nóng)村運作的需要。
而在生活成本較低的農(nóng)村企業(yè)更可以減少花費在人力上的成本。在科技和人力的雙重成本節(jié)約下，豈有不能盈利的道理?
對于那些奮斗在城市市場的冷鏈企業(yè)，那里的市場充滿著冷鏈企業(yè)們自造的風(fēng)口浪尖，稍不留神就會葬身海底，即使存活下來也只能跟隨者那些可憐的生還者一起再造城市冷鏈?zhǔn)袌龅膽已隆?
一個優(yōu)秀的戰(zhàn)略家，一定會找到最容易達成的目標(biāo)，并制定最具實踐性計劃。也許你很難想象一輛雪白冷鏈運輸車奔跑在沙土飛揚的黃土高坡，但這才是企業(yè)的方向，市場的需求。
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