來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào)
2011年一季度，我國(guó)船舶進(jìn)出口貿(mào)易繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1~3月，全國(guó)船舶進(jìn)出口總額105.46億美元，同比增長(zhǎng)6.22%。其中，船舶出口100.58億美元，同比增長(zhǎng)5.21%；船舶進(jìn)口4.98億美元，進(jìn)口同比增長(zhǎng)32.85%。
根據(jù)截止到一季度末全國(guó)船企手持出口船舶訂單量，以及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展向好、市場(chǎng)需求較旺等因素分析判斷，二季度，我國(guó)船舶進(jìn)出口貿(mào)易將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。
集裝箱船出口業(yè)績(jī)欠佳
一季度，我國(guó)散貨船出口額57.42億美元，占比57.14%，其中15萬(wàn)噸以下的散貨船出口額37.85億美元，占比37.67%，同比增長(zhǎng)9.36%；15萬(wàn)～30萬(wàn)噸散貨船出口額19.57億美元，占比19.47%，同比增長(zhǎng)49.18%。
油船出口13.73億美元，占比13.66%。其中10萬(wàn)噸以下的成品油船出口額3.29億美元，占比3.27%，同比下降40.63%；30萬(wàn)噸以上的原油船出口額9731.27萬(wàn)美元，占比0.97%，同比下降57.11%；15萬(wàn)～30萬(wàn)噸的原油船出口額9億美元，占比8.96%，同比增長(zhǎng)18.56%；15萬(wàn)噸以下的原油船出口額4658.7萬(wàn)美元，占比0.46%，出口同比下降82.53%。
此外，20000立方米及以下的液化石油氣船出口額5734.04萬(wàn)美元，占比0.57%，同比增長(zhǎng)40.61%。6000箱及以下集裝箱船出口額3.77億美元，占比3.75%，同比下降63.86%。燈船、消防船、起重船等不以航行為主的船舶出口額5.06億美元，占比5.04%，同比增長(zhǎng)143.2%。多用途船出口額4.93億美元，占比4.9%，同比增長(zhǎng)7.57%。浮動(dòng)或潛水式鉆探或生產(chǎn)平臺(tái)出口額3.37億美元，占比3.36%，同比增長(zhǎng)788.14%。
向歐洲出口小幅下降
一季度，我國(guó)向127個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口船舶產(chǎn)品，亞洲和歐洲仍是出口的主要市場(chǎng)，其中向亞洲出口船舶最多，出口額47.26億美元，占比47.04%，同比增長(zhǎng)6.97%。其次是向歐洲的出口，總額27.32億美元，占比27.19%，同比下降3.36%。向拉丁美洲出口船舶排在第三位，總額8.83億美元，占比8.79%，同比下降1.19%。向非洲出口排在第四位，出口額8.51億美元，占比8.47%，同比增長(zhǎng)2.44%。向大洋洲出口排在第五位，總額6.61億美元，占比6.58%，同比增長(zhǎng)35.9%。向北美洲出口排在最后，總額1.95億美元，占比1.95%，同比增長(zhǎng)105.62%。
一季度，我國(guó)船舶出口金額超過(guò)1億美元的出口市場(chǎng)有18個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)5億美元的出口市場(chǎng)有7個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中出口額增幅最大的是我國(guó)香港地區(qū)，出口額增幅最小的是澳大利亞。
加工貿(mào)易方式的出口小幅增長(zhǎng)
一季度，我國(guó)船舶出口絕大多數(shù)是以加工貿(mào)易方式的出口，總值97.77億美元，占比97.3%，同比增長(zhǎng)5.55%。其次是以一般貿(mào)易方式的出口，金額2.21億美元，占比2.2%，同比下降4.35%；再其次是以邊境小額貿(mào)易方式的出口，總值92.36萬(wàn)美元，占比0.01%，同比增長(zhǎng)67.91%。還有以對(duì)外承包工程出口貨物貿(mào)易方式的出口，金額3402.21萬(wàn)美元，占比0.34%，同比下降6.29%。以及以租賃貿(mào)易方式的出口，金額1058.2萬(wàn)美元，占比0.11%，同比下降24.11%。最后是以保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出境貨物貿(mào)易方式的出口，金額372.44萬(wàn)美元，占比0.04%，同比增長(zhǎng)12.35%。
上海市出口出現(xiàn)兩位數(shù)下滑
一季度，江蘇省在全國(guó)船舶出口省市排名中名列第一，出口額22.93億美元，占比22.82%，同比增長(zhǎng)20.16%。排名第二的是浙江省，出口額17.03億美元，占比16.94%，同比下降3.82%。排名第三的是上海市，出口額12.9億美元，占比12.84%，同比下降16.49%。
今年一季度，全國(guó)船舶出口額超過(guò)1億美元的省市有10個(gè)，超過(guò)10億美元的省市有5個(gè)，其中出口額增長(zhǎng)幅度最大的是山東省，出口額12.18億美元，占比12.12%，同比增長(zhǎng)353.39%；出口額增長(zhǎng)幅度最小的是福建省，出口額2.01億美元，占比2%，同比下降44.52%。
日本船舶出口未受太大影響
一季度，我國(guó)船舶進(jìn)口產(chǎn)品中供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體的進(jìn)口排在第一位，進(jìn)口額3.06億美元，進(jìn)口占比61.46%，進(jìn)口同比增長(zhǎng)54.68%。排在第二位的是燈船、消防船、起重船等不以航行為主的船舶，金額6300萬(wàn)美元，占比12.66%，同比增長(zhǎng)561.87%。排在第三位的是15萬(wàn)噸以下的散貨船，進(jìn)口額6074.33萬(wàn)美元，占比12.2%，同比下降11.37%。
一季度，我國(guó)從33個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口船舶產(chǎn)品，其中從亞洲進(jìn)口占多數(shù)，進(jìn)口額3.03億美元，占比60.85%，同比增長(zhǎng)1.39%。從歐洲進(jìn)口排在第二位，金額1.85億美元，占比37.11%，同比增長(zhǎng)177.05%，增幅很大。從拉丁美洲進(jìn)口排在第三位，金額343.44萬(wàn)美元，占比0.69%，同比增長(zhǎng)11.61%。從北美洲進(jìn)口船舶排在第四位，金額670.88萬(wàn)美元，占比1.35%，同比增長(zhǎng)22.91%。
在以國(guó)家和地區(qū)劃分的進(jìn)口貨源地中，從日本進(jìn)口船舶產(chǎn)品的金額最大，為2.38億美元，占比47.82%，同比增長(zhǎng)2.47%?？梢钥闯觯m然強(qiáng)烈地震、海嘯和核污染的嚴(yán)重打擊，日本的船舶出口并未受到太大的影響。
一季度，我國(guó)船舶以一般貿(mào)易方式的進(jìn)口最多，金額4.71億美元，占比94.7%，同比增長(zhǎng)38.95%。其次是以加工貿(mào)易方式的進(jìn)口，金額995.67萬(wàn)美元，占比2%，同比下降0.15%。
一季度，北京市在全國(guó)船舶進(jìn)口省市中排名第一，進(jìn)口額2.1億美元，占比42.06%，同比增長(zhǎng)7.28%。排在第二名的是江蘇省，進(jìn)口額1.38億美元，占比27.75%，同比增長(zhǎng)1026.07%，增幅巨大。排在第三名的是廣東省，進(jìn)口額7898.29萬(wàn)美元，占比15.87%，同比下降19.32%。
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